Der 500 in Amerika

[sierra]

Die Markteinführung des 500 in den USA nimmt inzwischen konkrete Formen an. Grund genug, den amerikanischen Cinquecentos einen eigenen Thread zu gönnen.

http://i56.tinypic.com/2ai37gw.jpg

Gestern, am 16.9.2010, fand eine Aktion statt, bei der man ein Exemplar der Opening Edition bestellen konnte. Innerhalb einer Stunde waren die 500 Autos reserviert. Es handelte sich um 1400er mit manueller Schaltung, die es in Rot, Weiß oder Grau gibt. Das SkyDome konnte man optional dazubestellen. Jeder 500 dieser Edition hat eine numerierte Plakette.

http://lh4.ggpht.com/_7IhKWjDc9wg/TI-DMkCW6WI/AAAAAAAADw4/YBEuIkkIh_g/s512/Fiat500USA-NA_Fiat_500_e.jpg

Inzwischen, das stand schon auf unserer News-Seite, gibt es Fotos einer US-Version. Der Sport wurde vorgestellt, und wie es scheint, wird er sich stärker von den anderen Versionen unterscheiden als er es bei uns tut. Die Nase erinnert stark an die des Abarth, ist aber weniger aufgeschnitten. Offenbar ein paar Millimeter weiter nach vorn gezogen bietet sie den Raum, den der Turbolader in späteren Versionen erfordert. Raum für die aufgeklebten Chromstoßstangen gibt es dagegen keinen mehr.
Hinten scheint das Feld für das Nummernschild an amerikanische Bedingungen angepaßt worden zu sein. Die Heckschürze wird auf den Pressefotos kaum gezeigt, wirkt aber deutlich weniger gelungen als die Front.
Von Pop- und Lounge-Versionen wurden bisher in den USA ausschließlich die europäischen Varianten gezeigt.

http://lh5.ggpht.com/_7IhKWjDc9wg/TI-DN2jy4EI/AAAAAAAADvc/HPocwdYUQlI/s512/Fiat500USA-NA_Fiat_500_f.jpg

Weitere Fotos gibt es unter anderem hier (http://picasaweb.google.com/fiat500usa.com).

[Dorian]

Also ich muss sagen, je öfter ich mir die US-Version anschaue, umso besser gefällt sie mir. Vermisse zwar die Chromleisten, aber er macht dennoch einen sehr sportlichen Eindruck.

Gruß
Dorian

[sierra]

Vielleicht wird es auch etwas für uns Europäer: Ein Fiat 500 mit vier Zylindern und Turbolader?

[shmoover]

Das wär ja mal ein echt schöner US-Import:

ein Fiat 500 Turbo, mit 140 PS und damit der Wolf im Schwanenkostüm!

Wenn dann tatsächlich noch ein bisschen Ausstattung drankommt (für mich bitte Doppelkupplungsgetriebe, Sitzheizung, Radio mit Drehknöpfen und Radiotext oder besser gleich hochauflösendem Display für Navigation und Bordcomputer sowie Tempomat und Regensensor) brauch´ ich die nächsten 20 Jahre kein anderes Auto :ja:

[Matze]

also ich finde der sieht echt klasse aus:)
besonders die Front finde ich klasse...
ab wann soll es den kleinen denn in den staaten geben?

[sierra]

Ab wann soll es den Kleinen denn in den Staaten geben?

Zum Ende dieses Jahres. Noch genauer legt Fiat sich bisher nicht fest. Jedenfalls sind die ersten 500 Stück schon verkauft.

[Matze]

mhm meinst du die front wird es dann auch für unsere fünfis geben?

[Dorian]

mhm meinst du die front wird es dann auch für unsere fünfis geben?

Als "Sort"-Variante könnte ich mir die Front schon vorstellen.

Für den "Lounge" müssten dann aber wieder irgendwie die Chromzierleisten her, um das "edle" zu unterstreichen.

Warten wir mal das erste Facelift ab.

Gruß
Dorian

[Flitzi]

Was mir am Heck sofort auffiel ist die Ähnlichkeit mit dem John-Cooper-Works-Aerodynamikpaket des (in den USA sehr erfolgreichen!) Minis. Da hat Fiat wohl ein klein wenig abgeschaut ;):

http://www.500club.de/forum/attachment.php?attachmentid=349&stc=1&d=1284987719

Die Front finde ich auch gelungen - solange es die "normale" für Lounge & Pop weiterhin bzw. zusätzlich gibt (zumindest in Europa - falls Fiat ein Facelift vorhaben sollte).

http://farm5.static.flickr.com/4067/5150753381_f0aaa9ab41.jpg

[garretchen]

Meine Schwägerin liebäugelt damit. Die lebt aber in einem abgelegenen Gebiet in Arizona und braucht eigentlich mehr Truck als Kleinwagen.
Aber vielleicht baut sie ja eine Mähvorrichtung an den 5i und wuselt damit über die Weide. :ROFL:

[sierra]

http://i55.tinypic.com/2j65t8k.jpg

Morgen auf der LA Auto Show wird der 500 offiziell in den USA vorgestellt. Dann erfahren auch wir genauer, was drüben angeboten wird. Wird sich der Lounge tatsächlich deutlicher vom Sport unterscheiden als bei uns? Auf den Fotos bisher sah der Lounge bis auf die seitlichen Lampen dem europäischen sehr ähnlich, der Sport dagegen hatte eine andere Frontpartie, eine andere Heckstoßstange und Seitenschweller.
Die First Edition hatte drei Farben. Welche kommen jetzt? Was kosten die Modelle? Es war mal die Rede davon, daß die Amerikaner auf der Technik des neuen Pandas aufgebaut sein würde. Stimmt das noch?
Sind die 500 der First Edition echte Amerikaner, oder sind es immigrierte Polen?

http://4.bp.blogspot.com/_7IhKWjDc9wg/TOIN0lVZBbI/AAAAAAAAENU/AgwVOZdBpws/s400/Sam500_Motor_Village_LA.jpg
Chicago bereitet sich vor

[Matze]

na da sind wir alle gespannt....


!Die spannung steigt ONLY 1 DAY LEFT!

obwohl die Amerikaner ja schon bei morgen sind:D

[sierra]

Wow, die Amerikaner kriegen den 500 mit einem richtigen Handschuhfach!

http://1.bp.blogspot.com/_7IhKWjDc9wg/TOOHJa8yAFI/AAAAAAAAEQo/ymL-QRYbekk/s400/Fiat500USA-North_American_Interior.JPG

Außerdem sind die Fensterhebertasten etwas nachgearbeitet.

