Winterräder 2011/12

[Vampyre]

195/45 R16 sind imho keine Breitreifen...

Mir geht's um die R16.

[Lambert]

Zitat von sierra

Wenn Du irgendwo Widersprüche erkennst, liegt das Problem bei Dir.

Ich denke nicht:

Zitat von Flitzi

Da man ja fast ein halbes Jahr mit den Winterreifen durch die Gegend fährt (in welchem es in Deutschland vielleicht an 10-20 Tagen richtig winterlich ist), würde ich immer wieder die 16er nehmen.

Darauf mein Einwand:

Zitat von Lambert

Aber sehr oft nass.

Darauf Deine rhetorische Frage:

Zitat von sierra

Wie oft fährt man auf nassen Straßen? Wie oft hat man Aquaplaning?

Und als nächstes:

Zitat von sierra

Eben nicht, Physiker. Gerade im Winterhalbjahr fahre ich häufig auf nassen Straßen und brauche Reifen, die darauf gut sind. Schmalreifen haben keine Vorteile im Grip.

Glaub doch was Du willst.

Zitat von sierra

Denk Dir doch Deine eigene Welt mit Deiner eigenen Physik und Deiner eigenen Logik.

Aufpassen, Freundchen ...

[Lambert]

Zitat von sierra

Danke, jetzt bist Du endlich alles losgeworden.

Du bist echt schlauer als wir alle.

Hm, was mich wundert ist, daß es so einfach war. :-)

[Flitzi]

Zitat von RoadRunner

Da geb ich die voll und ganz recht Lambert. So hat es mir auch heute wieder mein Reifenhändler erklärt als ich meine Winterräder bestellt habe.

Er meinte auch de Breitreifenfans lassen sich aber eh nicht bekehren.
Wenn man beim 500er überhaupt von Breitreifen reden kann.

Ich stelle fest so ist das hier leider auch. Da nutzen leider auch gute Argumente von Lambert wenig, die ich großteils auch schon vor vielen Jahren bei meiner Kfz-Ausbildung gelernt habe.
So kann keine normale Diskussion aufkommen.
Schade...

Da möchte ich Dir die Frage stellen: was ist besser, ein kurzer Bremsweg oder ein möglicherweise "besseres" Aquaplanungverhalten?

Andere einfache Frage was ist besser: Benziner oder Diesel?

Das Aquaplaningproblem (sofern ich überhaupt eines habe ) bekomme ich, wie Herr Lambert es uns ja allen so schön erklärt hat, durch die Wahl meiner Geschwindigkeit selbst in Griff. Über meinen kürzeren Bremsweg freue ich mich aber auch dann, wenn Dinge passieren, die ich selbst nicht beeinflussen kann. Dem Rehlein, welches des Nachtens im Walde fröhlich und unvermittelt aus dem Unterholz hüpft, ist es garantiert egal, welche Reifen ich fahre. Mir ist es jedenfalls lieber, wenn es nicht mit mir kollidiert. Andere Ansichten?

[RoadRunner]

Du hast doch eh recht.

[Flitzi]

Zitat von RoadRunner

Du hast doch eh recht.

Auch eine Möglichkeit, sich einer sachlichen Diskussion zu entziehen.

Möglicherweise setzen Lambert und Du aber einfach nur andere Prioritäten?

[RoadRunner]

Zitat von Flitzi

Auch eine Möglichkeit, sich einer sachlichen Diskussion zu entziehen.

Möglicherweise setzen Lambert und Du aber einfach nur andere Prioritäten?

Ich habe nur keine Lust mehr auf diese Diskussionen wie sie hier geführt werden.

[Lambert]

Zitat von RoadRunner

Ich habe nur keine Lust mehr auf diese Diskussionen wie sie hier geführt werden.

Hey, Meepmeep, dieser Thread ist für dieses Forum eigentlich total untypisch und Sierra & Flitzi sind normalerweise und im Prinzip voll in Ordnung. Sie haben nur mit ihren breiten Schlappen einen an der Waffel. :-)

[Caledonia]

Zitat von Lambert

Hey, Meepmeep, dieser Thread ist für dieses Forum eigentlich total untypisch und Sierra & Flitzi sind normalerweise und im Prinzip voll in Ordnung. Sie haben nur mit ihren breiten Schlappen einen an der Waffel. :-)

Gestern bin ich sinnlos durch die Eifel gefahren, nur aus Spaß.
Soll ich mich jetzt selbst anzeigen ?

[laminator]

Zitat von Caledonia

Gestern bin ich sinnlos durch die Eifel gefahren, nur aus Spaß.
Soll ich mich jetzt selbst anzeigen ?

Aber SOOOOOOFORT!! So ein Umweltferkel geht ja mal gar nicht.

Späßle gmacht.

Im Ernst:
In irgendeinem Thread fragt einer der Mods, warum hier User nicht länger bleiben. Wenn ich mir diesen Thread nun anschaue, kann ich nur sagen: kein Wunder.

Zudem: Bei der ganzen Diskussion "Breitreifen: ja oder nein" bleibt der Faktor Mensch imho völlig außen vor. Was nützt mir der beste Reifen, der zudem noch 100% auf die physikalischen Gesetze abgestimmt ist, wenn der Fahrer hinterm Steuer die Sache nicht gepeilt bekommt.

Wo bleiben die Vorlieben der Fahrer(innen)?

Nur mal zum Vergleich: Es wird ja auch gerne darüber gestritten, welches Antriebskonzept im Winter besser ist: Heck oder Front. Viele werden hier auf Front tippen und können das womöglich sogar statistisch beweisen. Ja und? Ich fahre seit Jahren (man kann fast sagen, seit Jahrzehnten) heckgetriebene Autos und habe damit im Winter bisher noch nie Probleme gehabt. Im Gegenteil: Ich schätze den Heckantrieb sogar. Vielleicht liegt es aber auch daran, dass ich zusätzlich noch Breitreifen montiert habe.

Gruß
Volker