20.04.2010, 21:47 | #111 (permalink) |
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| Wechsel an der Fiat-Spitze John Elkann, der in die Fiat-Spitze rückt, ist der Enkel von Gianni Agnelli. Der andere Enkel ist übrigens Lapo Elkann, ein eher bunter Hund, der mattschwarze Maseratis fährt und auch öfters mal in stylischen Zeitschriften portraitiert wird. John wurde übrigens von Gianni Agnelli schon 2003 zu seinem Nachfolger auserkoren. Siehe auch hier. Der morgige Tag wird spannend werden, wenn Fiat seine künftige Strategie bekannt gibt.
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21.04.2010, 19:26 | #113 (permalink) |
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| Aber wenigstens eine schöne Lackierung hat er (der Alte)
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21.04.2010, 20:41 | #115 (permalink) |
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| Fiat soll aufgeteilt werden Automobilindustrie: Fiat soll aufgeteilt werden - Unternehmen - Wirtschaft - FAZ.NET Aus der obigen Grafik geht hervor, dass der 500er im Jahr 2012 eine "modification", also quasi ein Facelift, erhält. Hoffentlich nur technisch, nicht optisch (siehe Grande Punto/Punto Evo).
__________________ Geändert von Flitzi (21.04.2010 um 20:44 Uhr). Grund: ergänzt |
22.04.2010, 11:12 | #117 (permalink) |
Meister | ist eigentlich egal,was will man an dem Auto ändern? zumindest an der Optik.... passt er!
__________________ Audi A4 Avant 2.0 TDI (2009) Fiat 500 L Bj:1971 Fiat Abarth 500 Marmitta tipo Record Monza (2010) Alfa Romeo Bertone GT Bj:1973 VW Golf 1 Cabrio BJ:1990 Karmann Felgen und in ferner Zukunft vielleicht noch einen Fiat 124 Abarth Spider |
22.04.2010, 22:14 | #118 (permalink) |
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| Künftige Varianten ?
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22.04.2010, 22:25 | #119 (permalink) |
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| Was sicher kommt...
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23.04.2010, 09:58 | #120 (permalink) |
Experte | Ich hoffe Fiat macht nicht den Fehler auf den "Mini" Wahnwitz mit einem Cross zu antworten. So wird ja der Grundgedanke Fiat 500 total über den Haufen geworfen und verwässert. Der Grundgedanke Fiat 500 war ja auch die Ausrede, kein "richtiges" Cabrio bauen zu müssen, sondern das Rolldach wieder zu beleben. Ist ja auch gelungen. Ist hübsch, nett, aber einfach zu viel Aufpreis für wenig Dachöffnung Die sollen lieber die Gärtnerin schnellstens wiederbeleben und die Finger von so einem Quatsch wie ein Cross Modell lassen. Ebenso unnötig wie ein Kropf: Das Abarth Cabrio. Zu schwer, zu teuer. Kein Charme Wenn Abarth dann geschlossen oder mit Skydome |
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