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Fiat Freemont - Der große Bruder
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Turin (Italien), 24. Januar 2011 – Fiat stellt auf dem Genfer Autosalon (3. bis 13. März 2011) den Freemont vor. Er basiert auf dem Dodge Journey und ist damit der erste Fiat auf Basis eines Fahrzeugs aus dem Chrysler-Konzern. Offenbar will Fiat nach dem Einstieg bei der US-amerikanischen Firma nun die Synergien nutzen – seit kurzem wird ja auch gemunkelt, dass Chrysler 200 und 300 als Lancia-Modelle nach Deutschland kommen sollen.
Der Journey ist neben dem Caliber das einzige Dodge-Modell, das in Deutschland noch verkauft wird. Der 4,89 Meter lange Van tritt gegen Fahrzeuge wie Ford Galaxy oder VW Sharan an. Das Sitzangebot des Journey kann von serienmäßig fünf auf sieben Plätze erweitert werden. Dagegen bietet der Freemont stets sieben Sitze. Außerdem werden Fahrwerk und Lenkung neu abgestimmt. Als Fiat erhält das Fahrzeug einen anderen Grill und modifizierte Schürzen, während die Scheinwerfer erhalten bleiben. Die Rückleuchten wurden minimal verändert. Bilder vom Innenraum wurden noch nicht veröffentlicht. Fiat verspricht ein Armaturenbrett mit Chromelementen und eine neue Instrumenteneinheit.
Bald auch als Allradler
Zum Marktstart gibt es für den Freemont einen 2,0-Liter-Diesel mit 140 oder 170 PS, beide kombiniert mit einem manuellen Getriebe. Später soll es auch 4x4-Varianten geben – wie beim US-amerikanischen Dodge Journey. Die Allradversionen erhalten neben dem 170-PS-Diesel auch einen 276 PS starken 3,6-Liter-V6-Benziner, beide kombiniert mit Automatikgetrieben. Außer dem V6 mitsamt der dazugehörigen Automatik stammen alle Motoren und Getriebe von Fiat.
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um Gottes Willen:?
gegen den Ford und VW hat das Ding keine Chance...
gegen den Ford und VW hat das Ding keine Chance...
Das glaube ich auch. Mindestens in Deutschland nicht.
Ich denke auch, dass er sich durch das Fiat-Zeichen im Grill in Deutschland nicht viel besser verkaufen wird als der Dodge Journey. In Italien schon eher, da hat Fiat ungefähr den Stand wie VW bei uns und verkauft irgendwie alles (es ist ja auch das einzige Land, in dem Lancia noch mindestens 5-stellige Absatzzahlen erreicht).
Er ist zwar groß und eckig, sieht aber besser aus als diese schrägfrontigen, mich an einen S-Bahntriebwagen erinnernden, grässlichen Pampersbomber, die man in Frankreich als Monospace bezeichnet.
Oder anders ausgedrückt: es ist eben kein Mainstream!
:D
also wenn die "Neuen" Lancia´s auch so ausschauen, dann gute Nacht.
Fiat sollte lieber den Sargdeckel bei Lancia schliessen, um sich noch mehr Schande zu ersparen.
wirklich Schade um die Marke
mfg
http://i52.tinypic.com/sm4ps2.jpg
näheres hier
Google-Ergebnis für http://farm4.static.flickr.com/3203/3010812194_34e1cb88a7.jpg (http://www.google.de/imgres?imgurl=http://farm4.static.flickr.com/3203/3010812194_34e1cb88a7.jpg&imgrefurl=http://autodesign.socialblog.us/2008/11/07/fiat-unveils-eco-friendly-concept-car-for-latin-america/&usg=__0ksOr25oYAUDz51HoMC2WTVdqDw=&h=364&w=485&sz=39&hl=de&start=597&zoom=1&itbs=1&tbnid=suM-iOpQQyUkHM:&tbnh=97&tbnw=129&prev=/search%3Fq%3Dautos%2Bim%2Bmuseum%2Bof%2Bmodern%2Ba rts%26start%3D588%26hl%3Dde%26sa%3DN%26gbv%3D2%26n dsp%3D21%26biw%3D1914%26bih%3D949%26tbm%3Disch&ei=wTLITYxPgef6BszozNMB)
Geil! :top:
Und was den Freemont betrifft: Ich würde den jeden VW vorziehen, allein schon der Optik wegen! :top:
Irgendwie finde ich es gut das Fiat in dem Chrysler Konzern eingezogen ist, aber irgendwie auch nicht, ich wenn dran denke das der neue 300c als Lancia kommen soll kommt es in mir hoch....
http://www.fiatblog.nl/wp-content/gallery/fiat-punto-2012/110830_f_punto2012_01.jpg
Da haben die Fiat-Leute gleich zwei dicke Fehler ausgebügelt. Der Grande Punto hat nicht mehr den holprig auszusprechenden Namen Punto Evo, sondern nur noch Punto. Die dumme Schnauze ist verschwunden, und diese sieht wieder richtig gut aus.
Der Punto erhält nun auch den TwinAir-Motor, aber die angemessene Motorisierung dürfte der 135-PS-Vierzylinder sein. Einer der besten Fiats ever!
http://www.fiatblog.nl/wp-content/gallery/fiat-panda-2012/110830_f_nuovapanda_02.jpg
http://www.fiatblog.nl/wp-content/gallery/fiat-panda-2012/110830_f_nuovapanda_04.jpg
Nicht gelungen. Der zierliche schöne Panda wird ziemlich plump. Wenig gelungenes Armaturenbrett. Einer der schönsten gelungensten Fiats verschwindet.
http://www.fiatblog.nl/wp-content/uploads/2011/09/newsdet.jpg
Der Bravo war nie mein Fall. Nach dem Facelift wird er es noch weniger sein.
Roberto Giolito, Fiats Chefdesigner, hat zur Zeit keine glückliche Hand.
Jet-Helm im charakteristischen Design der sportlichen Traditionsmarke
Detailgetreue Modellautos für die Vitrine oder mit Funkfernsteuerung (http://fiatpress-de.timeandmind.net/press/article/18543)
(Mehr Info oder Bilder? einfach klicken (http://fiatpress-de.timeandmind.net/press/article/18543))
http://fiatpress-de.timeandmind.net/actionphp/thumb.detail.php?src=DE%2F2011%2FABARTH%2FBilder%2 FSonstige%2F111209_AB_695TributoFerrari.jpg&wmax=1280&hmax=1280&quality=80&bgcol=FFFFFF&type=2&sid=a0650a27eed3dde80fb38ccc0b5f2154
http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20l0%205.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-5O13vgY0kxE/TuYxIUziYOI/AAAAAAAAXjo/BYX4_K3fkOQ/s400/NewFiat500MPV_Ellezero_Multipla_Quattroruote_3.jpg
http://www.autontheweb.it/wp-content/uploads/2011/11/Fiat-Ellezero-L0-02.jpg
Das ist nicht die Facelift-Variante des 500, sondern der Nachfolger des Fiat Idea. Ein Mini-Van mit Designanleihen beim 500er. Gebaut werden soll er in Kragujevac, Serbien.
Erinnert irgendwie an den Mini Countryman. :?
Hier gibt es noch mehr Bilder:
Gallery - | alVolante (http://www.alvolante.it/gallery/57205)
Info: Google Translate (http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=sr&u=http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2011/12/13/ovo-je-kragujevacki-fiat-l-zero)
Rosso Corsa Nr. 177
20.03.2012, 11:10
So,habe den 1.2 8V 69Ps in der loungeausstattung gefahren in einem Kupferrot.
Kann mich ja nicht so sehr mit den quadratischen formen im innenraum anfreunden,aber vorne ist mehr platz als im fünfi,wenn auch nicht viel mehr.
Das bärchen geht wie sau! 150kg weniger als im fünfi machen sich echt bemerkbar! Fahrwerk ist prima und fahrkomfort auch!
Bin echt begeistert,aber würde meinen "Enzo" trotzdem nicht eintauschen!Fünfi ist halt fünfi!!!!
LG
Edit:
Kopiert bitte nichts aus dem forum500 hier rein, was Smileys enthält. Für jeden Smiley erscheint hier das albern penetrante Bilderklau-Kavaliersdelikt-Logo.
Hier steht jetzt keins mehr, weil ich es rausgelöscht habe.
So,habe den 1.2 ... gefahren ...
Das bärchen geht wie sau! 150kg weniger als im fünfi machen sich echt bemerkbar!
Hm, laut Handbuch beträgt das Leergewicht des 2012er Panda 1,2 940 kg, das sind 10kg weniger als die für den den 500er 1,4 angegebenen 930 kg.
Panda 2012 Betriebsanleitung (http://aftersales.fiat.com/ELUM/main.aspx?page=Fiat_319_PANDA_Betriebsanleitung_Be triebsanleitung_&nodeID=139103901&languageID=3&markID=1&modelID=139000000&valID=&prodID=&tipologiaID=139103901&menutipologiaID=&annoID=2012)
Hast Du abgenommen? :-)
Rosso Corsa Nr. 177
20.03.2012, 21:43
Aha . Hab dem Verkäufer geglaubt als er's mir sagte:-) Fakt ist aber das er besser durchzieht wie der 500.
Es könnte ja auch sein, daß der kleine Turbo seinen Drehmomentvorteil ausspielt.