[Snoopy]

Dafür fehlt das kleine Fach ;-)

[sierra]

Im Konfigurator sieht man es jetzt: Während der Lounge und der Pop ihren europäischen Pendants ähnlich sehen, unterscheidet sich der Sport schon deutlicher.

http://i55.tinypic.com/2rmp4lz.jpg

Die Ameikaner bekommen die byDiesel-Farben, allerdings ohne die übrige byDiesel-Sonderausstattung. Den Sport gibt es nur mit dem 1,4-Liter-MultiAir-Motor. Es sieht so aus, als hätte der Calypso ein Comeback.
Das sind die Dinge, die mir beim Konfigurieren so spontan aufgefallen sind.

Seht mal selbst hier (http://www.fiatusa.com/en/build_your_own.html) im Konfigurator oder hier (http://www.fiatusa.com/en) auf der neuen US-Homepage!

http://i53.tinypic.com/55jw5g.jpg
Da können sich die Amerikaner ein schönes Auto zusammenstellen. Die Heckansicht habe ich mal weggelassen. Die Heckblende ist beim Sport leider gehörig in die Hose gegangen.

[Matze]

also mir gefällt der kleine Amerikaner besonders die FRONT

[shmoover]

Hübsch finde ich die runden Fensterheberschalter...sehr amerikanisch mutet der Supersize-half-a-gallon-Cupholder vorne unten an ;)

Hoffentlich bekommen wir auch flott die 6-Gang-Doppelkupplungsautomatik!
http://www6.pic-upload.de/17.11.10/w4xxevop48r.jpg (http://www.pic-upload.de/view-7795826/picci1.jpg.html)

1000$...gerne!

[Flitzi]

Hier (http://www.autoblog.com/photos/la-2010-2011-fiat-500/#3578720)gibt es eine Bildergalerie vom Fiat-Stand in LA.

Es gibt doch einige Modifikationen zu entdecken. Z.B. fehlt auch das kleine Fach links vom Lenkrad. Sucht mal schön weiter...;)

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/102011fiat500.jpghttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/132011fiat500.jpg

[Snoopy]

Tempomat am Lenkrad...

[Flitzi]

Tempomat am Lenkrad...
Stimmt, ist mir noch gar nicht aufgefallen.

[Flitzi]

Außerdem gibt Fiat dem 500 in den USA


einen 40-Liter-Tank
4 Jahre Garantie
Tempomat serienmäßig bei Sport/Lounge
einen MultiAir-Motor


Wo stehen eigentlich die technischen Daten auf dieser US.Homepage? :?


Übrigens kann man hier die Pressekonferenz (http://www.facebook.com/FiatUSA?v=app_132923800095901)in LA anschauen..

[Zweeny]

Wenn man das alles so liest, kommt einem als Europäer das Ko....
Ja das Geld wird in Europa verdient. Die Schmankerln bekommen mal wieder die Büffel. Unter dem Motto. Bitte bitte liebe Ami, kauft uns einen 500er ab.
Zum gleichen Preis bekommt man in Europa die Lada Ausführung des 500er.
Klasse Fiat, weiter so.

[Snoopy]

Xenon
Motorblockheizung
Andere Innenbeleuchtung
Sitzheizung

[shmoover]

...wer fliegt mit rüber und holt einen?
:mjam:

Naja, Sche-paß beiseite: das werden wir ja nun auch bald alles bekommen können. Die neue Beschriftung / Belegung der Lenkradtasten bringt endlich auch die olle Windowsflagge aus den Augen...:D

Aber ist drüben bei 15 Zoll wirklich schon Schluss? Vermutlich wollen die mit aller Macht ihr Mopar nach vorne bringen und lassen die dann alles größergleich 16" anbieten......Mopar bietet zum Beispiel auch das prima EVTS (als GPS-Diebstahlschutz oder besser, nach-dem-Klau-Wiederfind-Hilfe)...hätte ich auch gerne...oder das WiFi...obwohl, das hab´ ich ja jetzt schon :ja:

[Snoopy]

Lounge 15 Zoll Sport 16 Zoll...

[Flitzi]

Fiat Returns to the United States with the New 500 - Press Release - Fiat Group Automobiles Press

http://www.fiatgroupautomobilespress.com/actionphp/thumb.output.php?src=2010%2FFIAT%2FMODELLI_ATTUALI %2F101118_F_500_03.jpg&wmax=640&hmax=640&quality=80&bgcol=FFFFFF&type=2&sid=e09b83602c187f4dffb14343decd8a88
Fiat is making its comeback to the North American market at the Los Angeles International Auto Show slated to run from 17 to 28 November. Marking its return is the new 500, a statement of style and "Made in Italy” technological innovation, the heir of a model that became legendary as a veritable icon of motoring.

"The Fiat 500 has always been the right car at the right time," stated Laura Soave, manager of the Fiat brand in North America. "With the new Fiat 500 a truly exclusive car in one of the most rapidly growing segments in North America is being introduced. It offers prestigious Italian design, value and efficiency, all smartly calibrated for our market."

The Fiat 500 satisfies the new generations of Americans who want a captivating, customised, ecologically sustainable and technologically advanced vehicle that reflects their image. "Like the historic model, the new Fiat 500 redefines the concept of transportation and gives a new sense to expression and individual opportunities," Soave added. "At a time when America is returning to simplicity with renewed attention focussed on the environment, the new car identifies with the current minimalist bent and offers an advanced and eco-sustainable technology enveloped by an aura of top quality, precision and style."

Produced in Mexico and proposed at a starting price of $15,500, this alluring segment A "four seater" ensures a driving experience and sensations that are unparalleled owing to its ideal size for the city, thrilling driving dynamics, brand-new 1.4 litre MultiAir engine, innovative Blue&Me hands-free communication system and seven airbags supplied as standard (two in front, two window-bags, two side bags and one for protecting the knees), not to mention the reactive head restraints that activate in case of shunting accidents. This package is further perfected with high quality characteristics calibrated for the U.S. market, including the brand-new six-speed automatic transmission.

