Obwohl das 850 Coupé durch eine zeitlos schöne Linienführung besticht, gab es von Anfang an Versuche, alternative Karosserien auf seine Bodengruppe zu konstruieren. Manche schafften es bis zu einer Kleinserie, andere wurden auf einer Messe gezeigt und verschwanden schnell wieder.
Der Lombardi war eine einigermaßen erfolgreiche Variante. Die klare Linienführung und durchdachte Details erklären das.
Die erste Version von Moretti veränderte die Heckpartie des Originals, blieb aber weitgehend bei der Linienführung des Fiats. Nicht zufällig erinnert dieses Auto an den BMW 700.
Bei der zweiten Version von Moretti kann man sich schon kaum vorstellen, daß unter dieser Karosserie nur ein Fiat 850 steckt. Allerdings ist das Auspuffendrohr verräterisch. Trotzdem eine echte Attraktion!
Die Caprera-Version läßt einige Ferrari-Stilelemente einfließen.