1.2 8V 69Ps ist kein Turbo ;-)
BalthasarBlume
21.03.2012, 18:27
Der Fünfhunderter wird zum Popstar:
Fiat 500 Pop Star (http://www.fiat500.de/popstar/popstar.html)
Fiat 500 Pop Star - Commercial mit Jennifer Lopez - YouTube
Tolles Auto, schöne Frau. Was will man mehr. :top:
US-Werbespot mit einem frechem Baby:
Spot Fiat 500 Baby - YouTube (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=ObAeb-AAe9E)
Rosso Corsa Nr. 177
25.03.2012, 18:09
Stimmt ,war der 1.2 der hat keinen Turbo:ja:
Schöner Werbespot von Fiat für den Punto:
Mini Polo Fiesta
Nebenan haben sie den Spot noch etwas aufgepeppt:
De Auto waar wij in rijden
Schade, nichts für mich. Gehöre leider nicht zu dieser Zielgruppe.
Die Gnade der frühen Geburt:ROFL:.
Klar, der selbstversorgende Fiat-Fan steht auf anderes. Was auch mal den Pflug zieht.
Selbstversorgers Liebling
Cool, genau das:ROFL:. Wenn es den dann noch als Abarth gibt...:laugh:.
In einzelnen Details präsentiert Fiat zur Zeit den Viaggio. Was man erkennen kann, sieht genial gut aus. Pech, daß der Viaggio ein Auto für den chinesischen Markt ist und dort gebaut wird. Ob er auch nach Europa kommt, ist ungewiß.
http://i40.tinypic.com/ic2qon.jpg
http://i42.tinypic.com/w9ihw2.jpg
Angetrieben wird der Viaggio von T-Jet-Motoren, wie wir sie vom Abarth 500, vom Punto und Bravo kennen mit 130 oder 160 PS.
Zum Start des 500L gibt es eine Broschüre von Fiat zum Herunterladen, in der verschiedene Zugänge und Designentwürfe vorgestellt werden. Quintessenz dabei ist, daß der endgültige Entwurf von Roberto Giolito stammt - alle anderen wären noch schlimmer geworden.
http://i40.tinypic.com/29yqrg9.jpg
Dieser Beitrag steht nicht unter 500-News, weil ich den 500L schwerlich als 500er sehen kann. Die Broschüre ist jedenfalls gut gemacht.
Appelschnute
20.04.2012, 08:07
Also da ich schon ganz heiß auf den 500 in gestreckter Version bin, wäre nett wenn Du uns mitteilst wo man die Broschüre Downloaden kann. Ich habe nämlich nirgends etwas gefunden. :?
Vielen Dank Dir schon einmal...
Ich Schlafmütze! Der Link gehörte natürlich dazu. Hier (http://www.fiatpress.com/download/2012/FIAT/MODELLI_ATTUALI/500L_AFiatDesignApproach/500L_FiatDesignApproach.PDF) ist er jetzt.
Dazu noch ein Video mit dem Hausdesigner bei Fiat Paolo Giolito.
Fiat 500L: The Design Approach - Roberto Giolito - YouTube
Eine größere Fotostrecke zum 500 L gibt es hier. (http://www.autoblog.it/galleria/fiat-500l-03/2)
http://static.blogo.it/autoblog/fiat-500l-03/Fiat500L_26.jpg
Für Leute mit mehr Platzbedarf bestimmt eine interessante Alternative.
Mich erinnert der mich immer an den Mini. http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/o010.gif (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Appelschnute
20.04.2012, 18:41
Ja hast Recht mit Mini, sieht dem Countryman wirklich sehr ähnlich. Wenn Fiat da nicht mal das Concept abgekupfert hat. Sogar das Infotainment System das Fiat im 500L verspricht (Internetradio und andere Dienste) gibt es so schon im Mini. Hoffe der sieht in Natura auch so aus wie er auf den Bildern wirkt. Na für mich halt schönes Auto aus Italien...
Übrigens schönen Dank für den Link ;)
Der Viaggio sieht wohl richtig gut aus, wird aber auch ein ziemlich großes Auto sein mit 4,70 m Länge. Die Basis stammt vom Dodge Dart und ist neben der Giulietta der dritte Drilling.
http://i41.tinypic.com/2dhvce1.jpg
Erstaunlich, daß inzwischen solch große Autos mit so wenig Hubraum auskommen.
http://i41.tinypic.com/se0ktg.jpg
Appelschnute
24.04.2012, 08:55
also ein wenig Neugierig bin ich auch auf den "Viaggio"
schade das er nicht für den Deutschen Markt bestimmt ist...
Mit dem Start der Marke Fiat auf dem amerikanischen Markt gab es zunächst Schwierigkeiten. Das Händlernetz für das bisher einzige Modell, den 500, stand zur Einführung nicht wie geplant. Langsam aber sicher beginnen Amerikaner den 500 zu lieben.
Hier ist eine Verkaufsstatistik für den April 2012, nach der Fiat die Marke mit dem größten Wachstum ist - kein Wunder, gegenüber dem noch sehr schwachen Vorjahr. Immerhin scheint es eine Frage der Zeit zu sein, daß der direkte Konkurrent Mini überholt wird. Die absoluten Zahlen sind natürlich immer noch sehr klein. Die Wahrscheinlichkeit, einem 500 in den USA auf der Straße zu begegnen, ist recht gering.
http://i47.tinypic.com/210y8vl.jpg
Die rechte Hälfte der Tabelle zeigt den Verkauf pro Tag (Daily sell rates).
Die Tabelle zeigt außerdem, daß Chrysler weiterhin mit der neuen Linie mit italienischen Elementen sehr gut angenommen wird, aber auch, daß Volkswagen gefragt bleibt.
Letzteres bleibt ein Rätsel, ist hier aber nicht das Thema.
Die Tabelle zeigt außerdem, daß Chrysler weiterhin mit der neuen Linie mit italienischen Elementen sehr gut angenommen wird, aber auch, daß Volkswagen gefragt bleibt.
Letzteres bleibt MIR ein Rätsel, ist hier aber nicht das Thema.
Du hast da ein Wort vergessen, das ich gerne für Dich eingefügt habe. :ja:
Hier sind drei schöne weiße Limos, die sich gut für Hochzeiten eignen:
http://i49.tinypic.com/rlakk9.jpg
http://i49.tinypic.com/5kj0gy.jpg
http://i47.tinypic.com/suy7fc.jpg
Daß der MX5 seit Jahrzehnten DER bezahlbare Roadster ist, gibt auch der Fiat-Konzern zu. Mazda und Alfa Romeo haben bekanntgegeben, daß sie auf der Basis des MX5 einen Alfa Romeo bauen wollen.
Hoffentlich nicht mit einem Zweizylindermotor
shmoover
25.05.2012, 11:45
Hoffentlich nicht mit einem Zweizylindermotor
...und vielleicht einmal mit einem anderen Motor als dem ewig gleichen 1400er Turbo Benziner, den sie demnächst vermutlich auch noch in den Wrangler bauen werden...
@ Volxwagen:
...früher einmal mochte ich diesen Beetle, also den aktuellen, der nicht mehr "New" heißt...ich kann mich sogar dunkel erinnern, einen bestellt zu haben...aber das ist schon so lange her...
@ Fiat 500:
...jetzt geht mein Gulfling auf die 100.000 zu und zeigt zunehmend dementielle Ausfallerscheinungen: die Klimaanlage ist zum 3. Mal außer Funktion, das Schiebedach öffnet nur noch 10 cm, alle 4000 Kilometer befreit sich der Kat von 2 Kilogramm Dieselwachs (möchte mich hier bei allen entschuldigen, denen in der weissen Rauchfahne übel geworden ist)...Blue & me sucht die Musik selber aus die ich hören darf (immerhin darf ich noch Fettes Brot und Brahms hören, bei allen anderen Ordnern schweigt der Media Player trotz des hervorragenden formschönen iPhone-Adapters...)..und obwohl irgendwer immer leere Pepsi-light-Flaschen (netto oder Lidl: 0,5 l für 0,42 € zzgl. Pfand) in den Beifahrerfußraum schmeisst: ich liebe die kleine Kiste, die mich freundlich brummend durch unser schönes Land trägt und bei forscher Fahrweise nur 5 Liter Heizöl auf 100 km verbraucht...am liebsten im Bikini oder aber oben oh-nee...
Bettina, pack deine Brüste ein - Fettes Brot - YouTube
Witthues
25.05.2012, 12:13
OT an
@shmoover
es ist immer wieder eine Freude, in diesem und dem anderen -ungenannten- Forum Deine Beiträge zu lesen. Deine feine Ironie, Dein Satzbau, Deine Äußerungen zwischen den Zeilen sind sehr erbaulich. Schmalz aus.
Willst du nicht in Hamburg oder Wyk auf Föhr eine Depandance eröffnen?
Gruß Witthues
OT aus
...wenn auch nur unfreiwillig!
Fiat* ist es gelungen, einen 500er vor der schwedischen VW-Zentrale in Södertälje zu platzieren, als das Google-Streetview-Kameraauto dort fotografierte! Irgendwie clever :top:.
*Fiat sagt offiziell, sie wüssten von nichts. Reiner Zufall.
http://cdn.ientry.com/sites/webpronews/pictures/fiat_bomb_616.jpg
Google Maps (http://maps.google.de/maps?q=volkswagen+of+sweden&layer=c&z=17&iwloc=A&sll=59.181551,17.586550&cid=1362125120364416158&cbp=13,192.4,0,0,0&cbll=59.181713,17.586620&hl=de&ved=0CA8Q2wU&sa=X&ei=9dS_T_mSMIe3_AbOnaSODw)
Wieso, der 500er ist doch der neue Volkswagen? VW ist doch preislich schon lange in der oberen Mittelklasse angesiedelt. :ROFL:
Daß der MX5 seit Jahrzehnten DER bezahlbare Roadster ist, gibt auch der Fiat-Konzern zu. Mazda und Alfa Romeo haben bekanntgegeben, daß sie auf der Basis des MX5 einen Alfa Romeo bauen wollen.
