25.01.2011, 23:57 | #911 (permalink) |
Meister | Korrekt... Das ist er! Entstanden aus der Rally Homologation, ein völlig eigenes Modell. Schon seit 1999 mit Xenon in Serie!! Alu Motorhaube und -Kofferraumdeckel. 1,6 l Saugmotor mit 125 PS. Ich liebe dieses Auto, das war wirklich exclusiv und leider völlig verkannt. Ich durfte einen für 3 Jahre besitzen, bis man ja meint es muss was anderes her Bei den Autos danach sprang jedoch nie so der Funke über und unser DiDi ist ja eigentlich das Auto meiner Frau, wobei ich ihn schon richtig ins Herz geschlossen habe Ich liebe kleine und schnelle Autos! shmoover ist dran...
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26.01.2011, 09:25 | #912 (permalink) |
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| hübscher kleiner Kerl... ...das kann ich verstehen: ich bin auch bekennender Kleinwagenfreund...aber flott & gut ausgestattet müssen sie sein, drum hatte der GTI mich auch gereizt, schon wegen seiner vielen Alleinstellungsmerkmale: die besondere Instrumenteneinheit mit den schönen Chromringen (aus dem Polo GTI), der mittige Doppelpuff (naja, den Wunsch hab´ ich mir dann ja auch irgendwann erfüllt), die Xenonscheinwerfer etcetc... Geworden ist es dann ja der Alu-Magnesium-Lupo...auch nett, und recht sparsam Aber....welches Auto hatte denn wohl diese Instrumentierung?? Das Auto drumrum habe ich durchsichtig lackiert, damit nix vom Instrumentarium ablenkt... Kleiner Tipp: es ist die Top-Serie eines Brot-und-Butter-Autos...und die PS-Profis mögen die Kiste auch!
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26.01.2011, 09:47 | #913 (permalink) |
Meister | Das ist ja tricky. Muss aus der gleichen Ära um 2000 stammen, zunächst sieht mir das nach den Instrumenten des Polo GTI aus. Tacho bis 280 ist jedoch zu ambitioniert dafür, der hatte ebenfalls die Skala nur bis 240 wie der Lupo. Ein VW muss es sein, der Golf und Passat hatten aber andere Instrumente. Scirocco/Corrado gab es in der Zeit nicht mehr/noch nicht. Wieso komm´ich da als alter VW-Hase nicht drauf
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26.01.2011, 09:53 | #914 (permalink) |
Meister | Das Auto drumrum habe ich durchsichtig lackiert, damit nix vom Instrumentarium ablenkt... @shmoover Also,.... das Auto hat in dern Fugen ganz schön Moos angesetzt . Es ist der Golf III VR6 Gruß Witthues
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26.01.2011, 10:14 | #915 (permalink) |
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| hihihi...läuft ja genau wie beabsichtigt... ...tricky, nicht wahr?? Hey lunatic, Du kommst sicher drauf...aber es ist kein Konrad...und auch kein Polo GTI! Und hey Witthues: nönö, ein VR6 ist es nicht, denn damals hatten die Gölfe noch alle dieses grottenscheussliche Interieur: Vmax High Top Speed VW Golf 3 VR6 Syncro 244 km/h - Need4speed.ws Diedeldum, ach wie gut dass niemand weiss, dass ich XXX XXXXXX XXX heiss....
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26.01.2011, 11:39 | #916 (permalink) |
Meister | ich bin blockiert Leute, da brauche ich Hilfe! Es muss ein ziemlich kleines Auto sein, weil Tank und Temperaturanzeige im DZM sind und das Armaturenbrett somit winzig sein muss. Tacho bis 280 steht damit im Gegensatz. Ein Benziner muss es sein und VW ist eindeutig auf dem Teil erkennbar. Es sind NICHT: Lupo/Golf/Polo/Eos/Passat/Touareq/T4 und weitere Modelle aus dem Baujahr um 2000 fallen mir nicht ein. Bliebe ein Blick in Richtung Tochterunternehmen wie Seat/Skoda? NEIN; jetzt hab´ ich´s: Das muss der Beetle RSI sein Voll fett die Schüssel!!
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26.01.2011, 12:11 | #917 (permalink) |
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| tätärätätääääääää Jawollja, der ist es! Fies, was?
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26.01.2011, 12:21 | #918 (permalink) |
Meister | Limited Edition jau, bei nur 250 exclusiven Exemplaren schon nicht einfach! Hier was neues: Welche markante Heckansicht verbleibt hier dem überholten Betrachter?
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