500-News

[sierra]

Wenn Du, Matze, der Meinung bist, hier im Forum müsse über den Gucci-500 berichtet werden, dann solltest Du vielleicht selbst diesen Beitrag schreiben. Das würde das Forum eher beleben als das Fehlen eines entsprechenden Artikels zu kritisieren.

Dein Hinweis über Vorlieben zu osteuropäischen Autos kann sich nur auf den "Welches Auto?"-Thread beziehen. Da ist Dir leider entgangen, daß dieser sich im Offtopic-Teeecke-Bereich befindet. Außerdem möchte ich Dir noch gern erklären, daß Zweeny nicht wirklich ein Liebhaber russischer Fabrikate ist. Er macht da nur gern manchmal einen Witz damit. Ich denke, bei den meisten Lesern hier kommt das auch so rüber, ohne daß die Witze erklärt und gekennzeichnet werden.

Meine Begeisterung für den Fiat 500 und viele italienische Designklassiker kann nicht beinhalten, daß ich automatisiert alles bewundere, nur weil es von Fiat oder aus Italien stammt.

[Zweeny]

Zitat von sierra

Wenn Du, Matze, der Meinung bist, hier im Forum müsse über den Gucci-500 berichtet werden, dann solltest Du vielleicht selbst diesen Beitrag schreiben. Das würde das Forum eher beleben als das Fehlen eines entsprechenden Artikels zu kritisieren.

Dein Hinweis über Vorlieben zu osteuropäischen Autos kann sich nur auf den "Welches Auto?"-Thread beziehen. Da ist Dir leider entgangen, daß dieser sich im Offtopic-Teeecke-Bereich befindet. Außerdem möchte ich Dir noch gern erklären, daß Zweeny nicht wirklich ein Liebhaber russischer Fabrikate ist. Er macht da nur gern manchmal einen Witz damit. Ich denke, bei den meisten Lesern hier kommt das auch so rüber, ohne daß die Witze erklärt und gekennzeichnet werden.

Meine Begeisterung für den Fiat 500 und viele italienische Designklassiker kann nicht beinhalten, daß ich automatisiert alles bewundere, nur weil es von Fiat oder aus Italien stammt.

Dem habe ich nichts hinzuzufügen. Außer: Ich habe mir tatsächlich einen Skoda bestellt

[Matze]

@E500: es wird mit sicherheit ein facelift kommen ich schätze mal spätestens 2012. Und bei Mini gab es auch letztes jahr erst wieder eins. Es hat zwar nicht viel verändert aber Kennern fällt es meistens sofort auf. Ich denke nicht dass du dich über deine kauf ärgern wirst ganz im Gegenteil

@Zweeny: gebe ich dir völlig recht das wollte ich damit auch nicht ausdrücken (sorry wenn es so rüberkam) nur ich finde es schade wenn sich einerseits über zu wenig leben beschwert wird und andereseits einige Fragen oder Themen einfach unbeantwortet bleiben...

@Sierra: es war eher auf den polnischen 500 bezogen als auf Zweeny und ich kennzeichne meine Witze auch nicht extra.
zu dem Gucci Thema brauch ich eig. nichts weiter sagen ich würde dir nur den untenstehenden Link nahelegen bevor weiter geurteilt wir.
500 by Gucci

[sierra]

@ Matze: Jetzt verstehe ich einen Teil! Du hattest Dich gar nicht darüber beschwert, daß über den 500 by Gucci nicht berichtet würde. Du hattest ja selbst vor einer Woche darüber geschrieben, und Du beklagst Dich, daß dort keine Kommentare gekommen sind.
Das kann ich teilweise nachvollziehen. Es geht einem schon manchmal an die Nerven, daß einige sich große Mühe geben, eine Kommunikation zu vermeiden. Keiner mag es, ignoriert zu werden.
Trifft auch die Kernaussage von "Mehr Leben".

Den anderen Teil, in dem es um osteuropäische Autos geht, verstehe ich zwar immer noch nicht, aber ich kann damit leben.

[Matze]

@sierra: ist ja auch eher nebensächlich
zu dem thema mit Gucci: ich wollte das einfach nochmal anregen mit dem "Mehr Leben" wobei ich mich bei dir über zu wenig Leben im Forum nicht beschweren kann

[Flitzi]

Jedenfalls ist es gut, dass Fiat den 105PS-TwinAir-Motor endlich vorstellt. Was noch löblicher ist - er hat vorne und hinten Scheibenbremsen!

Showcar mit neuer Leistungsstufe des TwinAir-Triebwerks

Ein spektakuläres Konzeptfahrzeug erwartet die Besucher des Internationalen Auto-Salon Genf (3. bis 13. März 2011) auf dem Messestand von Fiat. Der Fiat 500 Coupé Zagato entstand in Kooperation zwischen dem legendären italienischen Designstudio und dem Centro Stile Fiat.