The Fiat 500 range in the United States offers three trim levels (Pop, Sport and Lounge), one engine type (101 HP 1.4 MultiAir), 14 exterior colours (metallic, pastel colours and with pearly triple-coat finishes), 14 colour combinations and materials for the seats, two interiors (black or ivory) and a complete line of exclusive accessories made by Mopar to further customise one's car, including decal packages, stylish accessories for interiors and exteriors and merchandising in original Fiat style available at local dealers. One of the most interesting contents is the Blue&Me Tom-Tom, the multifunctional portable navigation system with an original design developed for the model with an innovative vehicle integration technology. Among other things, the Fiat 500 customer can make use of the free eco:Drive software application that collects the journey data through the Blue&Me interface of the car and analyses them to give the user handy personalised tips to cut travel costs and the environmental impact of his driving style. Last but not least, the model offers a standard total warranty of four years/50,000 miles and four years of unlimited roadside assistance in addition to a three-year/36,000-mile maintenance plan with parts subject to wear and vehicle downtime reimbursed.

The new Fiat 500 is a perfect combination of advanced technology and Italian style that can be personally configured by American customers on the website Fiat 500 | 2011 Fiat 500 USA : Become a Fiat Follower (http://www.fiatusa.com)

All the operations for adapting the model to the North American market

Expertly adapted for the roads of North America, the Fiat 500 boasts contemporary design, excellent finishes, ideal proportions for moving about town and timeless value. Specifically, some of the major adaptations for the USA are:

· body structure redesigned to increase resistance;

· suspensions made to measure and exclusive for the U.S.A. market to simultaneously maintain the Fiat 500's agility and ensure that its passenger compartment is comfortable and quiet during long journeys on the motorway;

· more than 20 specific modifications/additions to the body components to reduce noise, vibrations and harshness (NVH);

· new anti-lock braking system (ABS) on the four wheels with front calipers redesigned for optimum performance during braking;

· fuel tank increased to 10.5 gallons to increase range;

· heating and cooling system perfected for the extreme North American climates;

· seats for the driver and front passenger redesigned with a new armrest and new cushions to improve comfort over long distances;

· new front seats fitted with the "Easy Entry" system;

· new steering wheel controls and steering effort calibration optimised to increase stability at highway speeds (as to the side winds);

· new BOSE® Energy Efficient Series audio system with six speakers and subwoofer of excellent quality.

An innovative power unit with a view to sustainable mobility

Adapted to the needs of American customers, the Fiat 500 is fitted out with a new four cylinder in line 1.4-litre engine equipped with the innovative MultiAir technology developed and patented by FPT - Fiat Powertrain Technologies that assures excellent performance in terms of power, fuel consumption, quality and precision. MultiAir technology reduces fuel consumption and increases power efficiency, both by 10%, and at the same time guarantees 10% less CO2 emissions compared to similar engines that do not have this system. This technology won the "Best of What's New in 2010" prize awarded by Popular Science magazine. This honour acknowledges advanced products and technologies that represent a significant leap forward in their categories. The engine is perfectly calibrated to the Fiat 500's lighter weight and its city car size, supplying 101 HP (75 kW) of power at 6500 rpm and a torque of 133 Nm at 4000 rpm.

The 1.4 MultiAir can be combined with two sturdy, reliable and sophisticated transmissions for the North American market. They have been designed exclusively to offer greater efficiency and more enjoyable driving. In particular, a new six-speed automatic transmission is available for just the United States. It ensures fluid gear shifts and considerable savings in fuel costs. For a more exciting driving style, the Auto Stick function allows the gears to be shifted manually. When selecting the "Sport" mode by pressing its button on the instrument panel, the transmission gear shift programme and steering response are automatically regulated to achieve even sportier driving dynamics. The second gearbox - five-speed manual - is fitted with new transmission ratios for the American market, with better fuel consumption and increased acceleration. This transmission offers, as standard equipment, a new self-adjusting hydraulic clutch that makes it possible to always exert the same force on the pedal for the entire useful life of the clutch, thus guaranteeing virtually maintenance-free operation. When the "Sport" mode is selected with the manual gearbox, the pedal-accelerator ratio and steering response is calibrated and driving becomes more enjoyable.

Three exclusive trim levels for a successful model

The Fiat 500 is available in three versions in the United States: Pop, Sport and Lounge.

In detail, the Pop version designed for those seeking Italian style, efficiency and customisation offers: manual gearbox, 15" wheels, hub caps with chrome details and all-season tyres, seven standard air bags, air conditioning, AM/FM radio and CD/MP3 player with auxiliary audio input, electric windows, central locking, heated door mirrors, cruise control and reconfigurable EVIC (Electronic Vehicle Information Center) with trip computer, reserve and average fuel savings indication and tyre pressure monitoring (TPM).

For enthusiasts looking for Italian style with sporty suspensions and a richer package of accessories, the new Fiat 500 Sport offers modified springs, set-up of the shock absorbers, steering calibration and set-up of the exhausts to ensure greater driving stability and more reactive handling. The Sport model also includes a manual gearbox and in addition to the equipment of the Pop version, front and rear stripes stating a strong personality with oversized honeycomb grilles and accentuated aerodynamic features.

In addition to the 16-inch alloy wheels with pockets painted Mineral Gray and all season tyres, the Fiat 500 Sport incorporates bodyside sill cladding and a new liftgate-mounted roof spoiler for a sporty appearance. Completing this version's design are the brake calipers painted Performance Red attached to a sport-tuned suspension, chromed exhaust tip and fog lamps. Inside, the new 500 Sport features sport-styled seating combined with a grey/black interior environment, a BOSE® Energy Efficient Series audio system with six speakers and subwoofer, leather steering wheel with audio controls, Blue&Me hands-free communication technology with USB port and iPod functionality.

[Flitzi]

Tailored for individuals who want their Fiat 500 to reflect their fashion-oriented lifestyles, the Lounge version offers premium amenities (in addition to the Fiat 500 Pop features) including the all-new six-speed automatic transmission with driver-selectable gear changes, front- and rear-fascia chromed accents, chrome mirror caps, fog lamps, fixed glass roof, 15-inch alloy wheels with all-season tyres, premium cloth seats, leather-wrapped steering wheel with audio controls, SIRIUS Satellite radio, BOSE® Energy Efficient Series audio system with six high-performance speakers and subwoofer, security alarm, Blue&Me hands-free communication technology with USB port and iPod functionality.