Hoffentlich nicht mit einem Zweizylindermotor
Ich schätze, dass wohl am ehesten die 1.4 und 1.8-Liter-Motoren aus der Giulietta mit (derzeit) 120 bis 235 PS kommen. Die Basis ist ja die nächste Generation des MX5, die gerade noch in der Entwicklungs- bzw. Erprobungsphase ist:
Die Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) und die Mazda Motor Corporation (Mazda) haben eine unverbindliche Absichtserklärung zur Entwicklung und Produktion eines neuen Roadsters für die Marken Alfa Romeo und Mazda unterzeichnet. Die Fahrzeuge sollen auf der Hinterradantriebs-Architektur des Mazda MX-5 der nächsten Generation basieren.
Ziel für Fiat und Mazda ist die Entwicklung zweier klar differenzierter, optisch eigenständiger und markenspezifisch leichtgewichtiger Roadster mit Hinterradantrieb. Alfa Romeo und Mazda werden für ihre Modellvariante jeweils eigene Motoren einsetzen.
Das Projekt sieht vor, dass beide Fahrzeuge im Mazda-Werk in Hiroshima/Japan gefertigt werden. Die Produktion für Alfa Romeo soll im Jahr 2015 beginnen.
„Allianzen auf dem Gebiet der Technologie- und Produktentwicklung gehören zu den Unternehmenszielen von Mazda, und diese Ankündigung mit Fiat ist ein erster wichtiger Schritt in diese Richtung", sagte Mazda Präsident und CEO Takashi Yamanouchi. „Es ist besonders aufregend, mit einer solch prestigeträchtigen Marke wie Alfa Romeo bei der Entwicklung eines neuen Roadsters auf Basis der nächsten MX-5 Generation zusammenzuarbeiten - ein Fahrzeug, das für Mazda den Status einer Ikone hat und als meistverkaufter Roadster aller Zeiten bekannt ist."
Fiat Presse
Mazda forciert ja gerade den Leichtbau bei seinen Modellen. Jeder Nachfolger soll 100 Kilo leichter werden als das Vorgängermodell. Ein Roadster mit rund 1000 Kilo und 235 PS - das rockt http://www.mini2.info/forum/images/smilies/icon_party01.gif.
shmoover
28.05.2012, 11:54
Mazda forciert ja gerade den Leichtbau bei seinen Modellen. Jeder Nachfolger soll 100 Kilo leichter werden als das Vorgängermodell. Ein Roadster mit rund 1000 Kilo und 235 PS - das rockt http://www.mini2.info/forum/images/smilies/icon_party01.gif.
...da der aktuelle MX-5 mit 160 PS trotz 5-Gang Wandlerautomatik schon sehr gut geht, wird eine leichtere und stärkere Version unbedingt in die engere Wahl eines Spaßautos für übernäxten Sommer kommen...(wo sich bereits Toyota FT 86 oder Subaru BRZ, Corvette C5 und der 2009 er Boxster tummeln...) (...in der Wahl, nicht im Sommer...)
Ob Alfa bis dahin seinen 4C auf die Räder gestellt hat ?
Ob er das dann vielleicht sogar sein wird, also ein 4C-Spyder oder Duetto ?
http://www10.pic-upload.de/28.05.12/53aposlb6ed8.jpg (http://www.pic-upload.de/view-14390793/Alfa-8c-Spider_e_002.jpg.html)
...jetzt geht mein Gulfling auf die 100.000 zu
Aber das sind doch nur Kilometer, nicht mal Meilen! Die Dekra hat mal einen Panda mit dieser Laufleistung zerlegt, dabei hatte der 1.2l-Motor noch Toleranzen wie eine neue Maschine, und der Diesel ist lt. Fiat auf 250.000km ausgelegt.
und zeigt zunehmend dementielle Ausfallerscheinungen: die Klimaanlage ist zum 3. Mal außer Funktion
Was ist daran defekt bzw. welche Symptome hat er denn? (Bitte keine ICD-Codes! :-) Meine war auch mal defekt (hochfrequentes Röcheln, geringe bis gar keine Leistung), da lag es nach Aussage der Werkstatt an einem porösen Schlauch.
das Schiebedach öffnet nur noch 10 cm
Hast Du mal versucht, das Dach mit dem Inbusschlüssel zu öffnen und anschließend gem. Handbuch zu initialisieren? Oder handelt es sich um einen mechanischen Defekt?
Blue & me sucht die Musik selber aus die ich hören darf
Mal einen USB/MP3-Stick anstöpseln, damit Blue&Me seine Bibliothek neu erstellt, oder ganz zurücksetzen durch Abklemmen der Batterie?
Trotzdem, Du hast mich überzeugt, ich gehe in die Garantieverlängerung.
http://i45.tinypic.com/4tk1m1.jpg
Ein Punto evo mit Abarth-Gesicht, Abarth-Felgendesign, Kriegsbeklebung, Fiat-Emblem, vier Türen und dann noch in Modena-Rot - was ist denn das?
Ein Punto 2013 T-Jet aus Brasilien mit 152 PS, den es außerdem in Schwarz, Weiß, Gelb und Blau gibt.
Das ist ein interessantes Angebot: Deim Mediamarkt in Holland gibt es diese Woche, also bis zum 4. November, das TomTom 130 für 7999 €. Dazu gibt es, und das erklärt den leicht höheren Preis, einen neuen Panda mit TwinAir-Motor.
http://i49.tinypic.com/w0p2lz.jpg (http://www.mediamarkt.nl/mcs/shop/gekkenhuis_auto.html)
Auf ihrer Website haben die Mediamarkt-Leute ein "Gekkenhuis" (Irrenhaus) für solche Angebote, ihr Slogan heißt wie bei uns "Ik ben toch niet gek!"
Hier (http://www.mediamarkt.nl/mcs/shop/gekkenhuis_auto.html) ist der Link zum Angebot.
Übrigens: Op=op! (Wenn weg, dann weg!)
Mit einem leicht modifizierten Panda Twinair sind zwei meschuggene Engländer in ca. 10,5 Tagen von Kapstadt nach London gefahren.
Fiat Panda World Record Attempt | Africa Record Run (http://www.africarecordrun.com)
Hier mal interessante News von carsitaly für alle, die sich für die Fiat Gruppe weltweit interessieren
Sergio Marchionne is since 2004 CEO of the Fiat Group. After separation from General Motors has managed to exceed 2 billion net profit in 2007 and is now committed to the success of integration with Chrysler. Listed here are the main statements, which summarize very well the strategic development of the various brands of the Fiat-Chrysler Group and the stages of the important work of managing in the Italian automotive group.
The decision of the Court of Delaware on the share Chrysler is expected in the second quarter of 2013.
In China, the Fiat-Chrysler Group recorded a sales increase of 45% in 2012 thanks to the excellent results of the Jeep and Fiat Viaggio.
In Australia, Fiat-Chrysler has set the fastest sales growth among all automakers with an increase of 50% compared to a market increase of 11%, while in Japan, growth was 35% driven by Alfa Romeo and Jeep.
Fiat reported in Brazil in 2012 a record year in terms of production and sales.
Fiat confirms the financial targets set for the presentation of the results for 2012 and the fourth quarter. The conditions of the markets in NAFTA, Latam, Apac continue to support our projections, while for the European market remain significant levels of uncertainty.
Today, together with Chrysler sell more than 4.2 million vehicles a year and became the seventh manufacturer in the world, behind Ford.
The crisis can become an opportunity to exploit and Fiat, through a bold plan and not risky in 2015-2016 aims to achieve a balanced budget in Europe.
In January, we opened the new Grugliasco on which we have invested over half a billion Euro without considering the costs of development. The plant is already building the new Maserati Quattroporte to be followed by the start of production of the Maserati Ghibli, to be launched by the summer.
Are underway to adapt the Melfi plant to the new productions, it is 2 models from 2014 will be sold in markets around the world: the Fiat 500X and a utility vehicle of the Jeep. The investments planned for Melfi are more than a billion euros and will be equally divided between Fiat and Chrysler.
All the targets that we set for 2012 were met or exceeded.
Fiat has decided to tackle the crisis with courage and responsibility avoiding easy choices such as closing down factories.
Fiat will not resort to any capital increase in order to guarantee 100% of Chrysler. By the end of 2013 I hope we will all be clear. Fiat already has sufficient liquidity in cash and immediately available for the purchase of shares in Chrysler held by the fund Veba.
Ich finde den Mann mit dem dunkelblauen Strickpullover schon beeindruckend.
'The crisis can become an opportunity to exploit.......' (und) 'Fiat has decided to tackle the crisis with courage and responsibility avoiding easy choices .....'
Ich mag diesen Mann. Sergio Marchionne lässt sich in Zeiten der Krise nicht durch Angst führen :top:.
Aber....., diese weise Worte können von ihm erwartet werden, denn man kann mindestens Weisheit verlangen von jemand mit so einer extrem hohen Jahreseinkommen von € 17.000.000,- (im 2011..... 2012/2013 sind noch nicht bekannt). Er übersteigt damit beinahe alle CEO's anderer Automobil-Gruppen.
Dafür, dass er Fiat vor dem Bankrott gerettet hat, ist dieses Salär meiner Meinung nach in Ordnung. Dieser Mann hat es wirklich drauf.
