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Alt 08.01.2013, 18:13   #4071 (permalink)
Tom500
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Die Neue,
aber zuerst: bon appetit!
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Alt 08.01.2013, 18:35   #4072 (permalink)
sierra
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Hier ist mein Shelby Daytona (nicht genau meiner, aber gleich):





Klein und sehr schnell.
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Alt 08.01.2013, 19:34   #4073 (permalink)
Tom500
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Was für ein Spaß.......Ich nehme an dass ein echter iunbezahlbar ist.

Es scheint mir, dass es bei den 500-Liebhaber viele Sammler von Modellautos gibt. Auch auf dem niederländischen Forum. Da gibt es ein besonderes Thema für Modellen auf dem Forum. Das sind die wahren Auto-Enthusiasten. Ich kann mich jetzt etwas dabei vorstellen. Ich habe nur zwei 500's und eine Ente (2CV),aber es ist ein Start .....
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Alt 08.01.2013, 20:40   #4074 (permalink)
sierra
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Zitat:
Zitat von Tom500 Beitrag anzeigen
Was für ein Spaß.......Ich nehme an dass ein echter unbezahlbar ist
Das stimmt. In Wikipedia steht diese wundervolle Geschichte:

Das fehlende sechste Fahrzeug CSX2287

Fünf Shelby Daytonas wurden in Italien gebaut. Ein weiteres Fahrzeug, Sammlern als CSX2287 bekannt, wurde in den USA gefertigt. Es gab Aufzeichnungen über die Besitzer der Fahrzeuge, jedoch gingen die des sechsten Daytonas Mitte der 1970er-Jahre verloren. Lange Zeit fürchteten Historiker und Sammler, das sechste Fahrzeug wäre verschwunden.

Im Jahr 2001 wurde CSX2287 in einem gemieteten Lagerraum in Kalifornien entdeckt. Die Besitzerin Donna O'Hara hatte sich selbst bei lebendigem Leib verbrannt. Das Fahrzeug galt für fast drei Jahrzehnte als verschollen. Aufgrund eines geschätzten Wertes von etwa 4.000.000 US-Dollar war der Daytona Bestandteil einer rechtlichen Auseinandersetzung zwischen der Mutter der Verstorbenen, die ihn an einen Sammler in Pennsylvania verkaufte, und einem Freund von Donna O'Hara, der gemäß ihrem letzten Willen der Erbe des Inhalts des Lagerhauses sein sollte.

Ein weiterer Vorbesitzer des Autos war der Musikproduzent Phil Spector, der oft damit auf den Straßen von Los Angeles zu sehen war. Entwickelt für Hochgeschwindigkeitsrennen wurde es neben anderen Problemen im Innern des Fahrzeugs unangenehm heiß, wenn die Maschine warmgelaufen war. „Der Daytona war kein Straßenfahrzeug; er war ein Rennwagen“, sagte Shelby dazu. Spector fuhr ihn dennoch auf der Straße. Der Legende nach soll er so viele Strafzettel für überhöhte Geschwindigkeit gesammelt haben, dass sein Anwalt ihm schließlich riet, das Auto loszuwerden, bevor ihm die Fahrerlaubnis entzogen würde. Er behauptete im Rahmen der Erbstreitigkeiten wiederum, es nie an einen Händler verkauft, sondern dort nur untergestellt zu haben.

CSX2287 wurde instand gesetzt und ist nun im Simeone Foundation Automotive Museum in Philadelphia zu sehen. Der US-Fernsehstar Jay Leno hat das Museum einmal besucht und auf seiner Website gibt es ein Video von ihm während einer Fahrt mit dem Daytona.
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Alt 08.01.2013, 21:19   #4075 (permalink)
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Ja ja, Phil Spector ...... 'nur untergestellt'.... Nah, er sitzt doch jetzt im Gefängnis für einen Mord.
Aber es eine schöne Geschichte über ein seltenes Auto.
Ich hab' gerade die ganze Geschichte über die 6 Shelby's gelesen:
Shelby Daytona - Wikipedia, the free encyclopedia
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Geändert von Tom500 (08.01.2013 um 21:40 Uhr). Grund: +url
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Alt 09.01.2013, 09:55   #4076 (permalink)
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Wieder zu der Frage 'Welches Auto'......



Es ist eine amerikanische Marke von Herkunft, dass oft Autos entwickelte in den europäischen Ländern, speziell für den europäischen Markt. Und noch immer.
Das Bild oben ist ein solches Beispiel aus den 50er Jahren.
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Geändert von Tom500 (09.01.2013 um 10:46 Uhr). Grund: ++
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Alt 09.01.2013, 10:07   #4077 (permalink)
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Vielleicht ein Ford?
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Alt 09.01.2013, 10:27   #4078 (permalink)
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Hallo Vertmaori, das stimmt. Es ist ein Ford, aber jetzt noch das Modell...
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Alt 09.01.2013, 18:42   #4079 (permalink)
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Standard Noch ein Hinweis.

....... Société Anonyme Française.......
Der Innenraum dieses Auto. Wiederherstellung kann sicherlich viel tun...

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Alt 09.01.2013, 20:04   #4080 (permalink)
sierra
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Es will wohl sonst niemand mitmachen. Deine Tips sind doch ganz schön hilfreich. Also, aus der Zeit, als es französische Fords gab, die eng mit Simca verbunden waren, stammt der


Ford Comete,
dessen Karosserie von Facel gebaut wurde, und der weitgehend baugleich als Simca Comete existierte. Die Jahreszahl dazu 1954/1955.
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