Turin, 18 November 2010

http://www.fiatgroupautomobilespress.com/actionphp/thumb.output.php?src=2010%2FFIAT%2FMODELLI_ATTUALI %2F101118_F_500_01.jpg&wmax=640&hmax=640&quality=80&bgcol=FFFFFF&type=2&sid=cfeb605355754457c7e137b1fa0af23fhttp://www.fiatgroupautomobilespress.com/actionphp/thumb.output.php?src=2010%2FFIAT%2FMODELLI_ATTUALI %2F101118_F_500_02.jpg&wmax=640&hmax=640&quality=80&bgcol=FFFFFF&type=2&sid=a218eea821f779dca19354db12624cd2

[sierra]

Der offizielle amerikanische Werbespot zum Fiat 500:

YouTube - FIAT

[shmoover]

Lounge 15 Zoll Sport 16 Zoll...

...ah, jetzt, ja...

Ist Euch aufgefallen, dass die Amerikaner Aluminum sagen und so bei jeder Felge ein i sparen?

Weiters interessant, dass es zwar viele Goodies gibt (endlich...Sitzheizung und Tempomat), die Scheinwerfer aber auf Halogentechnik, immerhin aus den Projektionslinsen, beruhen...dass gespart werden muss, ist klar...aber nicht mal als Option?

[Snoopy]

Das mit den Zulassung von Scheinwerfern in den USA ist so eine Sache. Ich nehme an hinter den Linsen stecke andere Lampen als hier üblich (HID ?). Und umgekehrt. Da hat jeder seine Normen und Vorschriften. Ich rüste gerade ein Auto um und daher ein Lied davon singen ;-) Unser europäisches Xenon ist da bestimmt noch in keinster Weise zugelassen.

[shmoover]

HID ist ja unser Xenon...was ich auch erst anlässlich der Anschaffung eines Subaru Forrester bei meinem Freund Michael gelernt habe: der war sauer, dass die Luxusschleuder kein Xenon sondern nur HID hat...

Beim ersten Ausprobieren geschah dann das blaue Wunder... :ja:
http://www6.pic-upload.de/19.11.10/zft7ynrd3vdi.jpg (http://www.pic-upload.de/view-7816396/xenon-jpg.jpg.html)

Und in den USA, davon konnte ich mich in New Orleans vergewissern, ist Xenon oder HID mittlerweile sehr common...gerade die ollen Kutschen werden nachgerüstet, dass es nur so blendet.
Sehr beliebt sind drüben die Xenonlampen mit hohem Blauanteil bzw. extremer Lichttemperatur > 8000 °K, obwohl die dann nur noch Show sind und die Strasse nicht mehr gescheit beleuchten.

In den Werbespots erkennt man, dass der 500er in den USA "nur" Halogen fährt. Vermutlich hat da dann auch Mopar ein passendes HID-Set zur Hand...

[Flitzi]

Heute informiert Fiat Deutschland nunmehr auch die deutsche Öffentlichkeit über die Rückkehr in die Staaten. Die meisten Details wissen wir ohnehin schon...

Fiat kehrt nach 26 Jahren in die USA zurück

Neustart mit erster Variante des Fiat 500 mit MultiAir-Triebwerk
Markteinführung unterstützt steigendes Umweltbewusstsein

Auf der Los Angeles International Auto Show hat Fiat Details zur Rückkehr auf den amerikanischen Markt vorgestellt. Das erste in den USA angebotene Modell ist gleichzeitig die erste Modellvariante des Fiat 500, die mit MultiAir-Triebwerk ausgerüstet ist. Der sympathische Kleinwagen mit der innovativen Technologie bringt nicht nur italienisches Design auf die Straßen der Vereinigten Staaten zurück. Er unterstützt auch das steigende Umweltbewusstsein in der größten Autonation der Welt. Das Segment der kompakten Pkw mit vier Sitzplätzen war zuletzt die am stärksten wachsende Fahrzeugkategorie auf dem US-Markt.

„Der Fiat 500 war schon immer das richtige Auto zum richtigen Zeitpunkt“, sagte Laura Soave, für Nordamerika zuständige Fiat Brand Managerin. „Wie der historische Fiat 500 in Italien definiert auch der aktuelle Fiat 500 in den USA den individuellen Personenverkehr vollkommen neu. Zu einer Zeit, in der Amerikaner höhere Aufmerksamkeit dem Umweltschutz widmen, bietet der Fiat 500 einen neuen Ansatz mit minimalem Platzbedarf auf der Straße, hoher Verarbeitungsqualität und fortschrittlicher, ökologischer Technologie.“ Die Los Angeles International Auto Show markiert die Rückkehr von Fiat in den US-amerikanischen Markt, von dem sich die Marke 1984 zurückgezogen hatte.

Der in den USA angebotene Fiat 500 ist erstmals mit dem revolutionären MultiAir-Motor ausgestattet, der aus einem Hubraum von 1.4 Litern eine Leistung von 75 kW (101 PS) schöpft. Zu einem Basispreis von 15.500 US-Dollar bietet der Fiat 500 die hohe Sicherheitsausstattung der in Europa seit 2007 vertriebenen Baureihe (u. a. sieben Airbags und ABS serienmäßig) sowie Komfortattribute wie die Bluetooth-basierte Freisprechanlage Blue&Me. Zudem steht auch für die USA-Version des Fiat 500 das Fahranalyse-Programm ecoDrive zur Verfügung, mit dem jeder Fahrer seinen individuellen Benzinverbrauch noch weiter senken kann. Speziell auf die Bedürfnisse des US-Marktes angepasst sind u. a. das Fahrwerk, die Sitze, die für extreme Temperaturen ausgelegte Klimaanlage und der vergrößerte Tank. Darüber hinaus können die amerikanischen Kunden alternativ zum Fünfgang-Handschaltgetriebe eine neu entwickelte Sechsgang-Automatik wählen.

Der Fiat 500 für den US-amerikanischen Markt wird im mexikanischen Toluca (Nähe Mexiko-Stadt) gefertigt, die MultiAir-Triebwerke werden in Dundee (US-Bundesstaat Michigan) produziert. Für den Neustart in den USA hat Fiat ein Händlernetz aufgebaut, das derzeit rund 130 Vertriebspartner umfasst.


Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Frankfurt, im November 2010

[Flitzi]

In diesem Video sieht man z.B. das neue Handschuhfach von innen (ganz schön groß) und man sieht, dass der US-500 über Armlehnen verfügt :ja::

YouTube - 2012 Fiat 500

[Cinquecittà]

Handschuhfach? Größerer Kofferraum?? Ach, du meintest tatsächlich das *Handschuhfach* :D.
Aber das geht vermutlich auch nur auf Kosten der Beinfreiheit des Beifahrers, oder?