...extrem hohen Jahreseinkommen von € 17.000.000,- (im 2011..... 2012/2013 sind noch nicht bekannt). Er übersteigt damit beinahe alle CEO's anderer Automobil-Gruppen.
Es gab schon einen Auto-Manager in D, der verdiente rund das 6-fache (in einem Jahr).
Wieviel verdient C. Ronaldo im Jahr?
Was macht man (privat) mit 17 Millionen?
...könnte man für den Anfang z.B. eine italienische Restaurantkette (namens Vialino) (http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,867086,00.html) eröffnen...
Cristiano Ronaldo? Nur € 12.000.000,- im Jahr, das ist €1.369,- pro Stunde, so eigentlich ein Hungerlohn..... :?
Und hier noch eine News zum brasilianischen Markt.
"FIAT steigert Investitionen in Brasilien
(10/05/2013)
Sergio Marchionne kündigte letzte Woche neue Investitionen in Brasilien an. Vor der brasilianischen Präsidentin Dilma Rousseff präsentierte das Unternehmen einen neuen Investitionsplan. Dieser Plan sieht vor, dass die Investitionen von Fiat in Brasilien bis 2016 auf 15 Milliarden Reais (ca. 5,7 Milliarden Euro) erhöht werden. Neun Milliarden Reais davon hatte Fiat bereits früher angekündigt, nun wird das erhöht.
Die Gelder werden in die Produktion von Automobilen, Lastwagen und Mähdreschern sowie von Autoteilen und Motoren fliessen. Ein Teil der Gelder fliesst in bestehende Fabriken um diese zu sichern und zu modernisieren.
Ein weiteres Investitionsziel sind Innovationen und neue Entwicklungen sowie neue Technologien. Fiat gibt an, dass mit den Vorhaben 7'700 direkte und 12'000 indirekte Arbeitsplätze in Brasilien schaffen wird."
Autor: didiklement
Quelle: FIAT steigert Investitionen in Brasilien - AlfaVisione.net (http://www.alfavisione.net/news/2013/05/10/1--fiat-steigert-investit.html)
Fiat hat in Brasilien einen Marktanteil von 23,46 Prozent. Fiat LCV von 19,96 Prozent.
Anbei als Grafiken die Modelle, die dort verkauft werden
http://www.500club.de/forum/attachment.php?attachmentid=885&stc=1&d=1368294314
Könnt ihr die Grafiken sehen? Bei mir erscheinen nur drei Quadrate aber keine Bilder :(
Könnt ihr die Grafiken sehen? Bei mir erscheinen nur drei Quadrate aber keine Bilder :(
@sierra: könnte man nicht die Grafik-KB-Zahl erhöhen? Ich muss die Bilder immer verkleinern
Habe das Bild nun mit einer anderen App. verkleinert. Nun passt es.
Also hier nochmal die Fiat Modelle, die Brasilien verkauft werden.
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Da ich ein Fan von Statistiken bin hier die Zulassungen des 500ers in den USA.
887
Und hier die Zulassungen von der Fiat Gruppe mit den Modellen in den ersten 4 Monaten in Italien. Seit vielen Monaten bricht der Markt in Italien ein. Fiat kann sich aber gut behaupten. Dank auch des 500 L
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Zitat von Dan500
Könnt ihr die Grafiken sehen? Bei mir erscheinen nur drei Quadrate aber keine Bilder :(
@sierra: könnte man nicht die Grafik-KB-Zahl erhöhen? Ich muss die Bilder immer verkleinern
Man konnte 3-mal nur Siena und 500 sehen..:ja:
Der Fiat Uno ist 30
http://www.kreisbote.de/bilder/2013/05/10/2897918/1561609938-fiat-8GlVaZV009.jpg
Im Frühjahr 1983 feierte der Fiat Uno Premiere. Der Ort dafür konnte symbolträchtiger kaum sein: Die Italiener wählten Cape Canaveral in Florida für die Premiere des Kleinwagens.
Das neue Modell sollte in den 80ern ein neues Zeitalter für Fiat begründen. So war die Präsentation in der Heimat der Nasa Space-Shuttle bewusst gewählt.
http://www.kreisbote.de/bilder/2013/05/10/2897918/731934058-fiat-2r05.jpg
Der Name Uno war zwar eine Reminiszenz an einen der ersten Fiat überhaupt, an den Tipo Uno aus dem Jahr 1910, doch der Fiat Uno war eines der ersten Fahrzeuge weltweit, das weitgehend automatisch gefertigt wurde.
Das Verschweißen der aus nur 172 Einzelteilen bestehenden Karosserie übernahmen rund 200 Roboter, in der Lackiererei wurden weitere 20 Roboter eingesetzt – vor 30 Jahren ein Meilenstein in der Automobilfertigung.
Das geradlinige Karosseriedesign stammte von Giorgetto Giugiaro. Der Verzicht auf die herkömmliche Regenrinne, Einarmscheibenwischer und versenkte Türöffner senkten den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,33. Ab 1989 betrug der cw-Wert mit geändertem Kühlergrill sogar nur noch 0,30. Die Kunststoff-Stoßfänger gaben nach und überstanden Parkrempler mit Schrittgeschwindigkeit schadlos.
Das internationale Fachpublikum war vom Fiat Uno begeistert. Schon kurz nach der Markteinführung wurde er zum „Auto des Jahres 1984" in Europa gewählt.
Der Kleinwagen wurde zum Bestseller. Bis heute liefen weltweit mehr als 8,8 Millionen Exemplare vom Band. Damit rangiert die Baureihe in den Top-Ten der meistgebauten Autos aller Zeiten. Der mit drei oder fünf Türen gebaute Uno, der den Fiat 127 ablöste, feierte seine Deutschland-Premiere im März 1983 in der Mainzer Rheingoldhalle. Fiat Präsident Vittorio Ghidella investierte rund eine Billion Lire - nach damaligem Kurs etwa 1,3 Milliarden D-Mark - in die Werke Mirafiori und Rivalta (beide Italien).
Nach der Präsentation des Fiat Punto wurde die Produktion des Uno in den italienischen Werken zunächst auf drei Modelle reduziert und 1995 nach knapp über sechs Millionen Exemplaren endgültig eingestellt.
(Ich hatte auch mal einen von den 8,8 Millionen Exemplaren :ja:)
In Brasilien und Argentinien wird der Name UNO noch verwendet.
Komisch, das nur auf der einen Seite der Front die 3 kleinen Lufteinlässe zu sehen sind!
"The new Fiat Uno, already on sale in Brazil to the base price of 25,550 Real, equivalent to just over 11,000 euros, is the new compact car for the whole of South America, where it will debut in the second half of 2010. The Fiat Uno, built in the Brazilian plant of Betim, should also be marketed in Europe and Russia since 2012, and the U.S. emerges as the business plan presented last April 21 by Sergio Marchionne. In the range of Fiat models is between the Panda and Punto Evo, should also arrive in Italy, would replace the current Punto Classic while Brazil was designated as heir to the Fiat Mille, the latest evolution of Brazilian Fiat Uno. Sales of the new Fiat Uno in Brazil amounted to about 20,000 units per month and are reaching sales of the Volkswagen Gol. From October 2010 will also sell in Argentina."
http://1.1.1.2/bmi/www.carsitaly.net/modelli/Fiat-Uno-1.gif
http://1.1.1.2/bmi/www.carsitaly.net/modelli/Fiat-Uno-2.gif
Ich finde den Mann mit dem dunkelblauen Strickpullover schon beeindruckend.
Beim Kauf unseres 5is war er in der Deutschland-Zentrale in Frankfurt.
Ich hatte mich schon so gefreut, bis ich feststellen mußte: er war gar nicht wegen uns dort, sondern wegen einer Presse-Präsentation des neuen Alfa 4C... ;)
Aber immer stilecht "ohne Anzug"! So kennt man ihn!
Schöne Grüße,
Doppio
In einzelnen Details präsentiert Fiat zur Zeit den Viaggio. Was man erkennen kann, sieht genial gut aus. Pech, daß der Viaggio ein Auto für den chinesischen Markt ist und dort gebaut wird. Ob er auch nach Europa kommt, ist ungewiß.
http://i40.tinypic.com/ic2qon.jpg
Angetrieben wird der Viaggio von T-Jet-Motoren, wie wir sie vom Abarth 500, vom Punto und Bravo kennen mit 130 oder 160 PS.
Der Viaggio gefällt mir richtig gut. Hoffentlich kommt der nach Europa bzw. Deutschland. Ich stehe auf Stufenhecklimousinen.
Hier mal der Text von carsitaly:
Sales figures for Fiat Viaggio in China (source: Gac)Sales of Fiat Viaggio in China, began in September 2012, are exceeding expectations. The Gac-Fiat joint venture aims to increase this to 15,000 cars sold in 2012, at the rate of production of the 200 Fiat Viaggio a day. Fiat in China currently has 110 dealers, which may soon increase; the sales of Fiat Viaggio are also positively influencing even those of Freemont, which together with the Fiat Bravo and Fiat 500 is imported and sold in China.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Fiat_Viaggio_02_China_2013-03-03.jpg/800px-Fiat_Viaggio_02_China_2013-03-03.jpg
2012 wurden in China 11.290 Viaggio Modelle zugelassen, in den ersten 4 Monaten 2013 schon 12.212.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Fiat_Viaggio_03_China_2013-03-03.jpg/800px-Fiat_Viaggio_03_China_2013-03-03.jpg
Allgemein scheint Fiat in China gut Fuß zu fassen. In den Ländern Russland und Indien haben sie den Anschluss verpasst. Dort spielt Fiat kaum eine Rolle, die Zulassungen gehen mehr als stark zurück. Da gibt es einen mächtigen Aufholbedarf. Aber in China läuft es gut.
