 Blutige Nase für den A500C im Vergleichstest
Sportauto, Ausgabe 7-2011: Vergleichstest von zwei Cabrios, nämlich Mazda MX-5 und Abarth 500C.
Der Abarth wird sehr für sein Design gelobt, aber auch kritisiert. Die hohen Stühle kommen schlecht an, und ganz hart kommt es bei den Fahrleistungen: Der Abarth verliert gegen den Mazda auf dem kleinen Kurs in Hockenheim fast 3 Sekunden. Der Grund ist auch genannt: Dem Abarth funken dauernd die elektronischen Helferlein dazwischen und verhindern Besseres. Ein völlig unsportlicher Auftritt, der mit dem Namen Abarth schwer in Einklang zu bringen ist, kommt dabei heraus.
Anders der Mazda, bei dem das ESP vollständig deaktivierbar ist und mit dem das Schnellfahren deutlich besser gelingt.
"Eine solide Basis ist eben auch ohne Elektronik zu händeln."
Danke, Anja Wassertheurer, genau so!
"Unterm Strich ist nämlich auch dem Abarth 500C mehr zuzutrauen. Nur darf dieser aufgrund des beständig in Hab-Acht-Stellung verbleibenden ESP halt nicht zeigen, was er kann - leider; denn eine hübsche und modern verpackte Interpretation des Cabrio-Gedankens ist der Abarth 500C allemal." |