[sierra]

Das Handschuhfach schränkt nichts ein. Denk Dir eine Linie vom Armaturenbrett zur Ablage. Weiter steht jetzt auch nichts heraus.

User 500 aus dem internationalen Forum 500fans.com (http://www.500fans.com) stammt aus Kalifornien und war auf der L.A. Motor Show und hat dort aufmerksam das amerikanische Modell untersucht. Seine Fotos hat er hier (http://www.500fans.com/showpost.php?p=15819&postcount=64) eingestellt.

Der Amerikaner hat neben den Dingen, die uns schon aufgefallen sind, Cruise Control auf der Lenkradtaste, eine AUX-Buchse, geänderte Tasten für die Rücksitzlehnenverriegelung Verriegelung der Rücksitzlehnen und große Tasten auf der Hinterseite des Lenkrads. Letztere sind wahrscheinlich Tasten für das manuelle Schalten bei Automatik. Die aufwendige Beschallung stammt von Bose und nicht von Interscope, sieht aber gleich aus.

[shmoover]

Ja, der kleinehttp://www6.pic-upload.de/20.11.10/phwvt8jyd4.jpg (http://www.pic-upload.de/view-7829791/images.jpg.html) macht richtig Lust auf das Facelift (was bei Mercedes übrigens "Mopf" von Modellpflege heisst, eine der wenigen lustigen Sachen im Zusammenhang mit jener Marke)...

Die USB-Buchse um eine 3,5 mm Klinke zu erweitern ist echter Service, ebenso die neue Unterbringung im Handschuhfach: da bricht nix mehr ab, und das iPhone bleibt schön verborgen vor etwaigen neugierigen Blicken, während es in seinem Netzchen liebevoll fixiert bleibt und nicht als akustischer Kurvenanzeiger im Fach hin und her wandert...vermutlich werde ich dann 4 mal pro Woche zurück zum Auto gehen: "Telefon vergessen:|!"

Die ams hat ihrem vorgestern erschienenen Heft #25 auch diesen November wieder einen Kalender ("Autojahr 2011") beigelegt: darin wird unter Fiat lediglich ein SUV namens Journey, das Punto Evo-Facelift und eine Ecotec Variante des Qubo angekündigt, bevor im Dezember (immer noch: 2011) der neue Panda erscheinen soll...
Kann das sein? Ins 4. Modelljahr, ohne Mopf?
Für Alfa zumindest wird das Facelift des Mito für März ausgeschrieben, Lancia soll den neuen Y im Mai zeigen und November 2011 mit den adaptierten Amis (300C und Voyager) kommen, deren Erlkönigfotos hoffentlich noch nicht den Endstand beschreiben...brrrr....hier, bitte:http://www6.pic-upload.de/20.11.10/hfyswse4fg.jpg (http://www.pic-upload.de/view-7830077/Erlkoenig-Chrysler-300C-f498x333-F4F4F2-C-117dcfd3-425491.jpg.html)

[sierra]

...echter Service, ebenso die neue Unterbringung im Handschuhfach: da bricht nix mehr ab, und das iPhone bleibt schön verborgen vor etwaigen neugierigen Blicken, während es in seinem Netzchen liebevoll fixiert bleibt und nicht als akustischer Kurvenanzeiger im Fach hin und her wandert...vermutlich werde ich dann 4 mal pro Woche zurück zum Auto gehen: "Telefon vergessen:|!"

Das haben wir im Grande Punto und wünschten uns die 500er Lösung. Weil wir keine iPods, sondern USB-Sticks benutzen, haben wir den Nachteil, daß ein Wechsel immer eine Fummelei ist und während der Alleinfahrt nicht möglich ist.
Wat den een sien Uhl, is den annern sien Nachtigall. Oder so.

[Flitzi]

Die Navilösung könnte so ausfallen:

http://img828.imageshack.us/img828/3613/int.png

Und Zusatzinstrumente im Abarth könnten so aussehen:

http://img706.imageshack.us/img706/15/20j4rck.jpg

;)

[BalthasarBlume]

Hier findet man den amerikanischen Konfigurator. Ist noch ein bisschen spärlich, aber es gibt schöne neue Farben.

FIAT 500 | Build Your Own (http://www.fiatusa.com/en/build_your_own.html)

Und alle Fahradfahrer sollten mal unter Accessoires gucken. :ja:

[sierra]

Hier findet man den amerikanischen Konfigurator. Ist noch ein bisschen spärlich, aber es gibt schöne neue Farben.

FIAT 500 | Build Your Own (http://www.fiatusa.com/en/build_your_own.html)

Siehe auch hier (http://www.500club.de/forum/neuigkeiten-und-links/659-der-500-amerika-2.html#post8834)!

[Flitzi]

Die einzig wirklich neue Farbe ist doch das Mocha Latte. Alle anderen gibt es noch bzw. gab es am Anfang auch bei uns, z.B. Verde Oliva = YeYe-Grün, Espresso = DIESEL-Braun, Rame = sierra-Orange...;)

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/212011fiat500.jpg

[Cinquecittà]

Und alle Fahradfahrer sollten mal unter Accessoires gucken. :ja:
Hmpf. Gibt es denn wirklich keine ordentlichen Heckgepäckträger ohne Anhängerkupplung? Da könnte sich doch mal ein Ingschenör verdient machen...
(der Thule Roadway 912 könnte hier auch problematisch werden, weil er das Nummernschild verdeckt...)

[sierra]

Chris vom Fiat500USA-Blog (http://fiat500usa.blogspot.com/) hat eine umfangreiche Picasa-Seite (http://picasaweb.google.com/fiat500usa.com/Fiat500PreviewEventImpressions#5541119084067838690 ) mit Fotos von der L.A. Autoshow im Netz. Da sieht man viele Dinge, über die wir vorher spekuliert haben, deutlicher. Man sieht ins Handschuhfach, wo die Schalter sind, und welche Farben es gibt. Demnach scheint das Orange nicht unser Calypso zu sein. Es sieht eher nach einem Metallic-lack aus.

Ergänzung: Da ist eigentlich unter dem Strich nicht viel, was bei mir den Wunsch nach einem Tausch auslösen könnte. Am ehesten noch der MultiAir-Motor.

