Video ohne 500er - Seite 8

sierra · 27.03.2010, 10:43

Bei der Lombard Rally 1978 fuhren noch richtig tolle Autos mit Heckantrieb. Zum Glück gibt es noch Youngtimer-Veranstaltungen.

Lombard RAC Rally '78

Man beachte den Platz des Copiloten im Fiat 131 Mirafiori!

Flitzi · 27.03.2010, 13:51

Damals gab es auch noch verschiedene Fahrzeugkonzepte. Die Autos waren direkt vom Serienmodell abgeleitet, hatten 4-Zylinder-Frontmotoren mit Front- oder Heckantrieb, 6- oder 8-Zylinder-Mittelmotoren mit Heckantrieb.

Heute haben alle das gleiche Motorkonzept, den gleichen Hubraum, Allrad und viel zu kurze WPs. Das sind eher Sprintrennen als Rallyes im eigentlichen Sinn.

(Walter Röhrl sagte in einem Interview, als die Gruppe B Autos abgeschafft wurden, dass mit denen nur eine handvoll Fahrer richtig fahren konnte und entsprechend schneller waren als der Rest. Mit den Gruppe A-Autos könne ja "jeder Depp schnell fahren"! Immer ein Mann klarer Worte, der Walter

.)

sierra · 27.03.2010, 13:57

Zitat:

Zitat von Flitzi

(Walter Röhrl sagte in einem Interview, als die Gruppe B Autos abgeschafft wurden, dass mit denen nur eine handvoll Fahrer richtig fahren konnte und entsprechend schneller waren als der Rest. Mit den Gruppe A-Autos könne ja "jeder Depp schnell fahren"! Immer ein Mann klarer Worte, der Walter

.)

Super Rallyefahrer, der Walter. Die Selbstgefälligkeit, besser Angeberei, macht ihn für mich sehr unsympathisch. Als er in der DTM gefahren ist, hat er gegen Stuck, der auch nicht der beste Fahrer aller Zeiten war, wenig Land gesehen.

Flitzi · 27.03.2010, 14:25

Der Aussage mir der DTM muss ich widersprechen. Stuck war von Audi ganz klar auf den Titel angesetzt, der Röhrl sollte den Wasserträger spielen und den Stuck nach hinten abschirmen. Der durfte gar nicht gewinnen, solange Stuck nicht ausfiel. Er hat ihn ja auch schon auf der Zielgeraden vorbeigelassen, ähnlich wie Barricchello/Schumacher..

Außerdem war Röhrl Rallyefahrer. Und da gab bzw. gibt es ganz wenige, die auch auf der Rundstrecke schnell waren.

Warum ist es selbstgefällig, wenn man die Wahrheit sagt? Röhrl hatte immer Respekt vor seinen Konkurrenten wie Alen, Mikkola, Mouton, Toivonen - eben den Guten. Im Grunde ist er ein sehr bescheidener Mensch. Dass dir der Franz Beckenbauer des Motorsports, der Herr Stuck, gefällt, wundert mich ehrlich gesagt schon etwas.

sierra · 27.03.2010, 15:51

Zitat:

Zitat von Flitzi

Dass dir der Franz Beckenbauer des Motorsports, der Herr Stuck, gefällt, wundert mich ehrlich gesagt schon etwas.

Das muß Dich nicht wundern. Den mag ich auch nicht. Ich habe ja nur geschrieben, sogar der war schneller. Worin Stuck immer gut war, ich glaube da sind wir uns schnell einig, das war im politischen Bereich. Er hat es fast immer geschafft, das Team für sich zu gewinnen und in guten Autos zu sitzen. Er hatte immer genug Journalisten um sich, die jeden Mist, den er gemacht hat, vergoldet haben.

Röhrl: "Den TT kann nur einer beherrschen, nämlich der Walter Röhrl."
So einen Spruch finde ich zum Beispiel überheblich.

Flitzi · 27.03.2010, 19:06

Zitat:

Zitat von sierra

Röhrl: "Den TT kann nur einer beherrschen, nämlich der Walter Röhrl."
So einen Spruch finde ich zum Beispiel überheblich.

Das kann ich jetzt aus zweierlei Gründen nicht nachvollziehen: Erstens kann ich nicht glauben, dass er das so gesagt hat und zweitens - was hat Röhrl mit dem TT zu tun? Seit 1993 ist er als Testfahrer bei Porsche beschäftigt. Und der TT wurde erst im Jahr 1998 auf den Markt gebracht.

Edit meint: auf irgendsoeiner "Zitate-Website" hab ich den Spruch so ähnlich jetzt auch gefunden. Diese "Zitate" variieren jedoch sehr häufig...

(und sind aus dem Zusammenhang gerissen).

sierra · 27.03.2010, 19:20

Zitat:

Zitat von Flitzi

...auf irgendsoeiner "Zitate-Website"...

