Pulsierendes Bremspedal bei niedriger Geschwindigkeit - Seite 7

sierra · 04.07.2010, 12:07

Der 1,4 hat ja nicht nur etwas mehr Power, sondern ist auch sonst technisch besser ausgestattet. Das fällt sofort bei den vier Scheibenbremsen auf.

Noch ein Tip: Ich würde mich bei der Farbe gar nicht so sehr festlegen. Viele sehen nämlich total gut aus. Vielleicht guckst Du mal, ob Du einen weitgehend passenden Sport vorrätig findest.

Cinquecittà · 15.02.2011, 18:58

So, ich jetzt auch. Beim Runterfahren vom Firmenparkplatz abends schon zwei mal aufgetreten. Und woanders auch. Zumindest glaube ich, dass es das gleiche Problem ist: Bei Abbremsen aus langsamer Fahrt, leicht eingeschlagenes Lenkrad zum Einbiegen auf die Straße. Als Pulsieren würde ich es nicht beschreiben, eher als wenn ein Stück Gummi zerrubbelt wird - schon ein heftiges Pulsieren. Ich war ein bisschen erschrocken, das erste Mal, weil ich dachte, jetzt ist was kaputt (der Firmenparkplatz ist Notparkfläche mit 5i-großen Schlaglöchern).
Gibt es dazu denn inzwischen was Neues? Batterie, Software und ABS-Steuergerät waren ja scheinbar Zufallstreffer?

Fati · 15.02.2011, 23:22

Bei mir hat ein Software-Update geholfen. Das hat dem Spuk ein für allemal ein Ende bereitet, endlich! :-)

Rolando · 26.02.2011, 16:26

Da ich letzte Woche öfter mit dem Kleinen unterwegs war und ihm mal die Autobahn schmackhaft gemacht habe , ist mir dieses Pulsieren auch zwei Mal aufgefallen .
Es trat auf als ich in der AB Abfahrt den Wagen abbremste . Also nicht bei geringer Geschwindigkeit .

Naja , im Mai bei der 1. Inspektion werde ich daß mal zur Sprache bringen .

15.02.2011, 18:58	#62 (permalink)
Cinquecittà Benutzer Meine Garage Registriert seit: 11.07.2010 Geschlecht: Beiträge: 70	So, ich jetzt auch. Beim Runterfahren vom Firmenparkplatz abends schon zwei mal aufgetreten. Und woanders auch. Zumindest glaube ich, dass es das gleiche Problem ist: Bei Abbremsen aus langsamer Fahrt, leicht eingeschlagenes Lenkrad zum Einbiegen auf die Straße. Als Pulsieren würde ich es nicht beschreiben, eher als wenn ein Stück Gummi zerrubbelt wird - schon ein heftiges Pulsieren. Ich war ein bisschen erschrocken, das erste Mal, weil ich dachte, jetzt ist was kaputt (der Firmenparkplatz ist Notparkfläche mit 5i-großen Schlaglöchern). Gibt es dazu denn inzwischen was Neues? Batterie, Software und ABS-Steuergerät waren ja scheinbar Zufallstreffer? __________________ Fiat 500 Lounge in hellblau Kilometerstand: 8807

15.02.2011, 23:22	#63 (permalink)
Fati Neuling Meine Garage Registriert seit: 20.11.2009 Beiträge: 14	Des Rätsels Lösung Bei mir hat ein Software-Update geholfen. Das hat dem Spuk ein für allemal ein Ende bereitet, endlich! :-)

04.07.2010, 12:07	#61 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Der 1,4 hat ja nicht nur etwas mehr Power, sondern ist auch sonst technisch besser ausgestattet. Das fällt sofort bei den vier Scheibenbremsen auf. Noch ein Tip: Ich würde mich bei der Farbe gar nicht so sehr festlegen. Viele sehen nämlich total gut aus. Vielleicht guckst Du mal, ob Du einen weitgehend passenden Sport vorrätig findest.

26.02.2011, 16:26	#64 (permalink)
Rolando Benutzer Meine Garage Registriert seit: 18.12.2010 Geschlecht: Beiträge: 68	Da ich letzte Woche öfter mit dem Kleinen unterwegs war und ihm mal die Autobahn schmackhaft gemacht habe , ist mir dieses Pulsieren auch zwei Mal aufgefallen . Es trat auf als ich in der AB Abfahrt den Wagen abbremste . Also nicht bei geringer Geschwindigkeit . Naja , im Mai bei der 1. Inspektion werde ich daß mal zur Sprache bringen .