Zitat:
Zitat von sierra  ESP ist Quatsch. Wenn ein Auto ein gutes Fahrwerk hat - das hat der 500 - dann braucht es kein ESP. |
Das ist eine sehr gewagte und sehr pauschale These. Bin ich von Dir aber gewohnt, deshalb überrascht sie mich nicht. Es kommt aber eben immer drauf an.
Ich bin ganz bestimmt auch kein Freund des immer mehr um sich greifenden "Assistentenwahns" der Autohersteller. Spurhalteassistent, Blind-Spot-Assistent, Spurwechselassistent, Bremsradarassistent usw. Irgendwann fährt das Auto von alleine, damit der Fahrer genügend Zeit hat, sein Facebookprofil während der Fahrt upzudaten, seine E-Mails zu checken und während einer Videokonferenz auf der Autobahn nebenbei im Splitscreenmodus seines 24-Zoll-Bordmonitors per Google Maps die nächste billige Tanke zu eruieren.
Aber: ESP ist in der Lage,
gezielt jedes Rad einzeln abzubremsen. Das schafft kein Fahrer der Welt (auch kein Rennfahrer), da die Bremse ja nur ein und nicht vier Pedale hat
. Das hat mich auf einer Eisplatte im Winter schon mal vor einer Kollision mit einem parkenden Fahrzeug gerettet. Ohne ESP wäre ich in der Kurve geradeaus gerutscht. Und das mit einem Auto, welches ein noch besseres Fahrwerk als der 500 hatte.
ESP ist nur dann "schlecht", wenn es schlecht programmiert wurde. Oder wenn es die Hersteller dazu verleitet, schlampige Fahrwerke zu konstruieren, die eben nur mit ESP (Stichwort "Elchtest") funktionieren. Computer sind ja auch nicht alle schlecht, nur weil es viele schlechte Programme gibt.
Es passieren jeden Tag genügend Unfälle mit Autos, die ein
noch besseres Fahrwerk als der 500 haben. Ein schlechter Fahrer kann auch ein sehr gutes Auto aufs Dach legen.
Einen Youngtimer würde ich höchstens als Wochenendschönwetterfahrzeug nutzen. Bei unserer heutigen Verkehrdichte wären mir diese primitiven Dünnblechdosen einfach viel zu unkomfortabel und unsicher.
Aber soll doch jeder nach seiner eigenen "Fassong" glücklich werden...
Ich habe bei meinem 500 jedenfalls das ESP mitbestellt. Prosit!