Ich habe gerade mal bei Google nach Röhrl-Zitaten gesucht. Davon gibt es ja Mengen! Für seine Sprüche hat der Mann ja noch mehr Fans als für seine Fahrkünste.

sierra · 21.04.2010, 22:35

Dieser schmucke Sportwagen sieht aus wie ein Lola T70 aus den 60er Jahren, ist aber nicht original, sondern eine moderne Replica.

Sie stammt von Gardner Duglas und heißt auch nach ihm. Angetrieben wird das Geschoß von einem Chevrolet LS7. In diesem Video fährt der Italiener Dario Margutti in 7 Minuten 45 Sekunden durch den Verkehr und vermittelt Porsche-Fahrern das Gefühl, im Rückwärtsgang zu stecken. Weil die Übersicht hervorragend ist, gehört dieses Video zu den besten, die eine Fahrt um den Nürburgring zeigen.

Viel Spaß!

YouTube - Gardner Douglas T70 on the Nordschleife...

Auto: GD Cars, Gardner Douglas Sports Cars
Quelle: autoblog.it

jojo9696 · 22.04.2010, 20:29

Atemberaubend

So wie sich bei dem der Geschwindigkeitsmesser bewegt, bewegen sich nicht mal die Drehzahlmesser bei anderen Autos.

Ich hab jetzt nicht nachgesehen, aber das Auto wird einen V8 drin haben und etwa 1000 Kilo wiegen

Aber der Fahrer muß ganz schön arbeiten, vorallem bei 6:20, da schmeißt er die Kiste fast ins Gemüse, bzw. in die Leitplanke

Fängt sie aber mit genügend Platz noch ab

Klasse Video.

sierra · 22.04.2010, 20:42

Chrevrolet LS7 ist der Achtzylinder, der in der Corvette 06, im TVR und in manchen anderen Replicas arbeitet. Alle Daten stehen hier.

27.03.2010, 13:51	#72 (permalink)
Flitzi Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 12.11.2009 Ort: Backnang Geschlecht: Beiträge: 2.611	Schönes Video Damals gab es auch noch verschiedene Fahrzeugkonzepte. Die Autos waren direkt vom Serienmodell abgeleitet, hatten 4-Zylinder-Frontmotoren mit Front- oder Heckantrieb, 6- oder 8-Zylinder-Mittelmotoren mit Heckantrieb. Heute haben alle das gleiche Motorkonzept, den gleichen Hubraum, Allrad und viel zu kurze WPs. Das sind eher Sprintrennen als Rallyes im eigentlichen Sinn. (Walter Röhrl sagte in einem Interview, als die Gruppe B Autos abgeschafft wurden, dass mit denen nur eine handvoll Fahrer richtig fahren konnte und entsprechend schneller waren als der Rest. Mit den Gruppe A-Autos könne ja "jeder Depp schnell fahren"! Immer ein Mann klarer Worte, der Walter .) __________________

27.03.2010, 14:25	#74 (permalink)
Flitzi Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 12.11.2009 Ort: Backnang Geschlecht: Beiträge: 2.611	Er hat doch Recht! Der Aussage mir der DTM muss ich widersprechen. Stuck war von Audi ganz klar auf den Titel angesetzt, der Röhrl sollte den Wasserträger spielen und den Stuck nach hinten abschirmen. Der durfte gar nicht gewinnen, solange Stuck nicht ausfiel. Er hat ihn ja auch schon auf der Zielgeraden vorbeigelassen, ähnlich wie Barricchello/Schumacher.. Außerdem war Röhrl Rallyefahrer. Und da gab bzw. gibt es ganz wenige, die auch auf der Rundstrecke schnell waren. Warum ist es selbstgefällig, wenn man die Wahrheit sagt? Röhrl hatte immer Respekt vor seinen Konkurrenten wie Alen, Mikkola, Mouton, Toivonen - eben den Guten. Im Grunde ist er ein sehr bescheidener Mensch. Dass dir der Franz Beckenbauer des Motorsports, der Herr Stuck, gefällt, wundert mich ehrlich gesagt schon etwas. __________________

22.04.2010, 20:29	#79 (permalink)
jojo9696 Insider Meine Garage Registriert seit: 07.12.2009 Beiträge: 304	Atemberaubend So wie sich bei dem der Geschwindigkeitsmesser bewegt, bewegen sich nicht mal die Drehzahlmesser bei anderen Autos. Ich hab jetzt nicht nachgesehen, aber das Auto wird einen V8 drin haben und etwa 1000 Kilo wiegen Aber der Fahrer muß ganz schön arbeiten, vorallem bei 6:20, da schmeißt er die Kiste fast ins Gemüse, bzw. in die Leitplanke Fängt sie aber mit genügend Platz noch ab Klasse Video. Geändert von jojo9696 (22.04.2010 um 20:30 Uhr). Grund: würstelprümpf

22.04.2010, 20:42	#80 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Chrevrolet LS7 ist der Achtzylinder, der in der Corvette 06, im TVR und in manchen anderen Replicas arbeitet. Alle Daten stehen hier.