@ Zweeny Nur den Endtopf oder Komplettanlage ?? Dass ich durch das Gaspedaltuning nicht mehr PS habe ist klar, da habe ich mich falsch ausgedrückt, aber deine Antwort hat meine Vermutung bestätigt. Danke für die Erklärung. @Rene Hast du da was machen lassen bei deinem ??? |
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groß. Als ich wieder den originalen Topf montieren musste, meine Tochter wollte das leider so, war dies sofort spürbar. Wie gesagt, keine Welten, aber spürbar. Vorallem ab 4000 U/min. |
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Und zu dem anderen. 28.12. 2009, dass ist schon wieder solange her, da kann ich mich nicht mehr daran erinnern. Alzheimer lässt grüßen :D Das Alter, ich hoffe du verstehst ;) |
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Aus den anderen Forum hat es eine "Sie" machen lassen, beim 100HP...;) Wie Zweeny aber schon schrieb, K&N + Sportauspuff merkt man auch schon deutlich, der Motor dreht viel "freier" nach oben raus. |
@Zweeny Habe bis zu Deinem Beitrag mit dem INOX noch nichts von dieser Firma gehört. Neugierig geworden, hab ich nachgeschaut, was die so zu bieten haben. Und habe ES gefunden, das Ofenrohr. 102 im Durchmesser. Gefällt mir sehr gut. Nur mit weitergehenden Infos war nix im Internet zu finden, bis auf den Preis und die 5 Jahre Garantie. Hast Du vielleicht mehr Infos? Zum Beispiel Rohrdurchmesser, werden Schellen mitgeliefert, sind sie aus V2A, gibt es einen Mittelschalldämpfer? Gibt es günstigere Anbieter?:? |
Zu welchem Modell? Die InoxCar sind aus V2A und wenn Du Dir den Racing im Biete Thread von mir ansiehst, rostfrei! Auf einen 1,4l passen die Schalldämpfer ohne Adapter. Einen günstigeren Anbieter dieser Qualität gibt es leider nicht. Aber schau Dir meinen an, der wurde im Winter gefahren. Die Bilder sprechen für sich. Über die sonstigen Eigenschaften habe ich bereits berichtet. |
Danke für die schnelle Antwort:top:. Ich habe einen 1,4 Sport. Deinen ESD habe ich schon bewundert, sieht aus wie neu. |
370 Euro für so einen Blödsinn ausgeben. Nein Danke:nein::? |
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ist.:D Soll ja vorkommen. |
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