[Flitzi]

Stimmt, das Orange ist metallic - sieht man im Konfi nicht. Tauschen möchte ich auch nicht (unsere Kennzeichen würden hinten ja gar nicht passen :ja:), aber ein paar nette Sachen als Ergänzung würde ich mir gut vorstellen können.

[Jessy18]

naja ob jetzt ein Handschuhfachdeckel, neue Fensterheberschalter und eine Armlehne ein neues Auto ausmachen:?

mir persönlich gefällt der Handschuhfachdeckel nicht.

mfg

[sierra]

http://i54.tinypic.com/1zxqh7a.jpg

Der Tankdeckel sieht anders aus. Er hat kein Schloß; ist der Tankdeckel vielleicht mit der Zentralverriegelung gekoppelt? Es sieht allerdings nicht danach aus, denn der Verschluß und das Scharnier sehen aus wie beim europäischen Modell.

[sierra]

http://i51.tinypic.com/333wxf8.jpg

Der falsche Weg! Wenn jemand eine Armlehne haben will, soll er sie dazukaufen. Das Nachrüsten ist einfacher als das blöde unnütze Ding loszuwerden, wenn man es nicht haben will. Im konkreten Fall sieht die Armlehne auch noch reichlich blöd aus, was ein weiterer Grund wäre, sie auszubauen.
Man kann eine Armlehne zwar einfach herausschrauben, aber dann bekommt man keine gescheite Blende.

[Cinquecittà]

Irgendwo habe ich gelesen, dass Armlehnen genauso wie Becherhalter zur Grundausstattung in amerikanischen Autos gehören. Nachdem der gemeine Amerikaner vermutlich viel mehr Kilometer frißt als der gemeine Deutsche, kann man das fast verstehen :-).

[Flitzi]

Was sollen sie mit dem rechten Arm auch die ganze Zeit machen, wenn sie zu 95% Automatik fahren, die Amis? :?

[shmoover]

Ein Leben ohne meine Kamei-Mittelarmlehne wäre für mich sinnlos.

Naja, das vielleicht nicht, aber auf das unsichtbare Staufach möchte ich nicht mehr verzichten...

Da die putzige Mittelniarmlehne im US-500er kein Staufach hat, ist mein Leben sinnlos das Dingens kein Ersatz.

Und da meine Kamei-Armlehne ein stabiles Metallgestänge besitzt und deshalb noch lange hält & sowieso nicht angebohrt werden musste (nicht wahr, Mäuschen...:ja:), wird sie mir auch noch in den nächsten 500er folgen.
Bzw. natürlich nicht folgen, sondern mitgenommen...

[sierra]

Hier (http://www.fiatusa.com/en/pdf/FIAT_brochure.pdf) kann man sich den ameikanischen 500er Prospekt als pdf-Datei herunterladen.

[sierra]

Ein Video, wie Wandmaler ein 500-Werbebild malen. Geniale Künstler! Ich war mir ziemlich sicher, daß solche Bilder geklebt werden.

Wandmaler in Miami

[sierra]

http://cmsimg.freep.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=C4&Date=20101226&Category=BUSINESS01&ArtNo=12260436&Ref=H3&Profile=1014&MaxW=600&MaxW=800&q=50

Hier (http://www.freep.com/article/20101226/BUSINESS01/12260436/1014/FEATURES02) ist ein (englischsprachiger) Bericht über Laura Soave, die von Sergio Marchionne die Fäden in die Hand bekommen hat, den 500 in den USA einzuführen.
Wie Marchionne selbst hat sie Beziehungen zu Italien und Nordamerika, arbeitete vorher bei Ford und kurz bei VW und hat genau untersucht, wie man ein Marktsegment besetzen kann. Dabei betritt sie kein Neuland und kann auf die Beobachtungen bei Mini und Smart zurückgreifen.

http://cmsimg.freep.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=C4&Date=20101226&Category=BUSINESS01&ArtNo=12260436&Ref=AR&Profile=1014&MaxW=320&MaxH=300&Q=100&mime=jpeg

[Flitzi]

Moparisierter Fiat 500
Chrysler zählt nun Fiat zu seinen Marken, obwohl die Eigentumsverhältnisse ja eher umgekehrt sind. Abarth wird in den USA wohl nicht präsent sein. Stattdessen gibt es nun einen „moparisierten“ Fiat zu sehen, den 500 (Cinquecento). Der 500 ist auf der US-Website von Fiat schon konfigurierbar, aber Händler sind noch nicht verzeichnet. Angeboten werden soll aber der 100-PS-Benziner zu Preisen ab 15.500 US-Dollar, umgerechnet etwa 12.000 Euro. Wer will, kann sich das Auto mit Mopar-Teilen verschönern. So gibt es Schweller mit 500-Logo, diverse Dekorteile, Ledersitze, eine Handbremse und einen Schalthebel im Karbonlook, schwarzglänzende Felgen und Chromdetails.auto news (http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Mopar-statt-Abarth-Getunter-Fiat-500-steht-auf-der-Detroit-Motor-Show_id_28811)

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/28811_1294396798957.jpg
http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/28811_1294396849212.jpg

Das Geländefahrwerk stammt vermutlich von Jeep...:laugh:

[Zweeny]

auto news (http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Mopar-statt-Abarth-Getunter-Fiat-500-steht-auf-der-Detroit-Motor-Show_id_28811)

Das Geländefahrwerk stammt vermutlich von Jeep...:laugh:

Der Einfüllstutzen auch:laugh:
Die Heckstossstange sieht, vorsichtig ausgedrückt, gewöhnungsbedürftig aus.
Das Schwarz mit blau kommt hingegen gut.

[sierra]

Fahrbericht bei insideline.com

http://media.il.edmunds-media.com/fiat/500/2012/fd/2012_fiat_500_actr34_fd_126114_815.jpg

Die Leute von insideline.com (http://www.insideline.com/fiat/500/2012/2012-fiat-500-sport-first-drive.html) haben den amerikanischen 500 in den USA gefahren und haben ziemlich viel Spaß daran. Nur 0 bis 100 in 9,5 Sekunden, das ist schwach. Sie sind sich mit dem Binford-Repräsentanten einig: Wir brauchen mehr Power!

Der Test ist schön und lesbar geschrieben und enthält eine Bildergalerie mit 45 meist sehenswerten Fotos.

