Die Kapazitäten in Tichy sind natürlich auch begrenzt, und deswegen muß ab 2011 der Panda dort weichen. Bis 2013 wird er im modernisierten ehemaligen Alfasud-Werk Pomigliano d’Arco gebaut, ab 2013 als neues Modell.
Der Panda verkauft sich weiterhin wie verrückt, was eher erstaunlich ist für ein Auto, das seit 2004 auf dem Markt ist. Von Januar bis Oktober waren es 252.000 Exemplare und 31% mehr als im gleichen Zeitraum 2008-
Der Ypsilon stand bisher auf der Plattform des Classic Punto, der neue teilt sich die Basis mit der 500 Giardiniera. |