195/45 R16 sind imho keine Breitreifen...

Mir geht's um die R16. :)

Ich denke nicht:

Darauf mein Einwand:

Darauf Deine rhetorische Frage:

Und als nächstes:

Aufpassen, Freundchen ...

Hm, was mich wundert ist, daß es so einfach war. :-)

Da möchte ich Dir die Frage stellen: was ist besser, ein kurzer Bremsweg oder ein möglicherweise "besseres" Aquaplanungverhalten?

Andere einfache Frage was ist besser: Benziner oder Diesel?

Das Aquaplaningproblem (sofern ich überhaupt eines habe :D) bekomme ich, wie Herr Lambert es uns ja allen so schön erklärt hat, durch die Wahl meiner Geschwindigkeit selbst in Griff. Über meinen kürzeren Bremsweg freue ich mich aber auch dann, wenn Dinge passieren, die ich selbst nicht beeinflussen kann. Dem Rehlein, welches des Nachtens im Walde fröhlich und unvermittelt aus dem Unterholz hüpft, ist es garantiert egal, welche Reifen ich fahre. Mir ist es jedenfalls lieber, wenn es nicht mit mir kollidiert. Andere Ansichten?

Du hast doch eh recht.

Auch eine Möglichkeit, sich einer sachlichen Diskussion zu entziehen.

Möglicherweise setzen Lambert und Du aber einfach nur andere Prioritäten?

Ich habe nur keine Lust mehr auf diese Diskussionen wie sie hier geführt werden.

Hey, Meepmeep, dieser Thread ist für dieses Forum eigentlich total untypisch und Sierra & Flitzi sind normalerweise und im Prinzip voll in Ordnung. Sie haben nur mit ihren breiten Schlappen einen an der Waffel. :-)

Gestern bin ich sinnlos durch die Eifel gefahren, nur aus Spaß.
Soll ich mich jetzt selbst anzeigen ?

Aber SOOOOOOFORT!! So ein Umweltferkel geht ja mal gar nicht.

Späßle gmacht. :laugh:

Im Ernst:
In irgendeinem Thread fragt einer der Mods, warum hier User nicht länger bleiben. Wenn ich mir diesen Thread nun anschaue, kann ich nur sagen: kein Wunder.

Zudem: Bei der ganzen Diskussion "Breitreifen: ja oder nein" bleibt der Faktor Mensch imho völlig außen vor. Was nützt mir der beste Reifen, der zudem noch 100% auf die physikalischen Gesetze abgestimmt ist, wenn der Fahrer hinterm Steuer die Sache nicht gepeilt bekommt.

Wo bleiben die Vorlieben der Fahrer(innen)?

Nur mal zum Vergleich: Es wird ja auch gerne darüber gestritten, welches Antriebskonzept im Winter besser ist: Heck oder Front. Viele werden hier auf Front tippen und können das womöglich sogar statistisch beweisen. Ja und? Ich fahre seit Jahren (man kann fast sagen, seit Jahrzehnten) heckgetriebene Autos und habe damit im Winter bisher noch nie Probleme gehabt. Im Gegenteil: Ich schätze den Heckantrieb sogar. Vielleicht liegt es aber auch daran, dass ich zusätzlich noch Breitreifen montiert habe. :ROFL:

Gruß
Volker