Zum Glück gibt es Digicams. So können wir den Abarth wenigstens am Bildschirm anschauen, wenn wir schon nicht fahren können.
Die Sache mit dem defekten Kupplungszylinder ist übrigens kein Einzelfall, sondern eine Abarth-Krankheit. Im Abarth-Forum gibt es noch mindestens 10 weitere 500-Abarth-Fahrer, bei denen schon der Kupplungszylinder getauscht werden musste (allerdings nicht schon nach 70 km!). Der Mechaniker beim Palazzo wusste auch gleich, dass die Pedalgruppe mit zu tauschen ist.
Das Teil wurde angeblich 2008 oder 2009 schon einmal überarbeitet bzw. geändert. Genutzt hat es, wie man sieht, leider nichts.