Das betont sportliche Design des Konzeptfahrzeugs erinnert an das gleichnamige Modell, das Zagato in den 1950er Jahren auf Basis des historischen Fiat 500 entwarf. Hatte das in Mailand beheimatete Studio damals eine komplett eigenständige Karosserie entworfen, konzentrierten sich die Designer jetzt auf Modifikationen der Silhouette. Entstanden ist ein Coupé, dessen aggressive Linie von zwei für die Entwürfe von Zagato typischen Ausbuchtungen im Dach dominiert wird. Dieses in der Branche liebevoll „double bubble" genannte Feature erfüllt neben einem optischen auch einen funktionellen Zweck: Großgewachsenen Insassen wird so trotz der niedrigeren Dachlinie genügend Kopffreiheit geboten.

Das Konzeptfahrzeug Fiat 500 Coupé Zagato ist als 2+2-Sitzer ausgelegt. Die Karosseriemaße (Länge 355 Zentimeter, Breite 163 cm, Höhe 149 cm, Radstand 230 cm) entsprechen der kompakten Dimension des Basismodells. Als Antriebsquelle dient eine neue 77 kW (105 PS) starke Variante des TwinAir-Triebwerks, die hervorragende Fahrleistungen mit extrem niedrigem Verbrauch und geringen Emissionen verbindet.

Diese stärkste Ausbaustufe der TwinAir-Technologie wird bisher noch in keinem Serienfahrzeug der Fiat Group Automobiles eingesetzt. Mit einer Leistung von 77 kW (105 PS) bei 5.500 Touren und einem maximalen Drehmoment von 155 Nm bei 2.500 Touren eignet es sich perfekt für kompakte Sportwagen. Mit einer spezifischen Leistung von 124 PS pro Liter Hubraum ist das neue TwinAir-Triebwerk einer der leistungsfähigsten Motoren auf dem Markt. Auch die CO2-Emission von nur 95 Gramm/Kilometer stellt einen Bestwert in dieser Fahrzeugkategorie dar.

Sind die Leistungsdaten des Fiat 500 Coupé Zagato vor allem dazu geeignet, die männliche Kundschaft zu faszinieren, richtet sich das exklusive Styling gezielt an weibliche Autofans. So ist die in Genf ausgestellte Studie in Pop Yellow lackiert, einer aus drei Schichten bestehenden, ins Weiße tendierenden Farbe. Dieser Farbton unterstreicht die charakteristische Silhouette des Fahrzeugs und hebt seinen poppigen, energiegeladenen Charakter hervor.

Diese Designstrategie wird im Innenraum fortgesetzt. Die Sportsitze sind mit einer Kombination aus einem Hightech-Stoff und gelbem Wildleder bezogen, die einen deutlichen Kontrast zum schwarzen Naturleder der Verkleidungen bilden. Das Lenkrad ist ebenfalls mit Leder bezogen, die Nähte sind in Gelb gehalten. Die Armaturentafel ist in der Karosseriefarbe Pop Yellow lackiert. Der Dachhimmel besteht aus einem dunklen Hightech-Stoff, der durch die Einarbeitung eines transparenten Fadens eine besonders feine Struktur erhält.

Der sportliche Auftritt des Fiat 500 Coupé Zagato wird zusätzlich betont durch Karosseriedetails aus mattiertem Chrom und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, die ein neues Doppelspeichen-Design und Einsätze aus Textil aufweisen. Aufgezogen sind Reifen der Dimension 205/40 R17, alle Bremsscheiben sind gelocht.

Das Konzeptfahrzeug Fiat 500 Coupé Zagato steht in der Tradition von Fiat, originelles Design und modernste Technologie einem breiten Kundenkreis zugänglich zu machen. Dazu zählen auch besonders intelligente Lösungen, die das Leben an Bord noch angenehmer machen. Ein Beispiel dafür ist der in der Armaturentafel integrierte Multimediaanschluss „my-port", über den aktuelle Smartphones beispielsweise einen Internetzugang herstellen oder Satellitennavigation nutzen können.

Ich betone hiermit ausdrücklich, dass der oben stehende, grau unterlegte Text nicht in meinem geistigen Eigentum steht, sondern von der Fiat Presse Abteilung übernommen wurde. Aus diesem Grund ist er auch als ZITAT gekennzeichnet.

[Zweeny]

Zitat von Flitzi

Aus diesem Grund ist er auch als ZITAT gekennzeichnet.

Herr Flitzi von Guttenberg hat aus der Vergangenheit offenbar gelernt

[sierra]

Zitat von Flitzi

Ich betone hiermit ausdrücklich, dass der oben stehende, grau unterlegte Text nicht in meinem geistigen Eigentum steht, sondern von der Fiat Presse Abteilung übernommen wurde. Aus diesem Grund ist er auch als ZITAT gekennzeichnet.

Glücklicherweise verzapfst Du nicht so ein hohles Gesülze! Power für den Herrn, verspielt verkitschte Inneneinrichtung für die Dame - meine Güte, was für ein Quatsch!

Wenn ich es recht verstanden habe, bleibt es bei dieser unausgewogenen Scheußlichkeit bei einem Showcar. Hoffentlich!
Das Motörchen paßt glücklicherweise auch in schöne Autos.

[Flitzi]

Zitat von Zweeny

Herr Flitzi von Guttenberg hat aus der Vergangenheit offenbar gelernt

Klar, ich habe nämlich keine Lust, zurückzutreten . Die Pensionsansprüche hier aus dem Forumsamt sind mir dann doch zu gering.

[Zweeny]

Stimmt