Start&Stop & Stop-&-go
 

Laut Handbuch, Version 2-2010, S. 63, wird

[d]as Abstellen des Motors ... nur zugelassen, nachdem eine Geschwindigkeit von etwa 10 km/h überschritten wurde, um beim Fahren mit Schrittgeschwindigkeit ein wiederholtes Abstellen des Motors zu verhindern.

Mein 5i verhält sich allerdings nicht so wie im Handbuch beschrieben – das Start&Stop stellt den Motor in jedem Fall aus, sobald ich zum Halt komme, also auch, wenn ich im Stau im Schneckentempo (definitiv <10km/h) fahre. Die Software wurde von meiner Werkstatt vor ein paar Wochen aktualisiert.

Hat hier vielleicht jemand ebenfalls dieses Start&Stop? Wie verhält es sich bei Euch unter der genannten Bedingung?

So nen Fall hatte ich schonmal in einem Stau. Motor aus durch Stop&Go. Motor wieder an durch Einkuppeln, ein paar Wagenlängen im 1. Gang gefahren, wieder angehalten, und dann ist der Motor angeblieben. Frag mich jetzt aber nicht, wie schnell ich im 1. Gang gefahren bin. 20 Km/h waren es da aber mit Sicherheit nicht. Scheint also doch zu funktionieren.

Wenn du wissen willst, ob du schneller als 20km/h fährst, schalte doch die automatische Türverriegelung ein (hab ich immer an). "Autoclose" kannst du im Tacho-MENU aktivieren. Ist das a und fährst mehr als 20 KM/h, schliesst der Wagen deine Türen automatisch ab. Dann kannst du den Strt&Stop testen.

Bäh Autoclose ...
Ist das lässtig.
Und vor allem für was.
Wenn man schneller als 20 km/H fährt reist doch eh keiner die Tür von außen auf ...

Aber wenn Du an der nächsten Ampel anhalten mußt, vielleicht schon. :laugh:
Leider gibt es Zeitgenossen, die diese Art von Überfall praktizieren.

Ich halte nicht bei Rot :D
Nee, quatsch ...

In manchen Ländern mag diese Praxis des Überfalls ja zutreffen, aber in Deutschland habe ich das persönlich noch nicht gelesen :nein:

Irgendwo im Netz habe ich mal ein Auto gesehen, das hatte für solche Überfälle Flammenwerfer an den Schwellern montiert.

Da gabe es dann flambierten Räuber :ROFL:

Nicht lesen bedeutet nicht, dass es nicht passiert:laugh:
Es soll Sachen geben, die sind einfach nicht pressefrei:ja:

Aber egal, jeder, wie er möchte......

Die Türen waren schon lange verriegelt, die gehen ja schon beim losfahren zu...
Auto-Close ist enorm wichtig, hab extra kontrolliert, obs bei mir eingeschaltet ist. Einem Freund von einem ehemaligen Arbeitskollegen ist das in Italien schon mal passiert. An grosser Strasse an der Ampel gehalten. Dann wurde er rechts und links zugeparkt, sodass keiner mehr aussteigen konnte. Der Kofferraum wurde von weiteren Personen geöffnet und Ratz-Fatz geleert. Das ging sehr schnell. Nagut jetzt werden ihr sagen, wir sind doch nicht in Italien!
Dann lest weiter. Einem Freund von mir ist das in München passiert. Der ist an der Ampel gestanden. Plötzlich hat ein Passant die Beifahrertür aufgerissen, und sich die gefüllte Notebooktasche gekrallt. Geistesgegenwärtig hat er noch den Umhängeriemen zu packen bekommen. Nach kurzen gezerre ist der Täter geflüchtet. Seitdem macht er auch immer die Türen unter der Fahrt zu.

Hab ich immer an, man kann heute nicht vorsichtig genug sein...

Aber eines verstehe ich nicht: Warum ist das lästig? :?

Ich habs auch an und ich Funds praktisch!

Lästig ist vielleicht der falsche Ausdruck ...

Mein Vater hat das auch aktiviert und beim losfahren macht das dann immer laut klack ...
Beim erstem mal habe ich gemeint das Auto fällt auseinander :-/
Aber alles eine Sache der Gewöhnung.

Und Notebook könnte der Dieb haben.
Ist 1000 mal verschlüsselt und abgesichert, also keine Daten zum klauen ...
Aber den Ärger den man hat um das ganze wieder von der Versicherung zu bekommen ... und die daten, die womöglich verlohren gehen .... :?

....
Ok ihr habt mich panisch gemacht, wenn ich wieder mit dem Auto fahre mach ich das auch rein ...

Momentan bin ich mit dem Motorrad unterwegs :D
da kann man keine Türen aufreißen ..

Stimmt. Da reicht ein einfacher Knüppel:laugh:

Die Frage war eigentlich, bis wann ich unter 10km/h bleibe, weil das Start-Stop-System ab diesem Tempo laut Handbuch wieder aktiviert wird. Das kann man, wie ich mittlerweile herausgefunden habe, berechnen:

km/h = Radumfang (185/55 R15, dynamisch = 177,7cm) * Motorumdrehungen / Getriebeübersetzung (im 1. Gang: 3,909) / Achsübersetzung (3,438) * Umrechnungsfaktor (0,0006)

Danach entsprechen 1200 Motorumdrehungen pro Minute im 1. Gang ≈ 9,5 km/h.