Text von Alfavisione:
Fiat und Chrysler kooperieren mit Guangzhou Automobile Group
Fiat Group Automobiles S.p.A., Chrysler Group International LLC. und Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) haben eine Rahmenvereinbarung über den Ausbau ihrer Zusammenarbeit bei Produktion und Vertrieb von Personenwagen in China unterzeichnet.
Das Joint Venture zwischen GAC, Fiat und Chrysler Group International, das momentan den Fiat Viaggio produziert und Importmodelle wie Fiat 500, Fiat Freemont und Fiat Bravo in China vertreibt, wird seine Tätigkeiten gemäß der Rahmenvereinbarung weiter ausbauen, um in den kommenden Jahren weitere Modelle aus dem Portfolio von Fiat auf dem chinesischen Markt einzuführen. Nach der Marke Fiat plant das Joint Venture GAC-Fiat als nächstes die Marke Jeep der Chrysler Group zu lancieren (Produktion in China nur für den chinesischen Markt).
„Das Jahr 2012 war sehr erfolgreich für uns. In China haben wir eine sehr positive Resonanz auf den Fiat Viaggio bekommen. Gleichzeitig erzielte die Marke Jeep einen neuen Umsatzrekord sowohl in China als auch weltweit. Darauf sind wir sehr stolz," erklärte Mike Manley, Chief Operating Officer (COO) für die Region Asien-Pazifik (APAC), Fiat S.p.A., und Präsident und CEO der Marke Jeep, Chrysler Group LLC. „Der Ausbau unserer Vereinbarung mit unserem Partner GAC ermöglicht es uns, das Potenzial unserer beiden Marken Fiat und Chrysler Group in China zu entfalten".
Fiat und Chrysler kooperieren mit Guangzhou Automobile Group - AlfaVisione.net (http://www.alfavisione.net/news/2013/01/17/fiat-und-chrysler-kooperi.html)
Und hier der Grund, warum Fiat/Chrysler in dem riesigen Land Russland nur einen derzeitigen Marktanteil von 0,20 Prozent hat: (Info carsitaly)
"In 2012 Fiat-Chrysler sold almost 8.000 passenger cars only, down a terrible 56%. The reason for this fall is explained by the lack of local products, as Fiat and Sollers stopped their joint venture in late 2011. That's how Fiat stopped selling the Albea, a small sedan that makes part of the largest segment in the market: the B-Segment (36%). Due to the impressive jump of SUV segment (+33%), Jeep had a great year increasing its deliveries by 125%, and counting for 60% of the group's sales. The Jeep Grand Cherokee (to be soon built in Russia) was the best-selling model, followed by the old Fiat Doblo, and the Fiat Albea."
Laut einer französischen Autozeitung soll es einen Fiat Panda Maxi geben!
895
Dieser Maxi-Panda soll dem Qashqai Konkurrenz machen. Um den Bericht zu lesen auf das Magazin bzw. Seiten des Magazins klicken
Auto Plus : le sommaire de cette semaine (http://imag.autoplus.fr/)
Da Ferrari zum Fiat Konzern gehört, hier eine aktuelle Meldung:
"Trotz der sinkenden Wirtschaftslage in vielen Märkten und der weltweit unsicher werdenden Prognosen erwartet Ferrari für 2013 ein erneutes Rekordjahr. Präsident Luca Cordero di Montezemolo geht von steigenden Umsätzen aus, man peile gar neue Rekorde an.
Bei Ferrari hatte man in der vergangenen Woche angekündigt, die Produktion zu drosseln. Montezemolo erläuterte, er wolle die Exklusivität der Marke und die im Durchschnitt sehr hohen Restwerte für gebrauchte Ferrari nicht gefährden.
Ferrari verkaufte im vergangenen Jahr 7318 Autos. Der Umsatz lag bei gut 2,4 Milliarden Euro, der Betriebsgewinn vor Steuern bei 350 Millionen Euro. Umsatz und Marge sollen nun gesteigert werden, ohne dass die Menge weiter ansteigen soll. Man will den Kunden aber mehr Exklusivität und massgeschneiderte Autos und Dienstleistungen verkaufen. Dazu hat Ferrari viel unternommen, ist aber nicht in der Lage, alles klar zu checken."
Quelle: Alfavisione.net
@Dan's
Bei Ferrari hatte man in der vergangenen Woche angekündigt, die Produktion zu drosseln. Montezemolo erläuterte, er wolle die Exklusivität der Marke und die im Durchschnitt sehr hohen Restwerte für gebrauchte Ferrari nicht gefährden.
Ich hörte die Nachricht im Radio. Ferrari hat natürlich Angst, dass bald jeder Chinese mit viel Geld (und da gibt es eine wachsende Zahl von) in ein solchem Auto fahrt :laugh:.
Das hätte Fiat auch tun müssen mit dem Fiat 500. Ach nein :nein: offensichtlich nicht, das ist nur Scherz. Fiat möchte sich wünschen dass alle Chinesen ein 500 fahren wollen. Das Auto passt gut bei der 'Ein-Kind'-Politik.
"Fiat will laut seinem Lenker Sergio Marchionne noch vor dem Herbst bei Chrysler die Übernahme realisieren. Für die vollständige Übernahme besorgt sich der Fiat-Chef nun neue Mittel und verhandelt mit Banken um eine Summe von mehr als 10 Milliarden Dollar.
Bloomberg News hat die News entsprechend zusammengestellt und wurde von Banken darauf angesprochen. Den Angaben zufolge gehören zu der Gruppe Bank of America Corp., Deutsche Bank AG, Goldman Sachs Group Inc. und BNP Paribas SA. Diese Banken sollen Fiat das Geld leihen, um den 41,5- Prozent-Anteil an Chrysler erwerben zu können, der heute vom Gesundheitsfonds der US-Gewerkschaft United Auto Workers gehalten wird.
Sergio Marchionne will den Kauf von Chrysler bis zum Sommer abschliessen, allerdings besteht immer noch eine Differenz beim Kaufpreis.
Italienische Zeitungen berichteten am Dienstag, die Verhandlungen befänden sich inzwischen in der entscheidenden Phase. "Corriere della Sera" zufolge wird Fiat dem Gewerkschaftsfonds Veba wohl nicht weniger als drei Milliarden Dollar für den noch ausstehenden Anteil zahlen.
Fiat wird derzeit durchgeschüttelt, was den Markt Europa betrifft. In den USA läuft es gut, hierzulande sehr verhalten."
Quelle: Alfavisione.net
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In Europa geht es vielen Autobauern nicht gut. Fiat steht eigentlich ganz gut da.
Hier mal die Verkäufe weltweit:
APR 2013 = 329.074 oder + 9,23 % gegenüber dem Vorjahr
(total sales (~90%) passenger cars)
THE SALES OF FIAT-CHRYSLER CARS
IN THE MAJOR COUNTRIES OF THE WORLD
--> JAN-APR 2013 = 1.219.889 Modelle oder + 3,55 %
Das ist doch mal eine gute Meldung :top:
VON ALBERTO CHIMENTI UND GILLES CASTONGUAY
Fiat-Chef Sergio Marchionne wird die Geschicke des Autobauers länger leiten als gedacht. Der 61-jährige Manager werde noch "viele Jahre" die Geschäfte führen, sagte Fiat-Verwaltungsratsvorsitzender John Elkann. Er habe mit Marchionne gesprochen und sei nun überzeugt, dass der Manager angesichts der anstehenden Aufgaben Fiat noch lange treu bleiben werde - auch über 2015 hinaus, sagte Elkann auf der Hauptversammlung der Holding Exor, in der die Agnelli-Familie ihren 30-prozentigen Anteil an dem Autobauer gebündelt hat.
Eigentlich hatte der Fiat-Chef angekündigt, nur bis 2015 an der Spitze des italienischen Konzerns zu stehen. Neben Fiat führt Marchionne auch die Geschäfte des drittgrößten amerikanischen Autobauers ...
Link:
Fiat-Chef Marchionne bleibt dem Autobauer treu - Wallstreetjournal.de (http://www.wallstreetjournal.de/article/SB10001424127887324412604578516500656862178.html?m od=rss_newsreel_WSJGermanyUnternehmen#articleTabs% 3Darticle)
"Fiat will laut seinem Lenker Sergio Marchionne noch vor dem Herbst bei Chrysler die Übernahme realisieren. Für die vollständige Übernahme besorgt sich der Fiat-Chef nun neue Mittel und verhandelt mit Banken um eine Summe von mehr als 10 Milliarden Dollar.
Bloomberg News hat die News entsprechend zusammengestellt und wurde von Banken darauf angesprochen. Den Angaben zufolge gehören zu der Gruppe Bank of America Corp., Deutsche Bank AG, Goldman Sachs Group Inc. und BNP Paribas SA. Diese Banken sollen Fiat das Geld leihen, um den 41,5- Prozent-Anteil an Chrysler erwerben zu können, der heute vom Gesundheitsfonds der US-Gewerkschaft United Auto Workers gehalten wird.
Sergio Marchionne will den Kauf von Chrysler bis zum Sommer abschliessen, allerdings besteht immer noch eine Differenz beim Kaufpreis.
Italienische Zeitungen berichteten am Dienstag, die Verhandlungen befänden sich inzwischen in der entscheidenden Phase. "Corriere della Sera" zufolge wird Fiat dem Gewerkschaftsfonds Veba wohl nicht weniger als drei Milliarden Dollar für den noch ausstehenden Anteil zahlen.
