catnipper
12.07.2011, 00:05
Hallo, ich und meine Freundin haben mit unserem 500C Opening Edition schon eine ganze Reparatur-Arie (ca. 10 Werstattbesuche) hinter uns. Deshalb würde ich Euch gerne mal nach Eurer Meinung zu folgenden Themen fragen:
1. Warnlampe "Lenkung kontrollieren" leuchtet auf
Nach mehreren Werkstattbesuchen sagt der Händler die Elektronik sei zu empfindlich und der Schwellwert der Warnung (Batteriespannung) wurde mittels eines Softwareupdates herabgesetzt. Seither ist Ruhe.
2. Dachhimmel knarzt vorne links
Natürlich hört der Freundliche nichts - ist ja auch Temperatur- und Drehzahlabhängig. Kommentar: Ist halt ein Cabrio...
3. Bremsen quietschen bei leichtem Anbremsen und Pfeifgeräusche in Kurven (Kreisverkehr) manchmal
Laut Freundlichem kann sich mal ein Stein verfangen oder Ablagerungen bilden die das Quietschen/Pfeifen verursachen. Wir sollen einfach hin und wieder richtig in die Bremse treten um das Problem immer wieder zu beheben.
Dass die Bremsscheiben mal Flugrost ansetzen können ist mir schon klar, aber nicht dass es dann in Kurven quietscht. Das mit der Vollbremsung halte ich schlichtweg für einen Witz (Verkehrssicherheit)!
4. Rückwärtsgang hakt
Auch hier kann der Händler nachdem er es im Hof selbst probiert hat nichts feststellen. Tritt ja nur hin und wieder auf - gerne nach kurzer Standzeit. Wie im Getriebe Post beschrieben hilft hier ein Gangwechsel nicht immer. Auch merkt man gleich beim Einlegen des RGs' dass der nicht richtig drin ist. Ausser an meinem 1er Golf hatte ich noch bei keinem anderen Auto solche extremen Probleme mit der Schaltung... Insgesamt haben 3 Personen die das Auto hin und wieder fahren immer wieder das gleiche Problem.
Unsere Garantie läuft im Oktober aus und wir haben Zweifel ob sich dann nicht wundersamerweise die "kleinen" Problem als ausgewachsenen Reparaturen entpuppen können. Auch reagiert der Händler sowohl auf einen dokumentierten schriftlichen Nachweis der durchgeführten Garantiearbeiten als auch der Bitte um ein ausgedrucktes Fehlerprotokoll (nicht erlaubt vom Hersteller?) sehr störrisch.
Der Hinweis auf Kulanz - sollten nach Ablauf der Garantie weiterhin diese Probleme auftreten - wird mit dem Hinweis quittiert dass dann allerdings eine SB fällig wird.
Bei aller Liebe zum Retro erwartet man doch einen Neuwagen gekauft zu haben. Sind wir dennoch zu empfindlich und denkt Ihr das sind reguläre Macken oder taugt der Händler nichts (logischerweise steht für uns als Nächstes schon im Programm mal einen anderen Vetragshändler zu konsultieren)? Würde es sich ggf. auch anbieten mal mit Fiat selbst zu sprechen?
Danke für Eure Erfahrungen, Meinungen und Empfehlungen!
Auch gerne mit technischem Rat falls machbar ;)
1. Warnlampe "Lenkung kontrollieren" leuchtet auf
Nach mehreren Werkstattbesuchen sagt der Händler die Elektronik sei zu empfindlich und der Schwellwert der Warnung (Batteriespannung) wurde mittels eines Softwareupdates herabgesetzt. Seither ist Ruhe.
2. Dachhimmel knarzt vorne links
Natürlich hört der Freundliche nichts - ist ja auch Temperatur- und Drehzahlabhängig. Kommentar: Ist halt ein Cabrio...
3. Bremsen quietschen bei leichtem Anbremsen und Pfeifgeräusche in Kurven (Kreisverkehr) manchmal
Laut Freundlichem kann sich mal ein Stein verfangen oder Ablagerungen bilden die das Quietschen/Pfeifen verursachen. Wir sollen einfach hin und wieder richtig in die Bremse treten um das Problem immer wieder zu beheben.
Dass die Bremsscheiben mal Flugrost ansetzen können ist mir schon klar, aber nicht dass es dann in Kurven quietscht. Das mit der Vollbremsung halte ich schlichtweg für einen Witz (Verkehrssicherheit)!
4. Rückwärtsgang hakt
Auch hier kann der Händler nachdem er es im Hof selbst probiert hat nichts feststellen. Tritt ja nur hin und wieder auf - gerne nach kurzer Standzeit. Wie im Getriebe Post beschrieben hilft hier ein Gangwechsel nicht immer. Auch merkt man gleich beim Einlegen des RGs' dass der nicht richtig drin ist. Ausser an meinem 1er Golf hatte ich noch bei keinem anderen Auto solche extremen Probleme mit der Schaltung... Insgesamt haben 3 Personen die das Auto hin und wieder fahren immer wieder das gleiche Problem.
Unsere Garantie läuft im Oktober aus und wir haben Zweifel ob sich dann nicht wundersamerweise die "kleinen" Problem als ausgewachsenen Reparaturen entpuppen können. Auch reagiert der Händler sowohl auf einen dokumentierten schriftlichen Nachweis der durchgeführten Garantiearbeiten als auch der Bitte um ein ausgedrucktes Fehlerprotokoll (nicht erlaubt vom Hersteller?) sehr störrisch.
Der Hinweis auf Kulanz - sollten nach Ablauf der Garantie weiterhin diese Probleme auftreten - wird mit dem Hinweis quittiert dass dann allerdings eine SB fällig wird.
Bei aller Liebe zum Retro erwartet man doch einen Neuwagen gekauft zu haben. Sind wir dennoch zu empfindlich und denkt Ihr das sind reguläre Macken oder taugt der Händler nichts (logischerweise steht für uns als Nächstes schon im Programm mal einen anderen Vetragshändler zu konsultieren)? Würde es sich ggf. auch anbieten mal mit Fiat selbst zu sprechen?
Danke für Eure Erfahrungen, Meinungen und Empfehlungen!
Auch gerne mit technischem Rat falls machbar ;)