Welches Auto? - Seite 283

Okaloosa · 21.01.2012, 15:59

..frueher Saab?

Okaloosa · 21.01.2012, 16:03

93 B, ungeteilte Frontscheibe

sierra · 21.01.2012, 16:20

Das ist richtig, der erste Teil wäre gelöst.

Und nun zum zweiten Teil: Wer ist die junge Dame?

In echt: Mach weiter!

Okaloosa · 21.01.2012, 16:44

als die letzten...

sierra · 22.01.2012, 12:25

Das müßte ein Jaguar Mk IV von 1948 sein.
Windschutzscheibe, Kotflügel, Positionslicht - passen.

Okaloosa · 22.01.2012, 13:02

...heissen Spur... Im Prinzip korrekt, aber das Auto ist damit nur zu 60 % indentifiziert...

Tipp: Nicht im EU-Raum gebaut

Okaloosa · 24.01.2012, 08:52

Die Geburtsstätte ist nicht so weit weg von einigen hier, auch wenn nicht im EU Raum...

Okaloosa · 26.01.2012, 11:20

... auflösen?

sierra · 26.01.2012, 13:44

Noch einmal nachgefragt:

Du suchst so etwas wie einen schweizer Jaguar-Lizenzbau?

Okaloosa · 26.01.2012, 13:57

..ganz heiss.

Ich muss aber das Wort Lizenbau durch Fahrzeugbau ersetzen. In dieser Epoche war es üblich, die Individualisierung eines Fahrzeuges nicht durch AMG und Co., sowie Tuning und Pimping vorzunehmen, sondern man kaufte nur Motor und Chassis, Lizenzrechte waren kein Thema, vielmehr war es den Werken eine Ehre und Reputation, als Basis für exclusive Autos zu dienen.

Der Schweizer Fahrzeugbau war durch mehrere grosse Namen vertreten, die alle edlen Marken (weniger die ganz sportlichen) bis hin zu RR und Bugatti, aber auch Alvis im Speziellen karossierten. Ebenso sind wunderschöne Alfa's dabei entstanden.

Ich bin mit dieser Geschichte etwas vertraut, deshalb habe ich hier mal dieses Auto zur Suche gegeben, in Zukunft mache ich es dann wieder eher neuzeitlicher, falls ich wieder mal eine Lösung hier finde:

Konkret:

Jaguar ist korrekt, MK IV auch, 1947, und gebaut von Worblaufen. Das Fahrzeug ist einzigartiger Zeuge der damaligen Zeit. Ein Freund hat das Fahrzeug gefunden, im gleichen Kreis hat es dann einen neuen Besitzer gefunden, der eine hochsensible vollständige Restauration vorgenommen hat und das Fahrzeug nun wieder seiner Bestimmung zugeführt hat.

Sierra, übernehmen Sie also, congrats!

PS: Sorry an die Gemeinde für den etwas schwer verdaulichen Stoff, aber Auto-Enthusiasten sind wir hier ja doch alle zumindest ein wenig, oder..

D
Im vorliegenden Falle haben

21.01.2012, 15:59	#2821 (permalink)
Okaloosa Meister Meine Garage Registriert seit: 27.06.2011 Beiträge: 192	Flugzeugau.. ..frueher Saab?

21.01.2012, 16:03	#2822 (permalink)
Okaloosa Meister Meine Garage Registriert seit: 27.06.2011 Beiträge: 192	Modell 93 B, ungeteilte Frontscheibe

21.01.2012, 16:20	#2823 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Gut! Das ist richtig, der erste Teil wäre gelöst. Und nun zum zweiten Teil: Wer ist die junge Dame? In echt: Mach weiter!

22.01.2012, 12:25	#2825 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Ein Raubtier? Das müßte ein Jaguar Mk IV von 1948 sein. Windschutzscheibe, Kotflügel, Positionslicht - passen.

22.01.2012, 13:02	#2826 (permalink)
Okaloosa Meister Meine Garage Registriert seit: 27.06.2011 Beiträge: 192	Auf der... ...heissen Spur... Im Prinzip korrekt, aber das Auto ist damit nur zu 60 % indentifiziert... Tipp: Nicht im EU-Raum gebaut

24.01.2012, 08:52	#2827 (permalink)
Okaloosa Meister Meine Garage Registriert seit: 27.06.2011 Beiträge: 192	Tipp 2 Die Geburtsstätte ist nicht so weit weg von einigen hier, auch wenn nicht im EU Raum...

26.01.2012, 11:20	#2828 (permalink)
Okaloosa Meister Meine Garage Registriert seit: 27.06.2011 Beiträge: 192	Soll ich... ... auflösen?

26.01.2012, 13:44	#2829 (permalink)
sierra Experte Meine Garage Mein Wohnort auf der Karte Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Oberhausen Geschlecht: Beiträge: 4.420	Noch einmal nachgefragt: Du suchst so etwas wie einen schweizer Jaguar-Lizenzbau?

26.01.2012, 13:57	#2830 (permalink)
Okaloosa Meister Meine Garage Registriert seit: 27.06.2011 Beiträge: 192	Die Spur ist.. ..ganz heiss. Ich muss aber das Wort Lizenbau durch Fahrzeugbau ersetzen. In dieser Epoche war es üblich, die Individualisierung eines Fahrzeuges nicht durch AMG und Co., sowie Tuning und Pimping vorzunehmen, sondern man kaufte nur Motor und Chassis, Lizenzrechte waren kein Thema, vielmehr war es den Werken eine Ehre und Reputation, als Basis für exclusive Autos zu dienen. Der Schweizer Fahrzeugbau war durch mehrere grosse Namen vertreten, die alle edlen Marken (weniger die ganz sportlichen) bis hin zu RR und Bugatti, aber auch Alvis im Speziellen karossierten. Ebenso sind wunderschöne Alfa's dabei entstanden. Ich bin mit dieser Geschichte etwas vertraut, deshalb habe ich hier mal dieses Auto zur Suche gegeben, in Zukunft mache ich es dann wieder eher neuzeitlicher, falls ich wieder mal eine Lösung hier finde: Konkret: Jaguar ist korrekt, MK IV auch, 1947, und gebaut von Worblaufen. Das Fahrzeug ist einzigartiger Zeuge der damaligen Zeit. Ein Freund hat das Fahrzeug gefunden, im gleichen Kreis hat es dann einen neuen Besitzer gefunden, der eine hochsensible vollständige Restauration vorgenommen hat und das Fahrzeug nun wieder seiner Bestimmung zugeführt hat. Sierra, übernehmen Sie also, congrats! PS: Sorry an die Gemeinde für den etwas schwer verdaulichen Stoff, aber Auto-Enthusiasten sind wir hier ja doch alle zumindest ein wenig, oder.. D Im vorliegenden Falle haben