Fiat wird derzeit durchgeschüttelt, was den Markt Europa betrifft. In den USA läuft es gut, hierzulande sehr verhalten."
Passend dazu diese Meldung von heute morgen
Fiat-Familie trennt sich für Milliardensumme von SGS-Beteiligung
03.06.13 09:08
dpa-AFX
TURIN/MAILAND (dpa-AFX) - Die Fiat-Eigentümerfamilie Agnelli will sich für eine Milliardensumme von ihrer Beteiligung am Schweizer Warenprüfkonzern SGS trennen.
Käufer des 15-prozentigen Anteils sei die belgische Beteiligungsgesellschaft Groupe Bruxelles Lambert (GBL), teilte die Holdinggesellschaft der Familie, Exor, am Montag mit. Der Kaufpreis summiere sich auf zwei Milliarden Euro. Exor wolle den Erlös in neue Anlageziele stecken, sagte Unternehmenschef John Elkann.
Der Manager hatte vergangene Woche seine Unterstützung für die geplante Fusion von Fiat und Chrysler zugesagt. Er hatte allerdings offen gelassen, ob Exor zusätzliches Geld in den Autobauer stecken will, um die beherrschende Stellung bei dem Konzern zu erhalten./stw/stb/fbr
Link: Fiat-Familie trennt sich für Milliardensumme von SGS-Beteiligung () | aktiencheck.de (http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-Fiat_Familie_trennt_sich_fuer_Milliardensumme_von_ SGS_Beteiligung-5056292)
"
Fiat wird derzeit durchgeschüttelt, was den Markt Europa betrifft. In den USA läuft es gut, hierzulande sehr verhalten."
Quelle: Alfavisione.net
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In Europa geht es vielen Autobauern nicht gut. Fiat steht eigentlich ganz gut da.
Hier mal die Verkäufe weltweit:
APR 2013 = 329.074 oder + 9,23 % gegenüber dem Vorjahr
(total sales (~90%) passenger cars)
THE SALES OF FIAT-CHRYSLER CARS
IN THE MAJOR COUNTRIES OF THE WORLD
--> JAN-APR 2013 = 1.219.889 Modelle oder + 3,55 %
Fiat trotzt dem allgemeinen schwachen Trend und gewinnt aktuell in Spanien und Frankreich Marktanteile hinzu.
Im Mai gingen in Frankreich die allgemeinen Auto-Zulassungen um 10,3 % zurück. Fiat konnte hingegen um 12,3 % zulegen. Der Fiat 500 legt in den ersten Monaten 2013 bis Mai ein plus von 7,3 % hin. Der aktuelle Marktanteil von Fiat in Frankreich liegt bei 2,79 %. Ein plus von 6 % gegenüber dem Vorjahr.
In Spanien konnte Fiat die Zulassungen im Mai um 9,6% steigern während der Gesamtmarkt um 2,6 % fiel. Der MA liegt dort bei 2,84 %. Ein plus von 8,7 % gegenüber dem Vorjahr.
Also es geht doch. Andere Hersteller würden sich über solch gute Zahlen gerade in Europa freuen.
Laut einer französischen Autozeitung soll es einen Fiat Panda Maxi geben!
895
Dieser Maxi-Panda soll dem Qashqai Konkurrenz machen. Um den Bericht zu lesen auf das Magazin bzw. Seiten des Magazins klicken
Auto Plus : le sommaire de cette semaine (http://imag.autoplus.fr/)
Dazu gibt es jetzt auch einen Artikel der Autobild. Optisch gefällt mir der kompakt SUV sehr gut.
http://1.1.1.1/bmi/i.auto-bild.de/ir_img/1/0/8/7/7/3/4/Fiat-Panda-Kompakt-SUV-Illustration-729x486-4d5759558e42554a.jpg
Hier der link: Fiat Panda Kompakt-SUV und 500L Trekking - Bilder - autobild.de (http://www.autobild.de/bilder/fiat-panda-kompakt-suv-und-500l-trekking-4229658.html)
"Squadra Sportiva e.K übernimmt ab Juni 2013 das operative Geschäft der Novitec GmbH für die Sparten Abarth, Alfa Romeo und Fiat. Novitec, führender Tuner für italienische Fahrzeugmarken, wird sein Sortiment zukünftig um weitere Supersportwagen erweitern.
Ab Juli 2013 bietet Novitec auch Lamborghini-Fahrern den Genuss, die Leistung ihrer Sportwagen zu erweitern und optisch zu veredeln. Squadra Sportiva bietet bereits seit vielen Jahren ein sehr breites, tiefes und hochwertiges Sortiment an sportlichem Zubehör für die italienischen Marken Abarth, Alfa Romeo und Fiat.
Guter Service, schnelle Lieferungen und vor allem eine ausführliche und kompetente Beratung sind die Grundlage dafür, den Kundenwünschen dieser Marken gerecht zu werden. In Zukunft werden Novitec und Squadra Sportiva gemeinsam Neuentwicklungen für die Marken Abarth, Alfa Romeo und Fiat präsentieren."
Squadra Sportiva - Welcome to the Italian tuning and styling ressource! (http://www.squadrasportiva.com)
Quelle: Alfavisione.net
- Zweizylinder gewinnt beim Wettbewerb „International Engine of the Year"
- CO2-Ausstoß nur 86 Gramm pro Kilometer bei einer Leistung von 80 PS
Die Natural Power-Variante des TwinAir-Triebwerks von Fiat ist als „Umweltfreundlichster Motor des Jahres 2013" ausgezeichnet worden. Der revolutionäre Zweizylinder-Turbomotor gewann die Kategorie „Best Green Engine of the Year 2013" im Rahmen des Wettbewerbs „International Engine of the Year Awards". Die Jury würdigte damit das vorbildliche Umweltverhalten des 875-Kubikzentimeter-Aggregats, das im Erdgas-Betrieb bei einer Leistung von 59 kW (80 PS) im Fiat Panda nur 86 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer erzeugt. Der bivalente TwinAir-Turbomotor wird außerdem in Zukunft auch im Fiat 500L und im Lancia Ypsilon angeboten.
Der seit 15 Jahren durchgeführte „International Engine of the Year Award" ist einer der weltweit renommiertesten Wettbewerbe für Antriebskonzepte, an dem sich alle großen Automobilhersteller beteiligen. Die Jury bestand aus 76 Industrievertretern und Journalisten aus 36 Ländern. Sie würdigte mit der Auszeichnung zum „Best Green Engine of the Year 2013" die herausragenden Eigenschaften des von Fiat Powertrain Technologies entwickelten TwinAir Natural Power Triebwerks, das dank modernster Technologie hohe Leistung mit geringer Umweltbelastung kombiniert. Überreicht wurden die Trophäen für die Preisträger in insgesamt zwölf Kategorien im Rahmen der Messe „Engine Expo 2013" in Stuttgart.
http://www.fiatpress.de/actionphp/thumb.detail.php?src=DE/SYSTEM_ARCHIVE/2013/FIAT/Modelli_attuali/500L/130218_F_500L_105CV_56.jpg&wmax=800&hmax=800&quality=90&bgcol=FFFFFF&type=2
Einzigartig - die Natural Power-Variante des TwinAir-Triebwerks
Der bivalent ausgelegte Zweizylinder-Turbomotor TwinAir Natural Power vereint die Vorteile von Erdgas in Bezug auf Betriebskosten und Umweltfreundlichkeit mit der Leistungsfähigkeit der TwinAir-Technologie. 59 kW (80 PS) und hohe Durchzugskraft (maximales Drehmoment 140 Nm) garantieren hohen Fahrspaß. Gleichzeitig macht der Motor zum Beispiel den Fiat Panda TwinAir Natural Power zu einem der umweltfreundlichsten Fahrzeuge auf dem Markt - im Erdgasbetrieb beträgt der CO2-Ausstoß lediglich 86 Gramm pro Kilometer der Durchschnittsverbrauch 3,1 Kilogramm pro 100 Kilometer.
Die Natural Power-Variante des TwinAir-Triebwerks unterscheidet sich von der ausschließlich mit Benzin arbeitenden Version unter anderem durch spezifisch ausgelegte Einspritzdüsen, Ansaugkrümmer, Ventilsitze und das Motorsteuergerät. Diese Auslegung sowie die Verwendung der MultiAir-Technologie zur Ventilsteuerung sorgen für gleichbleibende Leistungsentfaltung im Benzin- und Erdgas-Betrieb.
TwinAir - seit 2011 preisgekrönt
Das 2011 präsentierte TwinAir-Motorenkonzept hat schon in der Vergangenheit zahlreiche Preise erhalten. So gewann der Zweizylinder-Turbobenziner bei der Wahl zum „International Engine of the Year Award 2011" nicht nur die Gesamtwertung, sondern zusätzlich auch die Kategorien „Unter 1.000 Kubikzentimeter Hubraum", „Bester neuer Motor" und „Umweltfreundlichster Motor". Die Leistungsbreite reicht heute vom Saugbenziner mit 49 kW (65 PS) bis zu den Turbovarianten mit 63 kW (85 PS) und 77 kW (105 PS). Letztere zählt mit einer Leistung von rund 120 PS pro Liter Hubraum zu den effizientesten Triebwerken seiner Kategorie.
