04.10.2011, 22:02 | #2462 (permalink) |
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| Dann springe ich mal ein: Wie heißt dieser Fltzer?
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04.10.2011, 22:10 | #2463 (permalink) |
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| Du meinst den roten Flitzer? Fiat 500! Oder vielleicht doch den 190SL-Umbau? |
04.10.2011, 22:19 | #2464 (permalink) |
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| Ich meine das mit Anti-Aquaplaningreifen ausgestattete Coupé mit rotem Dach im Vordergrund. SL-Stilelemente sind unstreitig vorhanden .
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04.10.2011, 22:24 | #2465 (permalink) |
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| Das ist dann ein Jensen 541 von 1953. |
04.10.2011, 22:31 | #2466 (permalink) |
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| Bingo! Das ging ja schnell.
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04.10.2011, 22:46 | #2467 (permalink) |
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| Naja - Engländer, frühe Fünfziger, da war er schon ganz gut eingekreist. Jetzt den. Etwa gleich alt. |
04.10.2011, 22:56 | #2468 (permalink) |
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| Ein 1952er Fiat 8V?
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04.10.2011, 23:24 | #2469 (permalink) |
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| Schnell! Das ging ja auch wieder schnell. Ich wollte noch mal an dieses geniale Coupé erinnern. |
05.10.2011, 09:13 | #2470 (permalink) |
Experte | Auflösung für den netten Fiat wollte ich noch liefern: In Engstingen steht auch das weltweit einzig verbliebene Exemplar des roten, italienischen Flitzers mit dem Namen "Fiat Sport". Im Jahr 1942 gebaut, war das Exemplar eines von drei Prototypen und ist auch heute noch sehr begehrt. Eine Fiat-Abordnung aus Italien wollte das kurvenreiche Schmuckstück einst den Engstingern für ihr eigenes Firmen-Museum abspenstig machen - jedoch alles was sie bekamen, war Zeit um es zu vermessen und zu fotografieren. Fotos folgen auch noch von mir...
__________________ Update: Abarth 500, Grigo Campovolo, Skydome, Xenon, rotes Leder, Interscope |
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