Ich habs getan!

[bmac]

Das sollte man nicht überbewerten. Der Fiat 500 ist auch nicht anfälliger als andere Automarken. Man sollte immer im Hinterkopf behalten, dass Leute die Probleme haben den Drang verspüren sich dazu zu äußern. Deshalb scheinen die Fehler überhand zu nehmen. Das ist aber schlichtweg falsch. Denn die restlichem 1 Mio Fiat-500er Fahrer, die mit ihrem Fahrzeug keine Probleme haben Posten in der Regel nicht wild in einschlägigen Foren rum.
Am schlimmsten ist das in Foren, wo keine Anmeldung erforderlich sind. Da trollen irgendwelche "Gäste" rum, und wollen allen anderen die Autos madig machen. Scheinen wohl eher Fiat-Hasser oder Neider zu sein.
Um beim Thema zu bleiben, liefere ich noch ein paar Fahrdaten nach. Mein 500er hat erst 400KM runter, deshalb musste er noch keine Vollgasbeschleunigungen erdulden. Der satte Drehmoment des Diesels macht sich aber auch bei moderater Fahrweise dezent bemerkbar. Wo man bei anderen Autos schon runterschalten muss, kann man beim Diesel auch Bergauf im 5. Gang beschleunigen, und muss das Gaspedal noch nicht mal so weit drücken.

[a3kornblume]

Zitat von bmac

(...)Um beim Thema zu bleiben, liefere ich noch ein paar Fahrdaten nach. Mein 500er hat erst 400KM runter, deshalb musste er noch keine Vollgasbeschleunigungen erdulden. Der satte Drehmoment des Diesels macht sich aber auch bei moderater Fahrweise dezent bemerkbar. Wo man bei anderen Autos schon runterschalten muss, kann man beim Diesel auch Bergauf im 5. Gang beschleunigen, und muss das Gaspedal noch nicht mal so weit drücken(...)

Und - gibt`s inzwischen ein Update deines Fazit`s?

[bmac]

Jupp, hatte ich aber in einem anderen Thread geposted:
Fahrbericht Fiat 500 Sport 1.3 Mjet 95PS

Verbrauch hat sich inzwischen bei 4,6L eingependelt bei normaler Fahrweise. Anscheinend sind die Motoren erst nach ca. 10.000 KM einigermassen eingefahren. Bei Schlaftablettenfahrweise hab ich auch schon 4,2L geschafft, aber dann kann ich gleich mit nem Rasenmäher fahren.
Alles in allem versägt man mit den Auto den Durchschnittsfahrer locker. Man muss nur etwas aufpassen, da man von den anderen Verkehrsteilnehmern in der Regel völlig unterschätzt wird. Vor allem auf der Bahn ist das ätzend, wenn man da mit 180 angekachelt kommt und wieder so ein Schleicher rauszieht...

[sierra]

Zitat von bmac

Man muss nur etwas aufpassen, da man von den anderen Verkehrsteilnehmern in der Regel völlig unterschätzt wird. Vor allem auf der Bahn ist das ätzend, wenn man da mit 180 angekachelt kommt und wieder so ein Schleicher rauszieht...

Ich vermute, das liegt eher an der Farbe. Ich kenne das eigentlich nicht so.

[bmac]

Das Auto hat halt kein "Überholprestige"
Oft werde ich auch auf der Landstrasse auf Teufel komm raus überholt. An der nächsten Steigung, oder beim Überholvorgang vom nächsten LKW muss ich dann denjenigen von hinten anschieben, weil er nicht in die Pötte kommt...

[sierra]

Zitat von bmac

Das Auto hat halt kein "Überholprestige"

Ich erlebe es ständig anders. Da geht dann einer bei 170 nach rechts, um mich durchzulassen, und ich kann mich dann nur langsam vorbeiquälen. Auf der Landstraße überholen mich eigentlich nur die, die mich auch überholen würden, wenn ich eine Corvette führe. Schneller als manchmal 120 fahre ich nämlich auf Landstraßen nicht.

[a3kornblume]

Zitat von bmac

Das Auto hat halt kein "Überholprestige" (...)

Meines Erachtens ein Problem vieler Kleinwagen.

Liegt ggf. daran, das der `gemeine` Kleinwagenfahrer eher langsam unterwegs ist...wobei, der "gemeine" Kleinwagenfahrer ja schon wieder schneller fährt...

[Hühnertreter]

Zitat von a3kornblume

Meines Erachtens ein Problem vieler Kleinwagen.

Liegt ggf. daran, das der `gemeine` Kleinwagenfahrer eher langsam unterwegs ist...wobei, der "gemeine" Kleinwagenfahrer ja schon wieder schneller fährt...

Ich sehe das genauso. Am schlimmsten für mich aber sind aber die Kleintranporterfahrer.
Die müssen mich auch noch auf Krampf überholen (obwohl hinter mir keiner fährt), und dann an der nächsten Ausfahrt raus fahren.