[sierra]

Laura Soave: "The Pricing is the Pricing."
Listenpreis und Kaufpreis sind meist unterschiedlich. Meist kann man durch geschicktes Verhandeln ein paar Hunderter herausholen. Wer ein frühes Exemplar des 500 gekauft hat, stieß dagegen an eine unnachgiebige Wand: Fragen Sie doch bei anderen Händlern. Wer zum 500 noch einen Satz Winterreifen und einen Satz Fußmatten dazubekam, durfte mit seinem Verhandlungsgeschick zufrieden sein.
Noch brutaler an die Schmerzgrenze ging es dadurch, daß im selben Verkaufsraum andere schöne Modelle standen, die zu beträchtlichen Rabatten einen Käufer suchten.
Jedenfalls konnte man als Fan einen 500 auf der Staße sehen und schnell zusammenrechnen, wieviel der Besitzer für ihn tatsächlich gezahlt hatte. Wenn jemand von fetten Prozenten beim Kauf berichtete, glaubte man ihm auch sonst nicht viel.
Genau das lernen jetzt die Amerikaner kennen. Der 500 soll zum Listenpreis verkauft werden. Diese Maßgabe betrifft sämtliche Händler und stammt von Laura Soave selbst.

autoblog.com (http://www.autoblog.com/2011/01/28/fiat-500-to-have-no-haggle-sticker-pricing/)

[Matze]

also ich muss sagen die Sport Version gefällt mir schon sehr:) meint ihr es wäre möglich an so eine Frontstoßstange aus den USA zu kommen?!

[shmoover]

...bestell´ Dir eine!
:D

Nicht erschrecken, wenn shipping etwa genausoviel kostet wie das Teil selbst...und fein am Zoll die deutschen Steuern entrichten....



(ich habe mir vor 2 Jahren eine iPhone-GPS-Maus gekauft...aus Californien/USA...was ein Gewürge: das kleine Teil war nach 5 Tagen da, verweilte aber noch 2 Wochen am Frankfurter Airport, bis die Einfuhr geklärt war)

[Flitzi]

Ein Video, in dem die stolzen (künftigen) Besitzer der Prima Edizione zu Wort kommen. Ich glaube, sie freuen sich auf ihr Auto:

YouTube - FIAT Prima Edizione "Numbers"

[sierra]

Die ersten 200 der kanadischen 500er sind in Quebec angekommen und wurden zunächst spektakulär in einer Parade durch die Stadt geschickt.
Naja, da bekommen die zukünftigen Besitzer immerhin ein eingefahrenes Auto!

https://lh6.googleusercontent.com/_7IhKWjDc9wg/TYQrjkRrqHI/AAAAAAAAFr8/uRVHZLwYz2g/s400/Fiat500USA-Canadian_DriveAway_event.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/_7IhKWjDc9wg/TYQrj1pn-5I/AAAAAAAAFsA/gLSfLdu1pEA/s400/Fiat500USA-Canadian_DriveAway_event%202.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/_7IhKWjDc9wg/TYQrkcQUrvI/AAAAAAAAFsE/XVIe86A8fLk/s400/Fiat500USA-Canadian_DriveAway_event3.jpg

Fotos von fiat500usa.blogspot.com

[sierra]

Hier ist ein etwa zehnminütiges Video darüber, wie die 500er auf der neuen Produktionsanlage in Toluca vom Band rollen, von der Blechrolle bis zur Endkontrolle. Sehenswert!

Produktion in Toluca

[sierra]

Oft reicht ja schon ein guter Grund, eine Entscheidung zu treffen.

http://i35.tinypic.com/29byfsi.jpg

In einem amerikanischen Fiat-Lancia-Forum hat jemand gleich 75 Gründe aufgezählt, warum der 500 dem Mini überlegen ist. Die braucht man nicht, machen aber Spaß, wenn man sich mit Mini-Besitzern unterhält.
Alle sind auch nicht ganz ernst - zum Glück! Zum Beispiel: Enzo Ferrari fuhr einen Fiat, keinen Mini.

75 good reasons to Choose Fiat 500 over the BMW Mini! (http://fluforum.italiancarclub.com/viewtopic.php?t=4240)

[jojo9696]

:?
The Fiat Pop, Sport & Lounge all have a stainless steel exhaust system standard


Wir haben einen rostfreien (Edelstahl) Auspuff :?
Oder haben das nur die Amis :?

[rene]

:?

Wir haben einen rostfreien (Edelstahl) Auspuff :?
Oder haben das nur die Amis :?

Vermutlich nur die Amis....genau so wie den größeren Tank (wie hab ich mir den am WE wieder gewünscht...) und das Bose Soundsystem...

[sierra]

Bose - naja, dafür entsteht unser Interscope in Zusammenarbeit mit Bang&Olufsen. Das ist auch kein schlechter Name, und weil Namen eh Schall und Rauch sind, kann man einfach feststellen: Interscope ist hervorragend!

[sierra]

http://i55.tinypic.com/fllgnm.jpg

Es gibt keine präzise Ankündigung, aber immerhin das: Bis zum nächsten Frühjahr gibt es einen in Mexiko gebauten 500C auf dem amerikanischen Markt.

[bmac]

Wie jetzt, die Amis fahren im sonnigen Kalifornien den Edelstahlendtopf spazieren, und wir hier dürfen mit rostbeulen durch die Salzlachen im Winter fahren? :?

[Zweeny]

Wie jetzt, die Amis fahren im sonnigen Kalifornien den Edelstahlendtopf spazieren, und wir hier dürfen mit rostbeulen durch die Salzlachen im Winter fahren? :?
Natürlich. Die Amis haben doch kein Geld. Deswegen jammern sie ja auch über ihre Spritpreise:laugh:

[rene]

Wie jetzt, die Amis fahren im sonnigen Kalifornien den Edelstahlendtopf spazieren, und wir hier dürfen mit rostbeulen durch die Salzlachen im Winter fahren? :?

Ich bin ja immer noch der Meinung das der US-500er schon eine gute Vorschau bietet auf das mit Sicherheit kommende Facelift bei uns. :ja:

Sobald der 500er bei uns mit einen größeren Tank kommt rüste ich den um, dass ist schon mal Gewiss! :top:

[Zweeny]

Ich nicht. Da ist mir das Volltanken zu teuer:ja:

[rene]

Ich nicht. Da ist mir das Volltanken zu teuer:ja:

Stimmt zwar, aber nichts ist mir lästiger als eine zu kleine Reichweite, dann lieber mehr Geld an der Tanke lassen, im Endeffekt ist es ja eh die selbe Summe. :ROFL:

Ich möchte zwar nie irgend einen Diesel fahren, aber um deren Reichweite von teils weit über 1000km beneide ich die schon des öfteren...

