Fiat 500 Twin Air Sport
 

Hallooo....
bin gestern bei einem Fiat Händler gewesen um mir einen Fiat 500 (Vorführwagen) anzusehen, den ich mir schon übers Internet rausgesucht hatte. Baujahr 06/2011, Twin Air Sport 86 PS... super schön! Da ich aber keine Ahnung habe komme ich hierher um Eure Meinung zu hören... Naja, auf jeden Fall sagte die Verkäuferin, dass dieses Auto nur 2 Zylinder hätte.... Hmm, dachte ich mir, ist ja schon komisch.... aber die V. sagte... ich sehe sie sind skeptisch... fahren sie doch zur Probe mal den Fiat Panda mit 2 Zylindern... naja gut... den bin ich dann auch gefahren und muß sagen.... sehr schön... hat mir sehr gut gefallen... Start und Stopp-Automatik.... toll... bin dann nach Hause und habe meinem Mann erzählt, dass ich einen Fiat 500 mit 2 Zylindern mir ausgeguckt habe... und was soll ich sagen... mein Mann sagte oh Gott... 2 Zylinder... der geht schnell kaputt und hält eh nicht lange... jetzt habe ich natürlich über den Fiat 500 alles mögliche gelesen und natürlich auch, dass es bei den 2 Zylindern oft zum Kolbenfresser kommt und das der Verbrauch nicht dem entspricht was der Hersteller verspricht...:Cry:
Des Weiteren fahre ich ca. 15.000 km im Jahr!

Gerne würde ich Eure Meinung dazu hören bzw. lesen.... was ihr davon haltet oder auch Eure Erfahrungen dazu lesen.... wäre klasse... Dankeschön!

Meine Frau fährt den TwinAir. Und auch ich hätte gern einen. Wenn sie den Turbo nicht ausnutzt ( wir hatten einen kleinen Wettstreit, möglichst wenig zu verbrauchen ) dann hat sie 4,7 l/100km geschafft. Ich mit meinem 1.2er nur 4,9 l100km. Bei extensivem Turboeinsatz ( viel beschleunigen ) kann's Spritintensiv werden. Das ist aber nicht schlimm. Macht man ja nicht oft.

Aber mit dem Turbo hast du Power, wenn du sie haben willst. BMW und Audi bin ich mit ihrem Wagen an Steigungen regelmäßig davongefahren.
Ich hätte das gern. Ist eine echte Schwäche des 1,2er.
Mit dem verbrauche ich 6,5 l.
Mit dem meiner Frau bei gleicher Fahrweise 5,5 l.

Ich kann ihn dir nur empfehlen. Und lass dich nicht von deinem Mann beeinflussen. Du musst glücklich sein.
Und mit dem TwinAir wirst du es.

Innovation ist wichtig. Und auch dem Grund würde ich ihn kaufen. Werde ich auch das nächste mal.

Ja das sehe ich auch so wie dein Mann.
Hier werden zwar jetzt gleich wieder einige etwas anderes behaupten, aber ich bin auch der Meinung das bei einem Zweizylinder die zu erwartende Lebensdauer geringer ist als bei einem Vierzylinder.
Als wir letztes Jahr unseren 500 gekauft haben, hab ich darauf auch den Verkäufer angesprochen.
Der hat nur mit den Schultern gezuckt und meinte auf das Thema wurde er schon öfter angesprochen. Hauptsächlich von Männern, die sind da oft skeptisch.
Das müsse aber nicht so sein. Das sehen wir aber erst in einigen Jahren wenn Erfahrungswerte vorliegen und die ersten über 100000 Kilometer haben...

Wieso werden 2 Zylinder eigentlich immer schlecht geredet? 2 Zylinder-Motoren waren schon ausgereift, bevor es 4 Zylinder-Motoren gab... Dass Turbomotoren von der Lebensdauer nicht so lange halten wie Turbolose Hubraumboliden ist natürlich kein Geheimnis. Dafür brauchen sie aber im Alltag weniger Sprit und das ist der grösste Kostenfaktor beim Auto. Langzeiterfahrungen zum Twin-Air fehlen natürlich, aber bisher hab ich noch nix negatives über diesen Motor gehört.

Meine Rede.
Zweizylinder sind weit älter als 4-Zylinder.
Der Grund für 4 War eigentlich Laufruhe des Motors, wenn ich mich nicht irre. :D

Also redet den Twin nicht schlecht.

Nach 17 Monaten und 30000k kann ich uns nur zur entscheidung zum Kauf des Twin Air gratulieren . schnittverbrauch 80% Stadt bei ausschließlich digitaler fahrweise 6,7lt. !

Eccomodus ? - Ach ja die Spassbremse !! Ja haben wir auch probiert , sogar unglaublichen Verbrauch von nur 3,9lt auf 100 km!( Schnitt bei vollem Tank )

Allerdings wie gesagt Spassbremse . seit dem diesen Knopf auf der Mittelkonsole ignoriert.

nehmt ihn ihr werdet es nicht bereuen :top:

Stimme dem ganzen zu, auch wenn man sich regelmäßig fragen lasen muss, was das für ein Geräusch ist, sobald der Motor läuft...

Eco ist beim mir die meiste zeit drin (man gewöhnt sich dran) und ich brauch im schnitt 5,6-6 Liter. Das beste bisher waren 5,4.

Wie bereits in meiner Vorstellung erwähnt, ist mein Muckele nun 2 Jahre alt und bin 41500 KM bereits gefahren. Verbrauch liegt bei 6,7 Liter - ich tanke E10. Das Auto macht mir echt Spass und genügend Power hat er auch...manchmal :D