Gott sei Dank habe ich ne eigene Meinung und brauch keine Bild.

Meiner Meinung nach bringen die oft genug Berichte, da frag ich mich, ob die vom entsprechenden Hersteller einen Bonus erhalten haben:?

Ich lese die Autobild (und nur die aus dem Hause Springer) seit ich 18 bin.
Die VW-Brille hatten die schon immer auf, aber das ist eine der schnellsten Autozeitschriften im Lande und das layout ist nahezu perfekt.

Das Reisserische bin ich von meinen diversen Gamezeitschriften eh gewohnt. :D

Das Ergebnis
 

So, jetzt isses raus, das Testergebnis: Note 5+ hat Luigi erzielt.

Der Motorschaden beruhte auf einem Kolbenfresser. Der Grund war vermutlich eine nicht korrekte Einspritzung, die den Kolben am oberen Rand schmelzen ließ. Dadurch wurde die Zylinderwand beschädigt und irgendwann hat er sich dann eben festgefressen...:-/.

Außerdem ging bei 62.000 km ein hinteres Radlager kaputt und bei 63.000 km war die Lichtmaschine hin.

Da der Test sicher ab nächster Woche auf der AB-Homepage online zu lesen sein wird, erzähle ich jetzt nicht die ganze Geschichte.

Entspricht die 5+ unseren Schulnoten?


was die BILD schreibt? Seit etwa zwei Jahren sauge ich so ziemlich alles auf, was ich über den 500 erfahren kann, aber mir ist kein weiterer Motorschaden bekannt außer diesem.

Ja, es geht nach Schulnoten. Fahrzeug nicht fahrbereit gibt 10 Punkte, außerplanmäßiger Werkstattbesuch gibt 5 Punkte, Defekte Funktionsteile gibt 3 Punkte, geringfügige Mängel 1 Punkt.

0 Punkte gibt Note 1+
10 Punkte = 2
20 Punkte = 3
usw.

Luigi hatte 35 Punkte. Ansonsten gefällt er der AB-Redaktion wohl schon, denn sie wollen ihn auch weiterhin behalten, über die 100.000 km hinaus.

Kein Auto ist perfekt, überhaupt ist es schwer als Auto 10 oder noch mehr Personen zu gefallen.

Was aber den Motorschaden betrifft, ist eigentlich ein typischer Defekt von einen modernen Diesel auch wenn man´s beim 500er noch nie gehört hat.

Nur, dass es hier ein 1.4er Benziner ist...
Aber ohne dieses Malheur wäre er auf dem gleichen Platz wie der Audi A6 gelandet. Weitere Fragen? :D
Und weiter hinten ist der Grossteil der VW-Riege platziert. Das sogenannte Premiumsegment. *hüstel*

Der Motorschaden war mit Sicherheit ein Einzelfall. Bei Fiat haben bisher
immer die Motoren die Karosserie überlebt:D

Was mir mehr Sorgen macht und von Schlamperei bzw. minderwertigem
Material zeugt, sind die häufig auftretenden Radlagerschäden.
Zu beobachten bei allen Modellen. :Cry:
Ebenso die Geschichte mit dem Kupplungspedal und Kühlwasserverlust
(Abarth):aha:

Springerpresse...
 

Was mich an der Autobild ärgert ist der fürchterliche Sprachstil.

Die Redakteure schreiben zum Beispiel was über den Motor, kennen kein "und", bringen Aufzählungen ohne Subjektwiederholung, regen mich damit auf.

Und diesen Un-Stil liest man nun auch schon bei den jungen Redakteuren der auto, motor und sport...zum Kotzen.

Was anderes: die Auszeichnung Volks-irgendwas...

Nun gab es schon neben den unvermeidlichen Volksbanken auch noch Gehirnschwurbel à la Bild wie Volks-Reifen, Volks-Zahnbürsten, Volks-Computer...

Da wir aber in dem Land der Volks-Empfänger und des Völk-ischen Beobachters leben, sollte man diese billige Anbiederei an den dumpfen Faschismus und das bierseelige Wir-Gefühl der doofen Mehrheit tunlichst unterlassen.
Oder: karikieren wir´s...ich fordere den Volks-Vibrator, freiwillige Volks-Verdummung für alle und die Umbenennung von Volkswagen in KdF- oder Deutschländerwagen!

"ja, Meister, denn der Deutschländerwagen hat das beste aus allen Würstchen Deutschlands: er ist so schnell wie ein VW, so sparsam wie ein Porsche, so sportlich wie ein Mercedes und so individuell wie ein Audi!"

Ach ist doch wahr...


Und was den Fiat-Dauertest angeht: Pech haben kann man mit jeder Marke.
Ich fahr seit 1983 am liebsten italienische Autos, und die fahren klasse...kapitale Motorschäden hatte ich bei über den Daumen zusammengerechneten 700.000 km in 12 Autos nur bei Audi, Daihatsu und Opel...Fiat, Bertone, Autobianchi und Lancia haben nur kleine Zicken mit Pfennigteilen gemacht...

Dem obigen Beitrag ist mal wieder leider nicht`s bzw. nicht viel hinzuzufügen.:top:
Pech hatte z.B. ein Kollege von mir mit seinem Audi A6 Avant 3.0 TDI.
4 Jahre alt, scheckheftgepflegt, als dreijähriges Fahrzeug beim Fachhändler
gekauft. Langstrecke, 150000km, Neupreis 35000,-Euro, Kaufpreis 18500,-Euro
Laut Audi und Händler sind doch 150000km nichts für die Maschine, die
macht locker das Doppelte !:D
1 Woche nach der Garantie, bei 165000km, kapitaler Motorschaden.
Auskunft von Audi. Kann bei dieser Laufleistung vorkommen. Kulanz?
Keine ! Leider ist die Garantie 1 Woche abgelaufen und hätte ja verlängert
werden müssen. Den vorletzten Kundendienst leider um 500 km überzogen.
Schaden 12000 Euro

Wenn so etwas bei einem Audi, BMW, Mercedes etc. vorkommt, heißt es, kann passieren.
Bei einem Fiat wird sofort ein Drama daraus gemacht.

Tatsache ist, es kann bei jedem Hersteller vorkommen und ist nicht die Regel.
Man kann nur wie bei schlimmen Krankheiten hoffen, dass es einen nicht erwischt:Cry:
Schlimmer sind die vermeidbaren Nicklichkeiten wie Radlager etc. die ich
bereits genannt habe.