Fiat kombiniert TwinAir zusätzlich mit der MultiAir Ventilsteuerung, bei der die Nockenwelle auf der Einlassseite durch eine elektrohydraulische Betätigung ersetzt ist. Das Triebwerk 1.4 MultiAir Turbo gewann 2010 den Titel „Bester neuer Motor". Beide Technologien sind Beweis für die Kompetenz von Fiat, hubraumreduzierte Triebwerke - gemäß der Strategie des „Downsizing" - zu entwickeln, die dank innovativer Lösungen die Umweltbelastung deutlich reduzieren.
Erdgas - die praktische Alternative zu Benzin
Innerhalb der Palette der alternativen Treibstoffe setzt Fiat seit Jahren auf die Vorteile von Erdgas, um die Umweltbelastung besonders in städtischen Gebieten und den CO2-Ausstoß insgesamt zu reduzieren. Erdgas als Treibstoff erzeugt nahezu keine Partikel, außerdem im Vergleich zu Benzin rund 23 Prozent geringere CO2-Werte sowie deutlich weniger Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe, die Bausteine verschiedener umweltschädigender Stoffe. Erdgas - an der Tankstelle angeboten als CNG für „compressed natural gas" - ist nicht nur der sauberste, sondern auch der preiswerteste handelsübliche Treibstoff. Darüber hinaus hat Erdgas durch die Erzeugung von Bio-Methan hohes Potenzial als erneuerbare Energiequelle.
Fiat ist seit über 15 Jahren europaweit der führende Hersteller von Pkw und Transportern, die mit Erdgas fahren können. Seit 1997 haben sich mehr als 560.000 Kunden für eines der zahlreiche Natural Power-Modelle entschieden. Damit ist Fiat seit sechs Jahren die umweltfreundlichste unter den großen europäischen Fahrzeugmarken. Das renommierte Marktforschungsinstitut JATO Dynamics ermittelte für 2012 einen durchschnittlichen CO2-Ausstoß von nur 119,8 Gramm pro Kilometer - schon jetzt deutlich unter dem von der Europäischen Union für 2015 festgelegten Ziel von 130 g/km. Im Fünf-Jahres-Vergleich hat Fiat darüber hinaus den durchschnittlichen CO2-Ausstoß seiner Modellpalette um 13 Prozent gesenkt.
Quelle: Fiatpresse
tommy2103
07.06.2013, 19:23
Leider nicht verfügbar im Fiat 500. Hätte ich sonst statt dem Diesel genommen.
Thomas
Passend dazu diese Meldung von heute morgen
Fiat-Familie trennt sich für Milliardensumme von SGS-Beteiligung
03.06.13 09:08
dpa-AFX
TURIN/MAILAND (dpa-AFX) - Die Fiat-Eigentümerfamilie Agnelli will sich für eine Milliardensumme von ihrer Beteiligung am Schweizer Warenprüfkonzern SGS trennen.
Käufer des 15-prozentigen Anteils sei die belgische Beteiligungsgesellschaft Groupe Bruxelles Lambert (GBL), teilte die Holdinggesellschaft der Familie, Exor, am Montag mit. Der Kaufpreis summiere sich auf zwei Milliarden Euro. Exor wolle den Erlös in neue Anlageziele stecken, sagte Unternehmenschef John Elkann.
Der Manager hatte vergangene Woche seine Unterstützung für die geplante Fusion von Fiat und Chrysler zugesagt. Er hatte allerdings offen gelassen, ob Exor zusätzliches Geld in den Autobauer stecken will, um die beherrschende Stellung bei dem Konzern zu erhalten./stw/stb/fbr
Link: Fiat-Familie trennt sich für Milliardensumme von SGS-Beteiligung () | aktiencheck.de (http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-Fiat_Familie_trennt_sich_fuer_Milliardensumme_von_ SGS_Beteiligung-5056292)
"Fiat muss nach Einschätzung von Konzernchef Sergio Marchionne zur Finanzierung der Komplettübernahme von Chrysler keine neuen Schulden aufnehmen."
"Es gebe keinen unmittelbaren Bedarf, sagte Marchionne am Freitag auf einer Konferenz in Venedig. Fiat und Chrysler besäßen zusammen 21 Milliarden Euro an liquiden Mitteln, die auch für Akquisitionen genutzt werden könnten. Zugleich wies Marchionne Medienberichte zurück, wonach sich Fiat in Gesprächen über eine Finanzierung im Volumen von bis zu zehn Milliarden Euro für den Kauf des US-Konzerns befindet.
„Nein, diese Zahl ist nicht korrekt“, betonte Marchionne, der beiden Autobauern vorsteht. In der Vergangenheit hatte er mehrmals gesagt, dass sich Fiat womöglich weiteres Kapital für den Kauf von Chrysler besorgen müsse. Fiat hält bereits 58,5 Prozent an Chrysler.
Die restlichen 41,5 Prozent sind in Händen des US-Gewerkschaftsfonds Veba, der die Krankenkassen-Kosten der Chrysler-Rentner trägt. Laut einem Morgan-Stanley-Bericht müsste Fiat für den Kauf des Rests knapp 2,7 Milliarden Euro auf den Tisch legen."
Quelle: Apa/Reuters
Artikel: Südtirol online
Zu schnell für Twitter - Abarth 500 zeigt den Verfolgern im Internet die Rücklichter
- Italienischer Sportwagen fordert seine Fans im sozialen Netzwerk heraus
- Fahrtrainings auf abgesperrten Strecken mit professionellen Instruktoren
Bei Twitter dreht sich alles um so genannte „Follower". Wer in diesem sozialen Netzwerk mit seiner Umwelt kommuniziert, bemüht sich um möglichst viele dieser Verfolger. Nicht so der Abarth 500. Wer den Twitter-Account des italienischen Sportwagens besucht (www.twitter.com/abarth500_de) und als registrierter Nutzer die Schaltfläche „Folgen" anklickt, erhält die Nachricht: „#Zero Followers. Abarth 500. Too fast to follow." Der Abarth 500 ist offensichtlich zu schnell für Twitter.
In Wahrheit lehnt der Abarth 500 seine „Follower" bei Twitter natürlich nicht ab, er verrät es nur nicht auf den ersten Blick. Hinter dieser verblüffenden Strategie, die gemeinsam mit der Agentur Leo Burnett geschaffen wurde, steckt die Aktion „Kurvengier", mit der Abarth seinen Fans Probefahrten in einem ungewöhnlichen Rahmen ermöglicht: auf abgesperrten Pisten unter der Anleitung professioneller Instruktoren. Abarth veranstaltet „Kurvengier" auf fünf Rennstrecken in Deutschland und Österreich. Interessenten können hier den 118 kW (160 PS) starken Abarth 595 und den Abarth 500 (103 kW/140 PS) testen und dabei ihre Fähigkeiten am Lenkrad verbessern. Ein Ziel dabei: Schnell genug zu werden, dem Abarth 500 auf Twitter zu folgen.
Abarth „Kurvengier" 2013, die Termine:
15./16. Juni Motorsport Arena Oschersleben
22./23. Juni Red Bull Ring, Spielberg (Österreich)
3./4. August Schleizer Dreieck
7./8. September Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal
21./22. September Hockenheimring
Abarth 500 + Abarth 595
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km:6,5. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 155.
Alle Verbrauchsangaben und Emissionswerte nach RL 80/1268/EWG.
*
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Frankfurt, im Mai
Mir gefällt Fiat Boss Sergio Marchionne. Der hat Fiat aus dem Keller geholt und versucht, die ital. Marke weltweit mit Chrysler zu positionieren. Wir können vielleicht auf weitere Kooperationen gespannt sein. China wird sicherlich eine große Rolle für Fiat spielen. Eventuell wird ein Chin. Partner für den Bau des Jeeps gesucht.
"VENICE: Italian carmaker Fiat could look for a new China partner to help it manufacture Chrysler's Jeep brand in the world's largest car market in 2014, said Fiat chief executive Sergio Marchionne on Saturday. Chrysler aims to produce over 100,000 new Jeep models in China, in a move that is key to Fiat's goal of selling 300,000 vehicles annually in China by next year. Fiat and Chinese automaker Guangzhou Automobile Group have a joint venture called GAC-Fiat to produce Fiat cars in China."
"In China we have a good partner, and we have the possibility to use a second one to develop Jeep," he said. Marchionne said Chrysler is not currently in talks with a partner for Jeep, but added that "there have been a number of expressions of interest."
Quelle: Fiat could look for new China partner for Jeep: CEO - The Times of India (http://timesofindia.indiatimes.com/business/international-business/Fiat-could-look-for-new-China-partner-for-Jeep-CEO/articleshow/20494943.cms)
Wie wir aus den Medien erfuhren, sponsort Fiat den Fußballverein Eintracht Frankfurt. Der Vertrag wurde für mind. 3 Jahre unterschrieben. Auf den Trikots wirbt aber nicht Fiat sondern Alfa Romeo. Ob die Werbung sinnvoll ist muss man diskutieren. Ich hätte das bei den Kölnern lieber gesehen aber das ist Ansichtssache.
