G-Tech Chiptuning
 

Hallo liebe Foris,

hat mit diesem Chip jemand Erfahrung bzw. gibt es da unterschiedliche Varianten? Mein Fiat-Händler verwendet beim Chiptuning nur die von G-Tech. Dem I-Net nach zu urteilen wird das wohl häufig bei Fiat genommen.

Ich will nachher noch mal bei meinem Händler anrufen, da ich mir das Tuning zusammen sparen wollte und gestern kam ein Anruf von meinem Dad, der lachende meinte, in diesem "einen" Fall, weil er mein Auto so geil findet, würde er mich da Tuning sponsoren (glaubt mir, das ist wie wenn Weihnachten und Ostern auf einen Tag fällt, sowas macht er normal NIE). Mein Mann meinte gestern, es gibt aber noch andere gute Tuningfirmen die etwas günstiger wären.. im Sommer hieß es bei Fiat round-about 500,- Euro würde mich das Tuning kosten.. in diesem Fall meinen Sponsor.

Wer kennt sich damit ein wenig aus?

Grüße
Chelsea

so, nachdem ich mit meinem Händler und meiner gute befreunden Meisterwerkstatt telefoniert habe, ist das was mir damals der Verkäufer mit dem Chip geraten hat, wohl eher für die Füße. Da mein Floh ein Saugmotor hat (aha, auch Frau lernt dazu) und der zwar nicht saugt sondern drückt und das über die Umgebungsluft und nicht wie ein Turbo dem man sagen kann wieviel bar man da reingeben kann.. also wenn überhaupt hole ich 5% raus und das nicht im unteren Drehmoment, das wäre halt die Technik der Motoren.

Dafür müsste man aber keine 500,- ausgeben..:-/ nun gut, bleibt mehr für Schuhe, Handtasche und Winterreifen übrig:laugh:

Du hast Dir die Frage selbst beantwortet. Das Chiptuning geht bei Turbos relativ einfach, aber bei Saugmotoren ist nicht allzu viel herauszuholen.
Flitzi hat soweit ich weiß Erfahrung mit Chiptuning beim Saugmotor, vielleicht schreibt er dann noch was dazu.

G-Tech hat einen guten Ruf und bietet auch Garantie an.
Klar mach es beim Sauger nur relativ wenig aus.

Dann sag' ich mal was dazu...
 

Beim 1.4 kann man gute 10 - 12 PS rausholen mit Chiptuning. Meine Frau hatte auch einen 1.4-Sauger und ließ den bei TT-Chiptuning tunen. Das Ergebnis merkt man schon, er war spontaner in der Gasannahme, drehte schneller hoch und war auch besser im Durchzug (besserer Drehmomentverlauf). Zum Chiptuning bekam er auch noch einen K&N-Gewebeluftfilter.

Laut Herrn Traub von TT-Chiptuning sind die Fiat-Motoren oft so programmiert, dass bei Vollgas die Drosselklappe nicht zu 100% öffnet. Auch diesen "Hemmschuh" konnte er ausprogrammieren. Gekostet hat es aber keine 500 Euro - das wäre es uns nicht wert gewesen. Regulär kostet es dort jetzt 299 Euro, manchmal gibt es Sonderaktionen (z.B. an Weihnachten :D).

hey, danke für den Tipp, dann halte ich mal die Augen auf. TT - Chiptuning habe ich schon gelesen und es stimmt 'Aktionen haben die immer mal... und wenn das noch ein paar Cent günstiger ist, soll mir das Recht sein;)

ich noch mal, so habe auf der Seite mal geschnuppert. Beim Fiat 500 steht aber nur mit der 1.4 16V- Variante der Chip für den Diesel bei denen auf der Liste, nicht für den Benziner.. und da stimmen dann auch die 299,- Euro aber meinen Motor als Benziner haben die auch nicht aufgelistet.. :?

Der 1.4 16V ist Deiner. Der Diesel ist der 1.3 JTD. Das ist ein Fehler auf der Seite - gemeint ist schon der Benziner :ja:.

ah okay, denn genau das habe ich gelesen und bei Motor stand halt Diesel.. ich habe mich nie darum gekümmert ob diesen Variante auch anders geben könnte... ich habe vorhin mal gegoogelt, sind 200km von hier... ich glaube da zuckt gerade doch was in meinen Fingern:D
Danke für die Info, ich habe bald Urlaub, vielleicht mach ich dann da den Abstecher mal hin