Das Risiko, daß der Vorführwagen Macken hat, ist gering. Möglicherweise ist es sogar vorteilhaft, daß unterschiedliche Leute die Einfahrzeit bestritten haben, denn lange gleichmäßige Strecken wären nachteilig. Den äußeren Zustand siehst Du selbst.
Und wenn doch wider Erwarten etwas ist, greift die Garantie. Aber das kann Dir auch bei einem flammneuen Auto passieren.
Wenn der Wagen weitgehend so ist, wie Du ihn ohnehin bestellen würdest, dann schlag zu!
Neuwagen gehen so gut wie immer, auch im Winter, auf Sommerrädern raus. Du kannst natürlich aushandeln, daß die Reifen getauscht werden, oder ein Satz Winterräder könnte zum Freundschaftspreis draufgelegt werden. Wenn Deine finazielle Decke dann noch reicht, nimm die Winterreifen auf Alufelgen. Der Preisunterschied beträgt oft nur 20 € pro Rad*, dafür brauchst Du keine Radkappen, und der Wagen sieht auch in der Winterreifensaison, die fast ein halbes Jahr ausmacht, gut aus.
*natürlich nicht gegenüber den Original-500-Rädern, die sind nämlich schweineteuer |