Mir persönlich gefällt das Auswärtstrokot besser - siehe hier
http://1.1.1.2/bmi/direct.eintracht.de/media/bundesligafussball/NEWS/saison2012_13/sponsoren/fiat/eintracht-trikot-ausw.jpg
Hier das Heimspiel-Trikot
http://1.1.1.1/bmi/direct.eintracht.de/media/bundesligafussball/NEWS/saison2012_13/sponsoren/fiat/eintracht-trikot-heim.jpg
Und hier der link: Die neuen Trikots von Eintracht Frankfurt (Aktuelles) (http://www.eintracht.de/aktuell/41826/)
Und wieder gewinnt Fiat einen Preis :)
Macht Fiat 500L und Fiat Panda noch sicherer - City-Notbremsassistent gewinnt Technologie-Preis
>< Crashtest-Organisation EuroNCAP zeichnet innovatives System aus
>< Unfallschutz im Stadtverkehr bei verminderter Reaktion des Fahrers
Die nach den Vorgaben von EuroNCAP durchgeführten Crashtests gehören zu den strengsten und anspruchsvollsten weltweit. Die Organisation zeichnet aber auch regelmäßig innovative Technologien aus, mit denen die Sicherheit im Straßenverkehr weiter erhöht wird. Der EuroNCAP Innovationspreis 2013 geht an den City-Notbremsassistenten, der beispielsweise dem Fiat Panda und dem Fiat 500L zur Verfügung steht. Das System erkennt bei niedriger Geschwindigkeit (fünf bis 30 km/h) Hindernisse und bremst das Fahrzeug automatisch ab, sollte der Fahrer nicht oder falsch reagieren. Dadurch können Unfälle entweder ganz verhindert werden oder zumindest die Schwere einer Kollision reduziert werden.
Der City-Notbremsassistent von Fiat 500L und Fiat Panda verarbeitet die Daten eines in der Windschutzscheibe installierten Lasersensors, der mit dem Steuergerät des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) kommuniziert. Der Sensor erkennt Hindernisse in einem Abstand von zehn bis zwölf Metern vor dem Fahrzeug. Die automatische Notfallbremse (Automatic Emergency Braking) verzögert das Fahrzeug automatisch, sollte der Fahrer trotz drohender Kollision nicht reagieren. Sie nimmt gleichzeitig die Motorleistung zurück, falls der Fahrer das Gaspedal nicht loslässt.
Der City-Notbremsassistent hält noch zwei weitere Funktionen bereit. Mit der automatischen Bremsbereitschaft (Prefill) wird vorsorglich Druck im Bremssystem aufgebaut, womit ein schnelleres Ansprechen der Bremsen erreicht wird. Der Bremsassistent (Brake Assist) sorgt darüber hinaus für den schnellstmöglichen Aufbau optimaler Bremsleistung.
http://www.fiatpress.de/actionphp/show.Image.php?format=1280&src=DE/SYSTEM_ARCHIVE/2013/FIAT/Gallery/tecnologia/130626_F_CBC_02.jpg
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Frankfurt, im Juni 2013
Laut Meldung von heute hat Fiat Chairman John Elkann keine Absichten, Ferrari an die Börse zu bringen.
Schade irgendwie. Ein Ferrari IPO würden doch Milliarden in die Kasse spülen.
Hier der link zur Meldung:
Latest Online News | Agenzia Giornalistica Italia | AGI (http://www.agi.it/english-version/business/elenco-notizie/201306271252-eco-ren1043-fiat_has_no_intention_of_floating_ferrari_says_pre sident)
Da Chrysler ja nun bald zu 100% Fiat gehört finde ich diese Marke auch so langsam interessant. Und dazu gehören für mich als Statistikfan die Zulassungen von der Chrysler Group in den USA und den Rest der Welt.
Hier mal die Zulassungen mit Bericht in den USA. Nach der Übernahme von Fiat nehmen die Zulassungen seit 2011 stetig zu und neue Rekorde werden eingestellt.
U.S. June 2013: Seven Records Set as Sales Up Again
by Mike Driehorst (http://blog.chryslergroupllc.com/bio.do?p=view&id=263)
2. Juli 2013 09:34
http://images.thefirehouse.biz/general/USJuneSales-chart.png
With seven vehicles setting record sales for June across the Chrysler, Jeep, Dodge and Ram brands, Chrysler Group saw its 39th consecutive month of year-over-year sales increase last month: +8% over June 2012, up to 156,686 vehicles sold.
Our record-setting vehicles, boosted by the trio out of Belvidere, Ill., last month are:
Toledo, Ohio-made Jeep Wrangler: 16,165, +12%
Belvidere-made Jeep Patriot: 6,690, +20%
Belvidere-made Jeep Compass: 5,034, +24%
Sterling Heights, Mich.-made Chrysler 200: 12,360, +14%
Brampton, Ont.-made Dodge Challenger: 5,101, +27%
Belvidere-made Dodge Dart: 6,437,
Windsor, Ont.-made Ram Cargo Van C/V: 1,291, +13%While it wasn’t a record-setting month, Detroit-made Jeep Grand Cherokee did have its best June in eight years and was our # 2 seller with 16,626 sold, good for +33% over last June. Again, Ram Pickups led the way in volume with 29,644 sold, for +24%.http://images.thefirehouse.biz/general/Fiat500L.png
Other popular vehicles include the ever-popular Dodge Grand Caravan with 10,225 sold, -6%, and the Chrysler Town & Country, 10,609 sold, +18%.
Overall, each brand saw an increase in June 2013, with Ram (+23%) and Dodge (+12%) brand leading the way. Chrysler, Jeep and FIAT brands were up slightly.
Through the first half of 2013, Chrysler Group U.S. sales total 908,332, good for 9% improvement compared to the first six months of 2012. Cars are up 11% on the year and trucks are up 7%.
Quelle: blog.chryslergroupllc.com
Wer sich für die Fiat Aktie interessiert, für den ist diese Meldung vielleicht interessant:
"Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für Fiat vor Zahlen von 4 auf 6 Euro angehoben, aber die Einstufung auf "Neutral" belassen. Der Autobauer dürfte im zweiten Quartal seine Margen im Vergleich zum Vorquartal gesteigert haben, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer Studie vom Mittwoch. Der Free Cashflow dürfte aber ganz leicht negativ gewesen sein. Der Konzern müsse weiterhin bei der vollständigen Übernahme von Chrysler, der Finanzierung zukünftiger Investitionsausgaben und dem Erreichen eines positives Cashflows die richtige Balance erwischen, weswegen er dem Konzern nur neutral gegenüber stehe. Der Experte hob sein Kursziel im Zuge der nach vorn verschobenen Bewertungsbasis an./fri/gl"
AFA0062 2013-07-03/14:21
ISIN: IT0001976403
© 2013 APA-dpa-AFX-Analyser
Chart
http://www.laborsadeipiccoli.com/grafici/fiat.png
Endlich steigt Fiat/Chrysler in Europa im SUV Markt ein. Wird höchste Zeit, das hätten sie schon viel früher machen sollen. Hier die Meldung:
Fiat und Chrysler wollen 280 000 kleine SUV jährlich bauen
"2013-07-04: Fiat und Chrysler wollen ab 2014 im italienischen Werk Melfi 280 000 kleine SUV im Jahr bauen. Der Konzern reagiert damit auf das schnelle Wachstum im Segment, das die Experten von "IHS Automotive" bei 500 000 Einheiten alleine für Europa in 2015 sehen. 2012 kamen Opel "Mokka" und Co. auf 154 461 Einheiten."
"Der Fiat-Chrysler-Konzern setzt voll auf den rasch wachsenden Markt der SUV. Besonders bei den kompakten Vertretern wie Opel "Mokka", Chevrolet "Trax" oder Nissan "Juke" gehen Marktforscher von einem überproportionalen Wachstum aus. Ab 2014 soll die Produktion im italienischen Werk in Melfi anlaufen. Fertigen wollen die Italiener einen bislang noch nicht mit einem Namen versehenen kleinen Jeep und drei Monate später den Fiat "500X". Das rund 4,20 Meter lange Fahrzeug basiert somit auf der Plattform der Fiat "500"-Familie, verfügt generell über Frontantrieb und bietet einen optionalen Allradantrieb. Auf den künftigen kleinen Jeep entfallen nach aktueller Planung 150 000 Einheiten, der "500X" wird jährlich 130 000 Mal vom Band laufen. Dafür investiert der Konzern eine Milliarde Euro in das zentralitalienische Werk."
"Fiat-Chrysler-Boss Sergio Marchionne sieht das SUV-Engagement als Eckpfeiler einer aggressiven Wachstumsstrategie des Herstellers in Europa. Trotz der aktuellen wirtschaftlichen Probleme will das Unternehmen 2016 rund zwei Millionen Neuwagen verkaufen. Da gibt es noch viel zu tun, denn in diesem Jahr kommen gerade 1,2 Millionen Neufahrzeuge für Fiat-Chrysler in Europa zusammen. (vm/mid) "
Quelle: motorzeitung.de
Fiat stockt Anteil an Chrysler weiter auf. Die Italiener halten somit nun 68,5 Prozent. Für 254,7 Mio USD wurden 3,3 % zusätzlich erworben. Ein weiterer Schritt für die komplette Übername von Chrysler.
Da Fiat nun bald 100 Prozentiger Eigentümer von Chrysler ist finde ich die Marke immer interessanter. Für diejenigen die es auch interessiert, hier mal die Produktionszahlen von Chrysler im Juni 2013.
In dieser Übersicht sind alle Chrysler sowie auch Fiat Modelle aufgeführt, denn der 500er wird ja auch in Mexiko gebaut.
http://chryslermedia.iconicweb.com/mediasite/attachments/June13_Month_PR_.pdf
Ein sehr interessanter Artikel der Süddeutschen Zeitung.
Also fleißig Fiat und Chrysler Modelle kaufen damit Marchionne 's Plan aufgeht.
Ich bin ein kleiner "Fan" von ihm. Hat sehr vieles richtig gemacht. Manches nicht so doll aber wer kann das schon?
Hier der Artikel
Fusion von Fiat und Chrysler - Wirtschaft - Süddeutsche.de (http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/fusion-von-fiat-und-chrysler-nichts-fuer-herzschwache-1.1716546)
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