[sierra]

Auf der amerikanischen Website kann man sich eine sehr schön gemachte pdf-Broschüre zu den 500ern herunterladen.

Hier (http://www.fiatusa.com/en/pdf/ebrochure.pdf) ist der Link.

[Matze]

Sehr schön:) aber ich muss sagen, auch in Deutschland finde ich die Werbung für den 500er immer sehr gelungen und ansprechend. Bei den Broschüren und Prospekten könnte allerdings auch in Europa mal nachgebessert werden.

[sierra]

Amerikanische Journalisten waren bei Reifentests von Continental in Portugal. Das Testfahrzeug war recht geschmackvoll beklebt, hatte die Reifen aber gruselige Felgen aufgezogen.

http://i51.tinypic.com/ir12ll.jpg

Die Amerikaner hatten Spaß am A500, zeigen uns aber eine lange Nase. Wenn ihre Version nächstes Jahr erscheint, wird sie mit dem MultiAir-Motor ausgestattet sein, der dann 175 PS leisten wird. Der Amerikaner wird auch schwerer werden, weil seine Karosserie gegen Heckunfälle verstärkt wird.

In einem Blog wurde die Meldung kommentiert, die Mehrleistung der US-Version sei dafür erforderlich, weil die meisten Amerikaner schwerer seien. :laugh:

[Matze]

sehr schönes Auto. Würde ich direkt so nehmen:)

[Flitzi]

Fiat USA has half-year supply of 500 models, 29 of 130 dealers didn't sell one last month (http://www.autoblog.com/2011/11/21/fiat-usa-has-half-year-supply-of-500-models-29-of-130-dealers-d/)

A bumpy road for Fiat 500 (http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20111121/RETAIL07/311219964/1306)

[Holger_100]

habe ich zufällig gefunden. Es werden die Unterschiede zwischen der US und der europäischen Version erklärt (auf Neudeutsch).
Ich hoffe es ist kein Doppelpost

2012 Fiat 500, European vs U.S. Version. - YouTube (http://youtu.be/k2Wb-pozyYU)

Gruss

Holger

[Dan500]

Allgemein finde ich die Fiat USA Webseite sehr gelungen. Macht Spass, diese anzuschauen und zu stöbern.

Link: FIAT USA - Official US site of the 2013 FIAT 500, 500c, 500t & Abarth (http://www.fiatusa.com)

Cooles Hintergrundfoto

http://www.fiatusa.com/images/homepage-hero.jpg

Aktuell gibt es ein Abarth Cabrio Gewinnspiel
Link: Score a Scorpion - Second Sting Topless (http://www.scoreascorpion.com)

http://3.bp.blogspot.com/-tp_iklQZx3s/Ua5NQV_k6DI/AAAAAAAART0/LnZblOFqmV4/s1600/Score%2520a%2520scorpion.jpg

[Dan500]

Interessant, wie Fiat Amerika den 500er an den Mann bzw. an die Frau bringen möchte.

http://www.environmentallysexy.com/images/logo100.png

Find Your Eco-Partner at EnvironmentallySexy.com


FIAT brand launches matchmaking site for people who love the environment, Italian design and electric cars

June 20, 2013 , Auburn Hills, Mich. - Does your planet-saving sexiness keep you from finding true love? Are you hot, eco-friendly and love to take charge? If you answered yes, the FIAT brand has the perfect mate waiting for you at Meet eco-friendly Italian car design lovers | environmentallysexy.com (http://www.EnvironmentallySexy.com).

Created to introduce the all-new 2013 Fiat 500e, EnvironmentallySexy.com has the fun and flirty feel of a matchmaking site. The site is filled with information geared toward the California-based consumer providing them with the insight they need to select the right vehicle, find out about potential rebates they may be eligible for and identify charging stations located across the state. The 2013 Fiat 500e will arrive at California FIAT studios this summer.

“Our goal is to simplify the decision-making process on the purchase or lease of a 2013 Fiat 500e by arming consumers with information that is not only informative, but conveyed in an easy-to-understand manner,” said Jason Stoicevich, Head of FIAT Brand North America. “The Fiat 500e is not your typical battery-electric vehicle; it’s innovative, stylish, fun to drive and affordable. It was essential to design a site that would match the vehicle’s persona and encourage visitors to test drive and ultimately purchase or lease a Fiat 500e.”

EnvironmentallySexy.com has the feel of a matchmaking site, but delivers information on the vehicle in formats, such as quizzes and videos. Homeowners, renters and apartment-dwellers will find information that is tailored to their specific needs. The site also will analyze a customer’s lifestyle to match the appropriate Fiat 500 model that fit their needs.

Meet the Couples Who Found Their Match on EnvironmentallySexy.com
Environmentally-sexy power couples, Fabrizio and Kimberly, and Ryan and Sofia, found true love using EnvironmentallySexy.com. These couples detail their love of the environment and the Fiat 500e through a series of video testimonials.

Mehr auf Meet eco-friendly Italian car design lovers | environmentallysexy.com (http://www.environmentallysexy.com/)

[Dan500]

Laut Pressemeldung ist der Fiat 500e in Kalifornien (USA) schon ausverkauft !

http://2.bp.blogspot.com/-SRIjRwm1kyk/UXVhXyI8FwI/AAAAAAAAQ9Q/2GVkmap79EU/s800/Fiat-500e-specs%2520%25283%2529.jpg

"Fiat 500e electric car 'sold out' in California. The market for electric cars in California is doing well, according to Fiat's US chief, who said the Fiat 500e electric car has sold out in California."

Hier der Artikel:
Fiat 500e electric car 'sold out' in California - CSMonitor.com (http://www.csmonitor.com/Business/In-Gear/2013/0627/Fiat-500e-electric-car-sold-out-in-California)

http://2.bp.blogspot.com/-vaNJ3W4YBAU/UXVixLrYTDI/AAAAAAAAQ9U/D1kuWhxBK-o/s1600/Fiat-500e-specs+(6).jpg

ELECTRIC MOTOR
Availability: Standard — 500e
Type and Description: Permanent magnetic electric traction with electric-parking pawl
Power (SAE)
111 bhp (83 kW)
Torque (SAE)
147 lb.-ft. (200 N•m)
Max. Speed (estimated): 85 mph (137 kph)