Bei dieser Runde auf dem Nürburgring liegen alle Kurven viel dichter beieinander als man es bisher kannte. Die Fahrmaschine legt die Runde in einer sehr souveränen Art zurück. Der Fahrer wirkt nicht einmal sonderlich gefordert. Der Entwicklungsingenieur erzählt anfangs noch etwas störend in die Aufnahme, aber später hört man nur noch die Fahrgeräusche.
Die Corvette hat allerdings Michelin-Sportreifen und Keramikbremsen, aber nach wie vor den alten V8-Saugmotor.