 Herzlich willkommen!
Erst einmal herzlich willkommen in diesem Club!
Wie ich deinem Profil entnehme, hast Du einen 1,4 16V. Da geht vom Tuning her nicht allzu viel. Früher, in der guten alten Zeit, ging viel mehr. Da konnte man mal eine andere Nockenwelle einsetzen oder einen anderen Zylinderkopf oder andere Vergaser. Heute scheitert so etwas meist schnell an der Abnahme, oder der Aufwand steigt immens. Tuning geht einigermaßen sinnvoll fast nur noch als Chiptuning. Beim Saugmotor werden da auch keine Berge versetzt. Richtig gute Veränderungen gehen bei den Turbos.
Hast Du einen Textil-Luftfilter? Damit hängt der Motor merklich besser am Gas, und er kostet etwa so viel wie einmal tanken. |